系统中包含改进型车轮打滑控制装置，其特征在于，该装置至少具有如下技术特点：（１）减小荷载装置；（２）改变所述期望速度的装置；（３）正常产生所述参考速度并防止所述参考速度显著改变的装置，（４）按照近似所述参考速度的二次幂改变所述电压误差值...

一种动态控制机车（Ｖ）牵引力的方法，机车具有许多车轴（Ａ１－Ａ６）每一车轴上装有一些车轮（Ｗ），用于使机车运动在一组路轨（Ｒ）上面。滑移控制信号（ｃｒｅｅｐ＿ｎ）提供给每一车轴的控制器（ＴＭＴＣ）以使机车运动在各路轨上面，滑移控制信号是...

一种在将沙子施撒到铁轨的铁路机车施沙系统中限制沙子使用的方法和计算机程序产品，该施沙系统包括向铁轨引导沙流的多个沙子施撒器。该方法和计算机程序产品可包括自动控制沙流以限制在如下情况中施撒沙子的步骤，即施撒沙子到铁轨将使至少一个铁路机车车...

一种用于在电牵引马达推进系统（２２）中使用的牵引控制系统（１５６）。所述系统包括：至少两个牵引马达（３８，４０），其每个具有与其相关联的轴－轮组（５０，５２）；速度传感器（６２），用于读出表示安装在所述轴－轮组（５０，５２）上的车轮速度...

一种用于控制作为列车的部分的遥控机车以确保有效制动的方法，该方法包括：计算列车的估计的总能量；计算表示机车的预定制动能力限制的阈值；确定估计的总能量是否是接近和超过阈值的至少一个；以及降低列车的速率，直到该阈值是不再接近和不再超过的至少...

本发明公开了响应意外制动管流体流状态的分布式动力列车操作。一种使制动管制动命令沿将运输系统的构件互连的载流制动管（１４）的方法，该运输系统包括用于在所述系统的控制构件和所述系统的被控构件之间交换信息的通讯系统（２４），所述方法包括：识别...

一种在包括载运流体的制动管（１４）的运输系统中适应性地禁止受控构件（例如，１２）响应不希望的制动管流动条件的方法，其中所述的制动管连接所述系统的控制构件和所述系统的受控构件，所述方法包括：确定所述运输系统的制动状态。所述方法还包括在所述...

在具有包括流体携带制动管（１４）的制动系统的铁路列车中，该制动管具有排出装置（５２）并且连接牵引机车（１２）和至少一个远程机车，该列车还包括用于在所述牵引机车和远程机车之间通信的通信系统（２４），一种用于在通信缺失期间自适应地确定用于通...

用于延长的物体，例如，用于风力涡轮机的转子叶片的运送设备，包括用于延长的物体（１４）的包括前端（２０）和后端（２２）的支撑表面（１２），用于将延长的物体（１４）从大致水平的方位枢转到至少一个相对于大致水平的方位偏斜地布置的倾斜的方位的装...

多个大功率半导体器件接在至少一个牵引电动机电路中作控制供给电动功率之用。每一器件均与空芯的一对散热器之间保持热接触。器件的阳极端和阴极端各耦合于一对散热器中的一个，每个散热器以悬臂方式装到构成车辆电路区一壁面的公共供风系统上。而其末端由...

在具有至少一个引导机车和远程机车的机车组中，该机车组中的每个机车上具有分布式动力系统，一种用于从单个位置建立机车组的分布式动力运行的系统，该系统包括：提供来往于至少一个分布式动力系统的通信的通信网络；通过该通信网络与分布式动力系统通信的...

一个具有由各自的电动机驱动的两个车轮的牵引车；若一个车轮旋转快于预定的基准速度，而另一车轮不转，则指示自转／停动状态；若没有一个车轮在旋转，并且电动机的电流值超过预定的高值，由指示完全停动状态。通过将一个功率电阻暂时并接在驱动该自转车轮...

适宜运输载荷的牵引车辆的电力驱动系统，该车配有区别负载和空载情况的重量检测装置和适宜从外部信号源接收表示给定速度限制的编码信号的通信装置，该系统有驱动一对车轮的电动机、电动机可控电源、根据车实际速度变得高于所要求最高速度将工作状态从驱动...

本发明涉及优化的机车牵引系统。一种适于在高纬度地区可靠运行的高纬度轨道机车，其中所述高纬度轨道机车包括一个半导体电力控制元件，由于所述高纬度轨道机车工作在高的宇宙辐射下，与低纬度机车相比，半导体电力控制元件容易损坏。该高纬度轨道机车包括...

在具有动态制动能力的机车中，提供一种用于维持通往电阻栅格（２００）的气流通路的方法（５００），所述电阻栅格分布在电阻栅格外壳（２０２）内部，并且外壳（２０２）有外壳出口（２１６）和外壳入口（２１４），其中所述方法（５００）包括：产生进入...

一种用于控制列车（Ｔ）通过隧道的操作的方法。列车具有牵引列车的多个机车（Ｌ１－Ｌｎ）。确定前导机车相对隧道入口的位置，其为列车进入隧道还需要的时间。当列车接近隧道时，单独将机车设置为通过隧道，设置成为机车工作特性和机车当前操作条件的函数...

一种用于产生牵引力的装置（１００），该装置（１００）包括：能源（１１０），其适于产生高ＤＣ电压（１２０）；电动机驱动器（１３０），其适于从所述的高ＤＣ电压（１２０）产生电动机电压（１４０）；以及电动机（１５０），其适于从所述的电动机电压...

用于改型现有非公路车辆的推进电路的系统和方法使推进电路能够用作混合能量非公路车辆推进电路。混合推进电路包括：一次电源（１０２）；以及牵引电动机（１０８），用于响应于一次电功率推进非公路车辆。牵引电动机（１０８）具有电动机驱动操作模式和功...

一种混合驱动系统，该系统包括一个或多个具有用于产生驱动用机械功率的电动机的混合驱动牵引传动装置。混合驱动牵引传动装置可操作用于接收来自车载发电系统的电力。电动机用于接收来自能量存储单元的电力，并且为能量存储单元供电。该能量存储单元可以通...

一种混合动力推进系统，包括：第一能量存储单元，其可操作以向牵引驱动电动机供应功率。第二能量存储单元与第一能量存储单元连接，以基于需求向牵引驱动电动机提供额外的功率。辅助动力单元（ＡＰＵ）用来给第一蓄电池充电，以维持第一能量存储单元上的期...