【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有权利要求I前序部分特征的用于操纵机动车的双离合器的离合器操纵系统。
技术介绍
已经公开了按照不同类型和方式工作的用于操纵双离合器的离合器操纵系统。例如存在可机械式操纵的离合器操纵系统，例如在DE 196 22 707B4中描述了其用于简单的离合器。这种操纵系统的作用原理在于，具有接合轴承的操纵杠杆在导向管上在长距离上被导向。所述导向管在此固定地与离合器钟形罩连接。在用于操纵离合器的接合过程中，可被称为可摆动的杠杆的接合杠杆被压到所述在导向管上被导向的操纵件上。通过所述操纵件在导向管(承载件)上的导向，在接合过程期间对操纵件以及接合轴承预给出强制运动。这意味着，为了适配于根据DE 10 2009 011 809 Al的双离合器,给每个子离 合器都配置一个由接合轴承并且与该接合轴承连接的圆柱形操纵元件构成的子接合系统。在此，所述子接合系统同心地围绕变速器输入轴彼此插入，并且每个子接合系统都通过相应的接合轴承与相应的子离合器形成作用连接。可通过相应的配置给子接合系统的接合杠杆的两个叉臂来操纵两个接合轴承。因为每个操纵元件都具有两个对置设置的接合元...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.15 DE 102010015269.21.一种用于操纵机动车的双离合器的离合器操纵系统(1)，所述双离合器由两个子离合器(Kl，K2)组成，所述子离合器通过两个借助于压力加载并且彼此同轴设置的接合轴承(5，6)操纵，其中，第一接合轴承(6)与一相对于变速器输入轴同轴地设置在一壳体(3)中的环形活塞(4)连接，所述环形活塞在该壳体中被导向，并且所述第二接合轴承(5)由一设置在所述壳体(3)外部的活塞(9)操纵，所述活塞与一调节元件的端部形成作用连接，其中，该调节元件在另一端部上构造为叉，所述叉的两个臂在直径的相反端上作用在所述第二接合轴承(4)上，其特征在于，至少一个在所述环形活塞(4)径向外部一起设置在所述壳体(3)中的活塞(9)在一调节元件(13)的面内部作用在该调节元件上。2.按权利要求I所述的离合器操纵系统(1)，其特征在于，至少一个空心地构成的所述活塞(9)由一外活塞(9a)构成，所述外活塞以一个距离(ΛΧ)包围一形状相同的内活塞(9b)。3.按权利要求I或2所述的离合器操纵系统(I)，其特征在于，在所述外活塞(9a)中...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·马里图尔内，S·奥特曼，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：
国别省市：
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