一种燃料电池的功率修正方法及相关装置制造方法及图纸

本申请提供了一种燃料电池的功率修正方法，用于整车控制器，该方法包括：获取环境温度；根据所述环境温度，确定所述整车控制器在当前环境下的目标需求电量；根据所述目标需求电量和车辆中非燃料电池的实际电量，对所述燃料电池的需求功率进行修正。如此实现了从整体层次进行功率控制，进而提高燃料电池功率在低温情况下的适应性，增加燃料电池车型竞争力。增加燃料电池车型竞争力。增加燃料电池车型竞争力。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池的功率修正方法及相关装置


[0001]本申请涉及燃料电池
，尤其涉及一种车载空调温度的调节方法及相关装置。

技术介绍

[0002]随着燃料电池技术关键零部件技术发展，燃料电池在乘用车上的应用越来越广泛。乘用车对车辆使用环境有着严格的要求，在严寒和高温天气下，燃料电池混动车型需要保持自身能够稳定并高效的工作状态。随着燃料电池混动车型在市场上销量上涨，随之而来的不同环境温度下对燃料电池适应性带来了更多的要求。
[0003]燃料电池在零度以下温度环境中的环境适应性和低温耐久性是商业化进程中的一大关键性问题，也是当前燃料电池研究中一个极具挑战性的前沿方向。
[0004]燃料电池的水温是影响燃料电池的效率和性能的重要影响因素。在低温环境下，燃料电池的水温和燃料电池的功率强相关，燃料电池的功率越高，水温提升越快。但是燃料电池功率过高也会危害到电池寿命。因此，需要对燃料电池的功率进行控制。
[0005]目前，对燃料电池的功率控制主要是基于燃料电池本体的目标需求功率进行水温修正，未涉及到混动系统其它控制器的需求，未从整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池的功率修正方法，其特征在于，应用于整车控制器，所述方法包括：获取环境温度；根据所述环境温度，确定所述整车控制器在当前环境下的目标需求电量；根据所述目标需求电量和车辆中非燃料电池的实际电量，对所述燃料电池的需求功率进行修正。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述环境温度，确定所述整车控制器在当前环境下的目标需求电量，包括：根据所述环境温度，通过需求功率修正模型，确定所述整车控制器在当前环境下的目标需求电量，所述需求功率修正模型以环境温度为输入，以所述整车控制器的目标需求电量为输出。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述需求功率修正模型包括环境温度和目标需求电量的映射关系，所述映射关系根据所述非燃料电池的充电功率与环境温度、所述非燃料电池的电量的映射关系和所述非燃料电池在不同环境温度下满足所述燃料电池冷启动或怠速的最低功率确定。4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标需求电量和车辆中非燃料电池的实际电量，对所述燃料电池的需求功率进行修正，包括：根据所述目标需求电量和所述车辆中非燃料电池的实际电量，确定电量修正系数；根据所述电量修正系数和所述燃料电池的水温，对所述燃料电池的需求功率进行修正。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标需求电量...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冬，张银银，马骏骏，陈昌生，李厚兵，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：