用于换挡变速器的同步单元制造技术

本发明专利技术涉及一种同步单元（1），其具有轮毂（10）、同步环（30）、滑移套筒（70）和第一杠杆（50），第一杠杆设置在轮毂中并且具有至少一个杠杆尾端（51，52）和杠杆头端（53）。所述同步环能够朝联锁位置的方向旋转，在该联锁位置中，所述同步环支撑在杠杆尾端上，这导致杠杆-解锁力矩。所述滑移套筒的齿结构在同步环的联锁位置与联锁齿结构接触，由此产生齿结构-解锁力矩。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于换挡变速器的同步单元，该换挡变速器包括至少一个围绕一个轴线可旋转的轴和至少一个坐置于该轴上的具有离合器体的第一惰轮，离合器体具有锥形的摩擦面。
技术介绍
由DE 696 17 821 T2已知用于变速器的同步装置或者同步单元，它包括轮毂，如果同步单元在变速器中使用，则所述轮毂无相对转动地坐置于变速器的轴上。相对于轮毂有限旋转的同步环具有止挡凸块和锥形摩擦面，该摩擦面能够轴向压靠在变速器惰轮的离合器体的轴向摩擦面上。同步单元还具有滑移套筒，该滑移套筒轴向滑移地并且无相对转动地与轮毂连接。在滑移套筒的内圆周面上设有斜坡形式的接触面和齿结构。齿结构在轴与惰轮的成功同步以后与离合器体的齿轮形成形状锁合，由此使轴与惰轮在旋转方向上固 定地相互连接。由此在换挡变速器中挂上配置给惰轮的档位。在轮毂中设置第一杠杆，它具有杠杆尾端和杠杆头端。杠杆头端靠置在滑移套筒的斜坡上，其中，这样设计斜坡或杠杆头端的斜率，使得作用于滑移套筒上的、在第一轴向上起作用的力在轴向上以及在径向上顶压杠杆头端。由于轴向地顶压杠杆头端，杠杆被压靠到同步环上，该同步环通过其摩擦面又支承在离合器体的锥形摩擦本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.16 DE 102010015471.71.一种用于换挡变速器的同步单元(1)，该换挡变速器包括至少ー个围绕轴线(3)可旋转的轴(2)和至少ー个坐置于所述轴(2)上的具有离合器体(9)的第一惰轮(5)，离合器体具有摩擦面(92)，其中，所述同步単元(I)配备有 -ー轮毂(10)，当同步单元(I)处于安装位置中时，所述轮毂无相对转动地坐置于所述轴(2)上； -一同步环(30)，该同步环能相对于所述轮毂(10)有限旋转并且具有ー联锁齿结构(32)、至少ー个止挡凸块(34，34a)和一摩擦面(31)，该摩擦面能够轴向压靠到第一惰轮(5)的离合器体(90)的摩擦面(92)上， -一滑移套筒(70)，该滑移套筒轴向可移动地且无相对转动地与轮毂(10)连接并且在内圆周面(71)上具有接触面(8)和齿结构(72)， -一第一杠杆(50),该第一杠杆设置在轮毂(10)中并且具有至少一个杠杆尾端(51,52)和杠杆头端(53)， 其中，至少在滑移套筒(7)的确定的轴向位置中所述杠杆头端(53)靠置在所述接触面上， 其中，这样设计所述接触面(80)和杠杆头端(53)，使得作用于滑移套筒(70)上的力在第一轴向方向上起作用，所述カ在轴向方向上以及在径向方向上顶压所述杠杆头端(53); 其中，所述杠杆(50)通过杠杆头端(53)上的轴向压力压靠在同步环(30)上，该同步环通过其摩擦面(31)又压靠在离合器体(90)的摩擦面(92)上，由此，如果同步环(30)与离合器体(90)的转速不同歩，则摩擦カ矩作用于同步环(30)上； 其中，通过所述摩擦カ矩使同步环(30)朝联锁位置的方向旋转或占据联锁位置，在该联锁位置中，同步环(30)通过止挡凸块(34)在圆周方向上支撑在杠杆尾端(51，52)上，这导致杠杆-解锁カ矩； 其中，杠杆头端(53)上的径向压力改变杠杆尾端(51，52)的位置、同步环(30)的靠置在杠杆端部...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·福斯特，S·罗加尔斯基，D·弗兰肯贝格，
申请(专利权)人：格特拉克·福特传动系统有限公司，
类型：
国别省市：