本申请公开了一种电动汽车电池自加热系及电动汽车，包括：第一电池、第二电池、电机电感、逆变器和控制单元；第一电池的电压高于第二电池的电压；电机电感的第一端连接第二电池的第一端，电机电感的第二端连接逆变器的第一端；逆变器的第二端连接第一电池...

本申请公开了一种电动汽车电池自加热系统及电动汽车，该系统包括：电机电感和电机控制器；电机控制器包括逆变器、电容和控制单元；电机电感的输入端用于连接电池的第一端，电机电感的输出端连接逆变器的输入端；电容连接在逆变器的第一输出端和第二输出端...

本申请公开了一种电动汽车充电系统及电动汽车，包括：电机电感和电机控制器；电机电感包括第一电感、第二电感和第三电感；第一电感的第一端、第二电感的第一端和第三电感的第一端连接；第一电感的第二端用于连接充电桩的第一输出端；电机控制器，用于控制...

本申请公开了一种电动汽车充电系统及电动汽车，该系统包括：电机电感、电机控制器、电容和电容开关；电机电感包括第一电感、第二电感和第三电感；第一电感的第一端、第二电感的第一端和第三电感的第一端连接；电机控制器，用于控制第二电感的第二端和第三...

本申请公开了一种电动汽车充电系统及电动汽车，该系统包括：电机电感和电机控制器；电机电感包括第一电感、第二电感和第三电感；第一电感的第一端连接第二电感的第二端，第二电感的第一端连接第三电感的第二端，第三电感的第一端连接第一电感的第二端；第...

本发明提供一种可变气门正时系统的控制方法、整车控制器及车辆。方法包括：获取发动机的废气再循环系统的状态参数，根据状态参数判断废气再循环系统的运行状态；根据废气再循环系统的运行状态控制可变气门正时系统。本方案预先标定了三种VVTMap图，...

本申请公开了一种V2X设备的时间同步方法和相关装置，当从设备进入主设备的通信覆盖范围时，从设备接收主设备发送的时间同步的第一消息，并根据预设的时间同步响应时长响应于第一消息，向主设备发送第二消息，进而接收主设备基于第二消息返回的第三消息...

本实用新型公开了一种曲轴人工目检装置和曲轴检测及自动装箱设备，曲轴人工目检装置包括支架、转动盘以及至少两个曲轴托架；转动盘转动连接于支架上，至少两个曲轴托架有间隔地设置于转动盘上，且曲轴托架与转动盘转动连接。并且，曲轴托架上远离转动盘的...

本申请公开了一种电动汽车充电系统及电动汽车，该系统包括：电机电感、电机控制器和桥臂开关；电机控制器包括逆变器和控制单元；逆变器包括第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第五开关管和第六开关管；第一开关管的第一端连接桥臂开关的第...

本实用新型公开了一种汽车及其储物箱开锁结构，其特征在于，包括：投影装置，投影装置用于投射操作界面影像；触控装置，触控装置用于接收所述投影装置投射的所述操作界面影像，并且所述触控装置内设置有用于感应触控的感应传感器；用于接收所述触控装置的...

本发明的目的在于提供一种树脂组合物及其制备方法，树脂组合物按重量百分比计，包括如下组分：丙烯腈

本申请提供车辆召唤方法及装置，其中方法包括：接收通讯设备发送的控制指令；周期性执行下述路径规划操作，直到当前车辆位姿位于目标车辆位姿的容差范围内：获取当前车辆位姿，根据当前环境构建变粒度的栅格地图和代价地图；在栅格地图和代价地图上，若当...

本发明提供了一种抗菌改性材料在汽车内饰零件上的应用，其中抗菌塑料内饰件由抗菌聚丙烯材料经注塑工艺制成，所述抗菌聚丙烯材料包括以下重量份的组分：100份的共聚聚丙烯；15

本实用新型公开一种接头组件，包括接头主体，所述接头主体具有阀腔，所述阀腔具有阀口，所述阀腔内设有第一弹性件和封头，所述第一弹性件与所述封头相作用，所述封头能够在所述阀腔内滑动，常态下，所述封头能够封堵相应所述阀口，所述封头动作以打开相应...

本实用新型公开了一种发动机的废气再循环系统及发动机总成，发动机的废气再循环系统包括排气管路、进气管路、排气歧管、进气歧管、废气处理装置、第一废气循环管路、第二废气循环管路。排气管路通过排气歧管与发动机的排气口连通，进气管路通过进气歧管与...

本申请提供了一种燃料电池的功率修正方法，用于整车控制器，该方法包括：获取环境温度；根据所述环境温度，确定所述整车控制器在当前环境下的目标需求电量；根据所述目标需求电量和车辆中非燃料电池的实际电量，对所述燃料电池的需求功率进行修正。如此实...

本申请公开了一种IGBT结温的估计方法及装置，该方法包括：在获取到目标IGBT的最高结温曲线及平均结温曲线后，根据该目标IGBT的最高结温曲线和平均结温曲线，实时获取到目标IGBT的最高结温轮廓曲线，从而可以根据该目标IGBT的最高结温...

本申请实施例提供了一种定子绕组连接方法、定子和电机，实现了奇数层绕组，为驱动电机提供了更多的定子绕组策略选择，由此可以适配更多不同系统的电压扭矩需求。此外，这种奇数层绕组连接策略所采用的扁铜线结构种类，相较于偶数层绕组连接策略变化较小。...

本申请公开了一种车辆行驶的能耗优化方法及装置，包括：确定第一目标路段对应的第一预设速度、第一惰行最小速度以及惰行位置，若行驶至惰行位置，则控制车辆开始进行惰行行驶，直至车速降低至第一惰行最小速度；加速该车辆以使得车速由第一惰行最小速度增...

本申请公开了一种车速预测方法，其获取车辆行驶数据信息，根据该车辆行驶数据信息，计算当前速度相关参数；进而，将该当前速度相关参数输入至车速预测模型中，获取该车速预测模型输出的预测速度相关参数，该车速预测模型用于根据输入的速度相关参数，预测...