一种可在两个或者更多个不同配置下工作的机车（１０），配置中的改变是依照配置输入信号（３５）的响应。一个机车配置由终端使用设备控制信号（１３）的集合表示，这些控制信号由机车控制系统（２２）按照操作输入值（２７）的相应集合生成。对于给定的操...

一种感测尖轨远离导轨选定的距离的运动的装置，通过断开开关来分路轨道电路，具有用于复位该装置的装置以导通该开关。

一种用于自动控制火车（３８）刹车的系统（１０）和方法。该方法包括在第一时间段施加第一程度刹车至火车；以及随后在该第一时间段之后的第二时间段施加第二程度刹车至该火车，使得该火车按照有效地限制该火车所经历的峰值减速度率的方式减慢。所述系统包...

提供一种用于标识沿着轨道（１４）行进的机车（１２）的轨道分配的系统（１０）。该系统包括在机车上的至少一个车载接收器（１６、１８），用于与多个卫星（２０、２２、２４、２６）进行无线通信，以提供在机车上的至少一个车载天线（２８、３０）的各自...

一种远程检测和控制来自机车的机车数据是否是有效的机车数据的方法，该机车数据指示集成的诊断数据、遥测数据和记录系统数据中的至少一个，所述方法包括：远程访问驻留在机车的机车数据；检查机车数据的数据参数特性；以及将数据参数与表示期望的数据参数...

本发明涉及损毁铁轨和轨道车辆检测的系统和方法。铁轨损毁或铁路车辆检测系统包括能够补偿电压源的电压源，电压源被耦合到没有绝缘节的铁路轨道的区间内的多个区段的每一个。提供有多个电流传感器，每个电流传感器耦合到各自的电压源且被配置成响应于电压...

在用于交叉铁路铁轨并具有通过转辙器互连的两个辙尖的铁路道岔中，该转辙器在两个辙尖组件之间并通过在转辙器每个端部的操纵杆连接到辙尖组件，一种用于无润滑油辙尖组件的系统，无润滑油辙尖组件具有装配扣夹和用于将各个操纵杆连接到与其关联的辙尖的枢...

一种用于检测断轨或火车占用的系统包括适于将电流传递到铁轨轨道的隔离区间的电流源。电压传感器耦接到所述隔离区间，并被配置为检测跨越该隔离区间的电压。分路装置耦接到所述隔离区间，并被配置为接收来自由所述电流源传递的电流的分路电流。分路电流传...

本发明涉及确定列车完整性的方法和系统，提供一种确定列车（１００）完整性的系统。该系统包括至少一个列车头部装置（１０８），其包含至少一个第一无线电设备（１４８），和至少一个列车尾部装置（１０４），其包含至少一个第二无线电设备（１５２），其...

本发明提供了确定火车引擎是否联接到有轨车厢的车钩、装置、系统和方法。该装置包括：定位在车钩的一部分上的传感器，其中传感器提供指示车钩的联接状态或脱离状态的实时信号，其中信号通过与传感器可操作地通讯的发送器而被无线地发送。该方法包括：提供...

一种铁轨断裂或车辆检测系统，包括多个电压源，每个耦合到多个区域之一。提供多个电阻，每个与多个电压源之一串联耦合。提供多个电流传感器，每个耦合到多个电阻中之一，并且适配来测量指示流过电阻的电流的第一组值和第二组值。至少一个控制单元被适配来...

一种改进火车性能的方法，该方法包括为包含于火车内的至少一个有轨车厢确定有轨车厢参数，和按照所述火车的至少一个操作准则根据所述有轨车厢参数创建火车行程计划。

本发明公开了一种方法，用于将列车参数、燃料效率、排放效率和负荷中的至少一个与网络知识相连通，使得可在列车正在执行一任务时调节网络效率，同时，该方法包括将列车任务分成多个具有公共交叉点的段，基于铁路网络中的其它列车来计算列车运行参数，以确...

一种系统（１０），其用于基于轨道车辆测量提供轨道车辆整修推荐，包括用于将信息输入该系统的输入装置（１１）。所述系统还也包括处理器（１２），其从所述输入装置接收所测量的轨道车辆各个车轮的尺寸（１４）；以及与所述处理器通信的存储器（１６），...

本发明包括用于通过传递理想的辐射能量差到铁路红外线热轴探测器来校准该铁路红外线热轴探测器或热轮探测器的装置。该装置包括：适合放置在正被校准的该热轴探测器的旁边的固态辐射能量源，用于沿着朝该热轴探测器的路径发射辐射能量；和处理器，用于以理...

本发明涉及一种用于过热车轮／轴承检测系统的壳体（５），该热轴检测器扫描仪具有设置在该壳体内的检测装置，该壳体包括：顶盖（１５），该顶盖具有平坦的顶部水平表面，该顶部水平表面带有贯穿的开口（２２）以允许检测装置检测火车上的过热点；折流板（...

一种支架系统（２００），用于支承和／或运输一整体负载，提供了该支架系统。该支架系统包括多个相邻铁路车（２０６、２０２、２１２），其包括一第一铁路车，该第一铁路车包括间隔开的第一和第二车轮组（２１６、２２０），每个车轮组包括至少一个车轮对...

本发明的一项实施例包括一种用于在轨道上行驶期间操作包括导引动力单元（１４、１５）和非导引动力单元（１６、１７、１８）的铁路车辆（８）的系统。该系统包括：用于确定车辆位置或者当前行程开始起的时间的第一元件（６５）；用于从第一元件（６５）接...

一个内燃发电机机车推进控制系统包括对机车发动机的转速和总功率敏感的装置．当请求更大的负载时，用于控制牵引负载加到发动机上的速率，以使加载率根据速度和功率乘积的增加而增加（在预定的最小和最大极限之间）．加载率也随着燃烧空气和柴油的比例增加...

调整机车重量分配的方法包括：向车身装燃料和水等供给；对车身（带一对转向架承梁但不带转向架其它部件）称重以测出各承梁负荷点上的重量；把称出重量与各负荷点理想重量比较以求出误差；用该误差从预测的对应关系图表中选择垫片的位置和尺寸；把选定垫片...