本发明涉及一种移动设备，其具有固定在基板上的两个减速电机，减速电机中的第一减速电机具有第一减速器，第一减速器由与第一减速器连接的第一电机驱动，第一电机与第一控制单元连接，第一轮与第一减速器的输出轴以不能相对转动的方式连接，减速电机中的第...

本发明涉及一种减速电机，该减速电机具有由电机驱动的减速器，其中，电机的转子轴与空心的适配器轴以不能相对转动的方式连接，其中，适配器轴与减速器的太阳轮以不能相对转动的方式连接，其中，在转子轴中设置有花键齿部，该花键齿部与适配器轴的内齿部啮...

本发明涉及一种用于确定依赖频率的绕组阻抗的方法，其中，针对不同的第一频率fn，依次按时段地将频率为相应的第一频率fn的正弦电压相应施加给电机相中的至少一个电机相，其中，由电流传感器检测到的电机电流值通过Σ‑Δ调制器转换为数字数据流，该数...

一种具有行星架和太阳轮的行星齿轮传动机构和一种用于制造行星齿轮传动机构的方法，其中，太阳轮具有工作齿部和轴颈区域，其中，轴颈区域至少部分地配设有插接齿部、特别是滚齿齿部，其中，行星架具有中心孔、特别是轴向贯穿的中心孔，其中，行星架具有孔...

本发明涉及一种用于运行车辆的方法，所述车辆具有第一驱动器、第二驱动器和负载，由车辆的速度目标值确定一转速目标值，将转速目标值与偏差值之和用作第一驱动器的转速目标值，将转速目标值与偏差值之差用作第二驱动器的转速目标值，偏差值设定为，使得弯...

本发明涉及一种用于非接触式能量传输的系统，该系统包括馈电装置，馈电装置将中频交流电流施加到初级导体中，至少一个次级线圈与初级导体感应耦合以给至少一个负载供电，其中，馈电装置具有用于检测交流电流的电流传感器，馈电装置具有用于确定交流电流的...

本发明涉及一种具有壳体插座的插接装置，其中，该壳体插座具有：‑固定区域，‑出口区域，‑齿部区域，以及‑锥形区域，其中，壳体插座具有内螺纹，其中，壳体插座的最大外直径在轴向方向上—特别是从固定区域经出口区域、齿部区域到锥形区域—单调递增，...

本发明涉及一种具有法兰和电路板的电机，其中，电机的金属接触引脚穿过法兰的孔，其中，支架具有空心圆柱形的突出部，所述空心圆柱形的突出部至少部分地插入法兰的孔中，其中，接触引脚突出穿过空心圆柱形的突出部并在空心圆柱形的突出部中被引导，其中，...

本发明涉及一种系统，其具有：‑ 驱动器，该驱动器具有由电机驱动的减速器；‑ 带有永磁体的支撑部件；以及‑ 智能手机，智能手机具有：‑ 振动传感器；‑ 数据采集装置；‑ 信号变换装置；以及‑ 评估单元，智能手机实施为适于：将由振动传感器检...

一种电气设备，其具有功率电子装置和电网滤波器，其中，电网滤波器具有壳体，其中，功率电子装置具有板材壳体，其中，借助于角形保持件建立在板材壳体与壳体之间的电保护接地连接或接地连接，其中，角形保持件具有第一侧边区域、第二侧边区域和轭区域以及...

一种包括齿轮和检测机器的系统，其具有能由电驱动装置驱动转动的转动台，第一线性轴，第二线性轴，以不能相对转动的方式与轴连接的小齿轮，第二驱动装置，其中，支架以不能相对转动的方式与转动台连接，其中，齿轮借助于支架以不能相对转动的方式与转动台...

本发明涉及一种用于对轴进行制动的制动器和一种具有制动器的制动电机，该制动器具有磁体和可通电的绕组，其中，磁体具有内极和外极，其中，外极空心柱状地构造，其中，绕组缠绕到内极上。

本发明涉及线材引导元件、用于对轴进行制动的制动器以及具有制动器的制动电机，其中，线材引导元件以力锁合的方式被保持，其中，线材引导元件具有第一凹口和第二凹口，其中，第一凹口被设计成平行于第二凹口，其中，第一凹口比第二凹口更深地实施。

一种带有板材壳体和风扇的电气设备，其中，风扇具有风扇壳体，风扇壳体与板材壳体卡接连接并且具有铰接销，铰接销抵靠用于实现风扇相对于板材壳体的摆动的、与板材壳体的边棱同轴取向的摆动轴。

一种电气设备，其中，电气设备具有功率电子装置和电子信号装置，其中，功率电子装置具有与盖件一起形成外壳的板材壳体，其中，电子信号装置具有电子信号装置壳体，电子信号装置壳体安放在功率电子装置上，其中，盖件具有连接接片，功率电子装置的配对插接...

本发明涉及一种用于减速电机的适配器，其中，所述适配器具有空心的适配器轴和空心轴，其中，夹紧环被套装到空心轴上，一轴能被插入到空心轴中，其中，空心轴具有沿径向突出于空心轴的凸缘，在所述凸缘上，波纹管以材料锁合的方式连接，空心轴具有第一区域...

本发明涉及一种能电磁操纵的制动器，其中，制动器的制动块载体以不能相对转动的方式与轴连接，制动块载体布置为能相对于轴沿轴向方向运动，制动器的衔铁盘以不能相对转动的方式与制动器的磁性体部连接，衔铁盘布置为能沿轴向方向运动，第一环形磁体布置在...

本发明涉及一种减速电机，其具有：‑轴；‑适配器轴（1）；‑齿部件（42）；适配器轴构造为空心的，适配器轴具有夹紧区域（5）和连接区域（6），轴插入夹紧区域中，齿部件（42）具有工作齿部以及与工作齿部轴向邻接或与工作齿部轴向间隔开的轴颈，...

本发明涉及一种用于车辆的、尤其是用于自主运输车辆的车轮模块，该车轮模块包括壳体部件（12）、行走轮（20）、第一电机（31）、第二电机（32）和叠加式传动装置，行走轮以能绕摆动轴线（S）相对于壳体部件（12）摆动并且能够绕与摆动轴线（S...

本发明涉及一种减速电机，其包括轴（43）、适配器轴（1）和带齿部件（42），其中，适配器轴（1）设计为空心的，其中，适配器轴具有夹紧区域（5）和连接区域（6），其中，轴被插入到夹紧区域中，其中，带齿部件具有工作齿部和沿轴向邻接于工作齿部...