本发明涉及一种驱动装置，其具有电机、减速器和布置在电机与减速器之间的适配器壳体，其中，电机的转子轴与第一联接件连接，该第一联接件具有槽，减速器的输入轴的弹性区域伸入到该槽中，其中，在第一联接件与输入轴之间、特别是在第一联接件与输入轴的弹...

本发明涉及一种具有定子壳体的电机，其中，定子壳体设计为复合部件，和/或其中，定子壳体具有管部件，管被套装到该管部件上，其中，管部件与管力锁合地连接。管部件与管力锁合地连接。管部件与管力锁合地连接。

本发明涉及一种用于移动式运输系统的底盘(10)，底盘包括：车架(12)和至少四个车轮模块(21、22、31、32)，车轮模块分别具有至少一个车轮(41、42、43、44)，移动式运输系统(10)包括摆臂(14)，该摆臂以能围绕沿纵向方向...

本发明涉及一种用于运行具有多个逆变器的驱动系统的方法，其中相应的电动机从相应的逆变器的交流电压侧的接头馈电，其中相应的逆变器的直流电压侧的接头彼此并联连接并且该并联电路与整流器的直流电压侧的接头连接，其中每个逆变器具有根据相应的脉宽调制...

本发明涉及一种用于与可运动托架(50)锁定的锁定设备(10)，该锁定设备包括：底座(40)；锁钩(20)，锁钩能够相对于底座(40)围绕沿横向方向(Y)延伸的摆动轴(S)在锁定位置和解锁位置之间摆动；锁止设备(30)，其用于在锁定位置中...

本发明涉及一种用于借助用于反射激光扫描仪(3)的激光束(L)的至少一个反射单元(21、22)校准车辆(2)的激光扫描仪(3)的方法，其中，至少一个反射单元(21、22)包括第一护板(7)、第二护板(8)和屏蔽件(5)，第一护板(7)沿射...

本发明涉及一种电路板、尤其是能用作初级导体的电路板，电路板具有两个层或更多个层，在这些层中分别布置有导体线路，其特征在于，电路板在两个彼此对置的区域、尤其是端部区域处具有接线区，接线区分别具有端子，尤其是具有依次布置成线状的端子，其中，...

本发明涉及一种具有壳体和轴单元的减速器，其中，减速器具有下部件和被放置在下部件上的上部件，其中，下部件具有至少一个特别是呈半柱形的缺口、特别是轴承接纳部，以用于接纳轴单元，特别是其中，上部件具有至少一个特别是呈半柱形的第二缺口、特别是轴...

本发明涉及一种具有壳体件的减速器，其中，壳体件具有柱形内壁，柱形内壁沿径向包围与减速器的输出轴以不能相对转动的方式连接的轮形件、特别是带齿部件，如齿轮，其中，在柱形内壁上形成有在周向方向上彼此间隔开的、特别是有规律地间隔开的接板，接板径...

本发明涉及一种具有减速器壳体的减速器，减速器壳体具有壳体件和与壳体件相连的盖件，在壳体件上形成有轴承接纳部，壳体件具有尤其是在其外周部上完全环绕的、朝向盖件探伸的凸缘区域，在壳体件上在其内侧上形成有朝向盖件探伸的、相互交叉的接片，在壳体...

本发明涉及一种用于将电能从至少一个能量源传输到至少一个耗电器的系统、尤其是用于将能量无接触地传输到移动式耗电器的系统，该系统至少包括第一线导体(11)和第二线导体(12)，沿相应的轴向方向(X1、X2)观察，线导体(11、12)分别具有...

本发明涉及一种用于将能量从至少一个能量馈入装置(1)非接触地传输到至少一个耗电器(9)、尤其是移动式耗电器(9)的设备(7)，该设备包括多个转换器(21

本发明涉及一种电路板(10)，其包括用于接纳电元件(55)的上侧(11)、用于接纳散热体(50)的下侧(12)、多个导电层(40)和多个电绝缘的绝缘层(31、32、33、34、35)，其中，主绝缘层(31)布置在上侧(11)与下侧(12...

本发明涉及一种连接系统、特别是轴装置，其具有：轴、空心轴、挤压环、被套装到空心轴上的第一环、第二环、轴承和壳体部件，其中，空心轴通过接纳在壳体部件中的轴承以能转动的方式被支承，特别是其中，轴被至少部分地插入到空心轴中，其中，空心轴具有内...

本发明涉及一种具有能电磁操纵的制动器的电机，制动器具有接纳在磁性体部中的线圈，制动块支架以不能相对转动但能轴向移动的方式与电机的转子轴连接，并且衔铁片以不能相对转动但能轴向移动的方式与磁性体部连接，衔铁片轴向上布置在制动块支架与磁性体部...

本发明涉及一种具有轴的减速器，其中，轴借助于第一轴承、特别是径向轴承和第二轴承、特别是径向轴承以能转动的方式被支承，其中，减速器的第一壳体部件与第二壳体部件连接，其中，在第一壳体部件中接纳有附加的轴承、特别是轴向轴承，其中，第一轴承被接...

本发明涉及一种驱动装置和用于运行驱动装置的方法，该驱动装置具有电机和第一减速器，第一减速器可被电机驱动，其中，第一减速器的输出轴借助于联接器、特别是刚性的联轴器与第一轴以不能相对转动的方式连接，其中，第一轴借助于特别是唯一的轴向轴承支承...

本发明涉及一种具有设有制动组件的电机的驱动装置，其中，电机具有通过第一轴承和第二轴承可转动地支承的转子和壳体件，其中，第一轴承具有内圈和外圈，其中，第一轴承的内圈被接纳、尤其是套装在转子上，并且尤其是抵靠在台阶部上，或者压靠在带动件上，...

本发明涉及一种用于制造减速器的方法和系统，其中，减速器具有壳体和带有至少一个轴承的轴(1)，壳体具有下部件和能放置在下部件上的上部件，其中，壳体具有用于接纳轴承的轴承座，其中，在第一方法步骤中，将轴承套装到轴(1)上，并且轴承的外圈(3...

本发明涉及一种具有壳体、适配板和护罩的驱动装置，其中，在壳体上构造有平的支承面，尤其是用于支承护罩，适配板固定在壳体上，第一密封件、尤其是O型圈容纳在适配板的外周上并布置在护罩与该盖板之间，尤其是用于密封，第二密封件、尤其是O型圈或面式...