本发明公开了基于纵向加速度传感器输出来估算道路坡度的系统和方法。根据本公开的原理的系统包括纵向加速度估算模块、车辆纵向加速度传感器、道路坡度估算模块和致动器控制模块。纵向加速度估算模块基于变速器输出速度和轮速中的至少一个来估算车辆的纵向...

本发明公开了错过燃料喷射诊断系统和方法。喷射器驱动器模块针对燃料喷射事件向发动机的燃料喷射器施加动力。电压测量模块测量所述燃料喷射器的第一电连接器和第二电连接器处的第一电压和第二电压。参数确定模块基于所述第一电压与第二电压之间的一阶差分...

本发明提供一种允许分隔的冷却回路的气缸缸体冷却套管插件。许多变形可以包括至少一个插件，其可以具有凹面、凸面、第一侧面和第二侧面、顶面以及底面。所述插件可以设置在发动机缸体的冷却套管内，并且可以限定第一冷却套管部分和第二冷却套管部分。所述...

本发明公开了一种使用形状记忆合金的可切换/可变比率隔离器。许多变型可以包括一种产品，所述产品包括可变比率隔振器和电压源，所述可变比率隔振器可以包括具有至少两种物理状态的形状记忆材料，其中，每一物理状态均可以具有对应的隔振比率。所述隔振器...

本发明涉及用于变速器的二元泵。一种用于汽车变速器的灵活二元泵系统包括：轴、安装在该轴上且具有具备第一直径和第一宽度的第一转子的第一叶片泵、和安装在该轴上且具有具备第二直径和第二宽度的第二转子的第二叶片泵。第一叶片泵在第一压力下将液压流体...

车辆包括电动机、直流电源和操作性地连接到直流电源和电动机的逆变器。逆变器配置为将来自电源的直流电转换为交流电和将交流电传递到电动机。逆变器特征在于工作状态和不工作状态。控制器操作性地连接到逆变器且配置为控制逆变器工作或是不工作。控制器配...

本发明涉及一种在车辆内部客舱保持智能手机(6)的装置，所述装置具有用于容纳所述智能手机(6)的壳体(7)和用于支承所述壳体(7)的轨道(5)，其中所述轨道(5)与所述车辆的仪表板或中控台(2)相连，所述壳体(7)在背离用于智能手机(6)...

本发明涉及制造用于轻金属工件的抗腐蚀且有光泽的外观涂层的方法。一种诸如轮的金属工件和在金属或合金基底（诸如镁）的暴露表面上提供增强的抗腐蚀表面涂层的方法。形成抗腐蚀底涂层，包括产生氧化物层和将第一底漆涂层涂覆到氧化物层的至少一部分上。该...

一种驱动轴组件，包括具有两个端部的驱动轴管。端部装配件操作性地连接到驱动轴管的两个端部中的一个。扭矩控制机构操作性地连接到端部装配件。扭矩控制机构包括外构件，其限定相对于中心轴线周向地延伸的第一圆锥形表面。扭矩控制机构包括内构件，其限定...

本发明提供了一种用于车辆动力总成的电机，所述电机包括转子组件，该转子组件具有转子芯部，该转子芯部被构造成支撑围绕转子芯部间隔开的永久磁铁，以限定多个转子磁极。所述转子芯部具有多个转子狭槽，所述多个转子狭槽布置为在每个转子磁极处的多个阻隔...

本申请涉及控制混合动力电动车辆（HEV）的加热模式的系统和方法。一种用于给混合动力电动车辆（HEV）的用户提供关于选择加热模式的更多灵活性和控制又不会不利地影响车辆发动机排放的系统和方法。根据一个实施例，当HEV处于正常加热模式时，用户...

本发明涉及枢转托盘组件及其制造和使用工艺。多个变型可以包括一种产品，其包括：托盘，其包括至少一个面、至少一个边缘和至少一个阴性附接件；和框体，其包括轮廓，所述轮廓包括多个侧面和至少一个阳性附接件，其中框体的阳性附接件沿着托盘的边缘附接至...

本发明公开了用于使通过量最小化的系统和方法。电压测量模块测量发动机的燃料喷射器的第一电连接器和第二电连接器处的第一电压和第二电压。一阶求和器模块确定i）所述第一电压与第二电压之差与ii）所述第一电压与第二电压之差的N个先前值的一阶总和，...

用于降低电磁启动致动器的性能变化的方法包括向电磁启动致动器提供致动器启动信号。信号包括在第一方向上被驱动通过电线圈的电流。方法检测电枢中对于相当的致动器启动信号的不可接受的响应变化。并且，在检测到电枢中的不可接受的响应变化之后，跟随致动...

本发明公开了弹性平均对准系统和方法。在一个方面中，提供了弹性平均对准系统。该系统包括具有多个相对的对准构件的第一部件以及第二部件，多个相对的对准构件在它们之间限定通道，且第二部件构造用于插入到多个相对的对准构件之间的通道中。多个相对的对...

公开了具有非周期控制的致动器。电磁致动系统包括致动器，该致动器具有电线圈、磁芯和电枢。该系统进一步包括可控双向驱动电路，用于选择性地驱动电流沿两个方向当中的任意一个通过电线圈。控制模块为驱动电路提供致动器命令，用来有效地驱动电流沿第一方...

本发明公开了用于估算电池堆容量的系统和方法。提出了用于估算电池的容量的系统和方法。可以由电池系统的端子电压测量量计算数据偏度的测量量。所述端子电压测量量的数据偏度中的拐点可以与电池系统相关联的转变点对准。这些转变点可以与由所述电池系统的...

本发明公开一种在混合动力和电动车辆推进系统中应用电动停车制动系统的方法。应用车辆的电动停车制动系统的方法包括借助第一车辆控制模块检测停车请求，并且将来自第一车辆控制模块的停车命令发送至电动制动控制模块和第二车辆控制模块二者。当电动制动控...

本发明公开了用于提高燃料递送准确度的系统和方法。根据本公开的原理的一种燃料控制系统包含参数确定模块、参数学习模块和喷射器驱动器模块。所述参数确定模块确定在发动机的一种操作条件下所述发动机中的燃料喷射器的参数。所述参数学习模块基于所述发动...

本发明涉及一种用于车辆车身的扁平构件装置1，其中，所述扁平构件装置1包括具有夹层结构的扁平构件2，其中，所述扁平构件2具有原始厚度S1，其中，作为夹层结构的夹层层的扁平构件2包括金属的顶层3、金属的底层5和非金属的中间层4，其中，所述扁...