本发明涉及一种用于适配汽车动力传动系中离合器的接触点的方法，其中，所述离合器被致动器移动并且分析评价所述离合器的移动对正在旋转的电动机(2)的影响。为了说明一种用于简单且快速地执行的适配离合器(7)的接触点的方法，由所述离合器(7)的一...

本发明涉及一种用于控制双离合器的方法和一种双离合器，具有两个相互独立地分别借助一个静液压促动器操作的摩擦离合器。静液压促动器根据控制单元的控制信号借助一相应于摩擦离合器的操作元件沿着操作行程的位置施加到操作元件上的压力来操作该摩擦离合器...

本发明涉及一种用于操纵机动车的双离合器的离合器操纵系统，其由两个子离合器组成，所述子离合器通过两个借助于压力加载并且彼此同轴设置的接合轴承操纵。在此，第一接合轴承与一相对于变速器输入轴同轴地设置在一个壳体中的环形活塞连接，所述环形活塞在...

一种用于转矩变换器的阻尼器组件包括：工作齿侧弹性元件，其设置成用于沿第一方向将转矩传递到用于转矩变换器的涡轮；和与工作齿侧弹性元件分开的不工作齿侧弹性元件，其设置成用于以与第一方向相反的第二方向将转矩传递到涡轮。在示例性实施例中，该阻尼...

本发明涉及一种用于控制自动化离合器（10）的控制装置和方法，所述离合器包括液压式离合器操纵系统（1），所述离合器操纵系统具有静液压促动器（19），所述促动器通过具有增量行程传感器（26）的电动伺服驱动器（20）这样地驱动，使得该促动器（...

用于将一个发动机侧输入轴(12)与一个变速器侧第一输出轴（14）和/或一个变速器侧第二输出轴（16）相联接的双离合器具有一个第一离合器（18），第一离合器（18）具有一个可相对于一个第一反压盘（22）轴向运动用于联接一个第一离合器从动盘...

本发明涉及一种用于锥盘环绕接触装置变速器的液压系统，具有第一锥盘组和第二锥盘组，给所述第一锥盘组配置一力矩传感器，所述第二锥盘组的压紧和/或调节在中间连接一些阀的情况下通过由液压压力源提供的压力控制。本发明的特征在于，在按照单活塞原理工...

本发明涉及一种用于运行双离合器（4）的方法，该双离合器（4）用静液压操作系统（8）操作，该静液压操作系统（8）包括两个离合器致动器（5，6），这两个离合器致动器（5，6）配属给两个单离合器（1，2）并且各具有一个压力传感器（11，12）...

本发明涉及一种用于将发动机侧的输入轴（12）与变速器侧的第一输出轴（14）和/或变速器侧的第二输出轴（16）联接的双离合器，其具有第一离合器（18），所述第一离合器具有能够相对于第一反压板（22）轴向运动的第一压紧板（24），用于联接一...

一种用于将发动机侧输入轴与一个变速器侧第一输出轴和/或一个变速器侧第二输出轴相联接的双离合器，具有一个第一离合器(16)，所述第一离合器(16)具有一个第一压盘(18)，所述第一压盘(18)可相对于一个第一反压盘(14)轴向运动，用于联...

本发明涉及变速器，尤其自动化换档变速器，它设有用于低成本机动车和/或载重汽车的优选六个前进档及设有一个换档组件、尤其一个四档换档组件，其中变速器的一个前置轴支承在变速器的一个输入轴上/旁。本发明还涉及一个四档换档组件对于变速器、尤其设有...

本发明涉及一种液压系统，所述液压系统用于控制可无级调节的锥盘-环绕接触装置变速器，包括两个锥盘对和一个转矩传感器，所述两个锥盘对由一个环绕接触装置环绕并且分别包括两个锥盘，所述两个锥盘中的一个锥盘可根据一个所属压紧室中的压力轴向移动，所...

本发明涉及用于交通工具的摩擦离合器的液压分离系统的从动缸，其中，所述从动缸具有从动缸壳体，所述从动缸壳体相对于变速器输入轴同心地设置，其中，一个导向套筒径向间隔距离地设置在从动缸壳体的长形孔中以形成圆环形的压力室并且一个环形活塞在所述压...

本发明涉及一种节省燃料的变速器-发动机装置，其具有双发动机和设有两个变速器输入轴的变速器。

本发明涉及一种离心摆装置，所述离心摆装置具有一摆法兰和一些摆动质量，所述摆动质量在所述摆法兰的两侧借助间隔柱销固定成摆动质量对，所述间隔柱销被接收在所述摆法兰的弧形切口中，其中，所述摆动质量对借助至少两个滚子相对于所述摆法兰被导向并且能...

本发明涉及一种离心摆重装置(20)，所述离心摆重装置(20)包括一个摆法兰(22)和在所述摆法兰(22)的两侧利用螺栓(26)固定并且利用滚轮导向并且相对于所述摆法兰(22)可有限摆动的摆质量(24)，其中，至少两个摆质量(24)在圆周...

用于机动车传动系的扭转振动减振器（1100），包括基本圆盘形的摆法兰（200）和多个离心摆（300）。每个离心摆包括第一摆动质量（320）和第二摆动质量（330）。第一摆动质量布置在摆法兰的第一表面（230）上方，第二摆动质量布置摆法兰...

本发明涉及一种阻尼器单元（1），它包括至少两个串联并且在径向方向上相对于彼此错位的阻尼器（5、6）和一个适应转速的减振器（7），所述至少两个阻尼器（5、6）分别包括至少两个通过弹簧单元（F）相互联接的阻尼器部分，所述适应速度的减振器（7...

本发明涉及一种用于同步装置的摩擦部件及一种用于制造同步装置的摩擦部件的装置。

本发明涉及一种用于锥盘-缠绕带变速器的锥盘板金成型件(10，41)，该锥盘板金成型件设有一个支撑腿(11，51)，由该支撑腿弯出一个锥腿(12，52)。本发明的特征在于：板金材料被作成如此地厚和/或被这样地成型，以致该锥腿仅由或主要由该...