用于制造减速器的方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于制造减速器的方法和系统，其中，减速器具有壳体和带有至少一个轴承的轴(1)，壳体具有下部件和能放置在下部件上的上部件，其中，壳体具有用于接纳轴承的轴承座，其中，在第一方法步骤中，将轴承套装到轴(1)上，并且轴承的外圈(3)沿轴向方向被紧固在轴上的保持件(4、5、6)限制，随后，将轴(1)连同轴承和保持件一起放入到下部件中，随后，将上部件放置在下部件上并且与下部件连接，其中，轴承被第一和第二子区域接纳，随后，将调整垫片(50)安置到外圈(3)上，随后，将螺钉(51)拧入到壳体的轴向指向的螺纹孔中，其中，螺钉(51)的螺钉头径向地在壳体上突出，使得调整垫片(50)被螺钉头限制，随后，移除保持件(4、5、6)并且将轴承盖(60)与壳体连接，轴承盖限制调整垫片(50)。片(50)。片(50)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于制造减速器的方法和系统


[0001]本专利技术涉及一种用于制造减速器的方法和系统。

技术介绍

[0002]众所周知，在角接触轴承中沿径向起作用的力会引起轴向的力分量。
[0003]作为最接近的现有技术，由US 2014/0 178 119A1已知一种用于旋转式的机器的紧固措施。
[0004]由US 2006/0 002 644A1已知一种用于车轮的轴承组件。
[0005]由DE 10 2013 226 552 B3已知一种用于滚动轴承的装配设备。
[0006]由DE 10 2013 018 710 A1已知一种具有壳体的减速器。

技术实现思路

[0007]因此本专利技术的目的是，尽可能与减速器在工业设施中的装入位置无关地实现对减速器的简单维护。
[0008]根据本专利技术，该目的通过根据在权利要求1中给出的特征的方法和根据在权利要求12中给出的特征的系统来实现。
[0009]在用于制造减速器的方法中，本专利技术的重要特征是，减速器具有壳体和带有至少一个轴承的轴，壳体具有下部件和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于制造减速器的方法，其中，减速器具有壳体和带有至少一个轴承的轴，其中，壳体具有下部件和能放置在下部件上的上部件，其中，壳体具有用于接纳轴承的轴承座，其中，轴承座的第一子区域——特别是第一半部——构造在下部件上，而轴承座的第二子区域——特别是另一半部——构造在上部件上，其中，轴承设计为滚动轴承并且具有内圈、滚动体和外圈，其中，在第一方法步骤中，将轴承套装到轴上，并且轴承的外圈沿轴向方向被紧固在轴上的保持件限制，在第二方法步骤中，将轴连同轴承和保持件一起放入到下部件中，使得特别是轴承、特别是轴承的外圈被第一子区域接纳，在第三方法步骤中，将上部件放置在下部件上并且与下部件连接，特别是借助于螺钉连接，其中，轴承被第一和第二子区域接纳，在第四方法步骤中，将调整垫片安置到外圈上，在第五方法步骤中，将螺钉拧入到壳体的——特别是下部件和上部件的——特别是轴向指向的螺纹孔中，其中，螺钉的螺钉头或套装到螺钉上的平垫圈径向地、特别是径向向内地在壳体上突出，使得调整垫片被螺钉头或平垫圈限制，在第六方法步骤中，移除保持件并且将轴承盖与壳体连接，轴承盖沿轴向限制调整垫片，并且特别是因此沿轴向限制外圈。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，保持件设计为能紧固和能支撑在轴上的弹性件，其中，弹性件——特别是沿轴向方向——压到轴承的外圈上。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，保持件设计为借助于拧入到轴的螺纹孔中的螺钉被紧固在轴上的带保持环的垫片。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，垫片具有轴向突出的凸缘，该凸缘压到内圈上。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，垫片具有内棱边，保持环以其径向内边缘支撑在该内棱边上，其中，径向外边缘支...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：索尤若驱动有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：