一种缓冲装置（２），用来吸收碰撞产生的力，其包括悬挂的连接凸缘，该凸缘包括从所述缓冲装置的外部悬挂的垂直对齐部（４），和从该垂直对齐部（４）悬挂的水平对齐部（５），该水平对齐部（５）适于安装到车辆。其中所述垂直对齐部（４）包括多个起伏状...

一种缓冲装置（２），用来吸收碰撞产生的力，其包括悬挂的连接凸缘，该凸缘包括从所述缓冲装置的外部悬挂的垂直对齐部（４），和从该垂直对齐部（４）悬挂的水平对齐部（５），该水平对齐部（５）适于安装到车辆。其中所述垂直对齐部（４）包括多个起伏状...

一种缓冲装置（２），用来吸收碰撞产生的力，其包括悬挂的连接凸缘，该凸缘包括从所述缓冲装置的外部悬挂的垂直对齐部（４），和从该垂直对齐部（４）悬挂的水平对齐部（５），该水平对齐部（５）适于安装到车辆。其中所述垂直对齐部（４）包括多个增强部...

一种与铁路机车信令系统（１００）结合使用用于铁路机车信号质量检测和报告的系统和方法，其中，在铁路铁轨（１０２或１０４）上传送状态信号（１１８）。该状态信号（１１８）具有指示轨道区域的状态的机车信号参数（１２６）。信号检测器（１１２或１１...

提供了一种用于操作包括以至少一种类型燃料操作的发动机的交通工具的系统。该系统包括：定位器元件，用于确定该交通工具的地点；特征元件，用于提供有关该交通工具的地形的信息；数据库，用于存储每一类型燃料的特征信息；和处理器，可操作为从所述定位器...

本发明提供了一种管理铁路系统中的拥挤的方法。用于移动多个目标穿过多路径系统的调度系统和方法，该调度系统被描述为载货铁路调度系统。该调度系统使用成本反应资源调度装置来最小化资源异常，同时最小化与该方案相关联的总成本。实现的运动计划可被用于...

本发明的一个实施例包括一种用于在沿轨道段（４０１／４１２／４２０）旅行期间操作包括第一铁道车辆（４００）的铁道网络的系统。该系统包括：第一元件（６５），用于确定该第一铁道车辆（４００）的行进参数；第二元件（６５），用于相对于在该旅行期间...

一种用于操作具有至少一个以柴油为燃料的发电单元的柴油动力系统的控制系统，该系统包括：任务优化器，用于确定该以柴油为燃料的发电单元使用的至少一个设置；变换器，用于接收该以柴油为燃料的发电单元所要使用的信息中的至少一个，并将该信息变换为可接...

一种识别列车的远程机车（１２）异常取向限定状况的方法，包括：监控列车的远程机车的操作状况，该远程机车配置为根据限定的取向相对于列车的引导机车进行操作。所述方法还包括识别表示远程机车操作状况与引导机车操作状况相反的远程机车操作状况。

提供了一种改进的铁路通信系统，可配置来满足新近提出的ＦＲＡ规定，并且可以进一步配置来处理通信冲突问题。该铁路通信系统包括第一无线电通信系统（例如１００），运行在大约４５０ＭＨｚ波段的第一波段内，以与机车通信。该系统还包括第二无线电通信系...

一种用来监视和控制报警系统（１１０）启动的系统（１００），包括：本地连接于报警系统（１１０）的传感器模块（１２０），用来检测和控制报警系统（１１０）的闪光灯（１３０）；响应于微控制器（１６０）的收发器（１９０）；和连接在收发器（１９０）...

一种用于通过根据运行计划预测眼拙网络的事件的发生以及提示调度者提供信息或采取作为所预测事件的函数的指定行动来控制多列列车（１０２）在车轨网络（１０５）上的运行的系统和方法，其中该车轨网络被划分成至少一个的控制区域（１００），并指派一个调...

提供一种通信装置（１４），用于控制在列车场内轨道布置（１６）上的无人机车（１０）的操作。该机车在多个可供选择的轨道路线上可操作以到达所述轨道布置中多个可能的目的地中的各自的目的地。该轨道布置包括多个开关（１２），该多个开关被配置为用以改...

一种用于自动检测在与铁路道口相关的铁路轨道（１０２）的检测或监视区域中列车的存在的系统。所述系统包括发送检测信号的发送器（６１０）单元。所述系统还包括接收检测信号的接收器（６１５）。接收器单元（６１５）接收一个或多个信号。耦合至接收器单...

一种用于确定至少一个有关在铁路轨道（１０５）上经过的列车的参数的系统（１１０）和方法。该系统包括：感测器（１１０），其耦接到检测位置（１０１）上并且被配置用于在铁路轨道上的检测位置处感测声学信号；和处理器（１４０），其耦接到感测器上并且...

一种用于机车的遥控系统，包括：　　　　传感器，装载于机车上，并提供机车信息；　　　　发射机，将机车信息从机车传送到没有装载于机车上的操作员控制单元（ＯＣＵ）；　　　　图形显示器，与该ＯＣＵ相关联，用于以图形格式向该ＯＣＵ的操作员显示该机...

一种多用途路旁铁路控制系统，用于以从其中可以使用该控制系统的多个不同铁路路旁应用中选择的铁路路旁应用，在操作路旁铁路设备时安装和使用。该系统包括检测器（３０），响应并生成表示所选路旁应用的操作条件的数据，该数据被传送到控制器（２８）。控...

一种动力分布式列车（１０）的通信系统，用于在列车（１０）的引导机车（１４）和远程机车（１２Ａ／１２Ｂ／１２Ｃ）之间发送和接收信号。引导单元（１４）发出的消息至少由最靠近引导单元（１４）的远程机车（１２Ａ／１２Ｂ）接收。接收的远程单元（１...

一种用于移动铁路轨道道岔的控制机构（１０），具有由电机（３２）驱动的驱动螺杆，沿该驱动螺杆移动以布置道岔的滑块（１４），在该螺杆上用于限制动滑块运动的末端挡板（４４１），用于手动转动该螺杆的手动曲柄（４６１），和手动曲柄上的转矩限制离合...

一种为铁路场操作员（１２）的有效移动产生转辙定位活动的铁路场转辙表（如３０）的系统（１０）。该系统包括第一操作员控制单元（１４）（ＯＣＵ），该单元具有定位器（１６），用于在铁路场转辙活动期间确定ＯＣＵ和使用ＯＣＵ的相关联操作员的位置。该...