本实用新型实施例提供一种汽车车灯控制电路，包括：阻抗电路以及控制器，所述阻抗电路的两端分别连接至所述控制器的两个接口，其中：所述阻抗电路包括阻抗以及开关电路，所述开关电路适于响应于用户的操作开启或闭合，以改变所述阻抗电路的阻抗值，所述阻...

一种前置前驱汽车，包括：车身；副车架，设于所述车身的下方并在汽车的前部与所述车身连接；所述副车架与车身的连接方式适于：在所述汽车前部受到撞击时，所述副车架接收到冲击力作用而与车身在连接位置脱离，并沿汽车前后方向移动。本技术方案提升了汽车...

一种后副车架及电动汽车，后副车架包括间隔设置的前横梁、后横梁；其特征在于，还包括：沿高度方向分布的第一纵梁部、第二纵梁部，第一纵梁部用于安装悬挂系统中的上摆臂，第二纵梁部用于安装悬挂系统的下摆臂每一纵梁的两端分别与前横梁、后横梁连接；第...

一种真空助力系统、制动系统及汽车，其中真空助力系统包括用于与踏板连接的真空助力器，以及电子真空泵；真空助力器与电子真空泵之间通过增压阀连通，增压阀包括：第一气道，与真空助力器连通；第二气道，包括文氏孔和吸风孔，文氏孔的两端分别与电子真空...

本发明涉及插电混动车辆领域，尤其涉及一种车辆防盗启动控制方法。一种变速箱加密的插电混动车辆防盗方法，包括车身控制器和变速箱控制器，车身控制器产生一个加密数据位的原始数据；用加密算法对原始数据进行处理得到加密数据；用加密数据和密钥进行比较...

本发明提供一种车身接地系统，包括：安装在车身外壳车身壳体内且部分露出车身壳体的导电层；安装在车身壳体上且与所述导电层接触的导电基座；设置在导电基座和车身壳体之间，用于将所述导电基座固定在所述车身壳体上弹性部件，所述弹性部件远离所述导电基...

一种车灯控制方法和装置，其中，所述车灯控制方法，包括：检测车外的光线强度；获取与所述光线强度对应的预设区间；获取与所述预设区间对应的车灯模式；获取切换到与所述光线强度对应的车灯模式所对应的切换时间；在经过所述切换时间后，将车灯的车灯模式...

一种弱混合动力汽车，包括发动机、电机和前围板，所述电机设于所述发动机和前围板之间；在所述电机与发动机之间设有支架，所述电机通过支架与发动机连接；所述支架适于：在汽车遭受正面碰撞致所述电机受到发动机的冲击时先于所述前围板断裂。本技术方案弱...

一种凸轮轴发信轮安装工装，包括：至少两个凸轮轴定位座，沿凸轮轴轴向间隔排布；发信轮定位座，所有凸轮轴定位座沿凸轮轴轴向位于发信轮定位座一侧；发信轮定位座包括：本体部，上表面形成有定位面，定位面用于在安装时定位发信轮相对凸轮轴的安装位置，...

本发明涉及汽车电子技术，特别涉及在汽车行驶中通过控制汽车发动机的运行来优化能源使用效率的方法以及基于该方法的汽车电子控制器。按照本发明实施例基于效率的汽车发电机运行控制方法包括下列步骤：获取所述蓄电池的荷电状态和汽车的行驶速度；以及如果...

本发明提供一种车载收音机频道选择方法，该方法包括：选择调频模式或调幅模式；以强调方式依次呈现供用户选择的数据组其中，第一数据组的显示基于所选模式而第一数据组之后各数据组的显示都基于用户在位于其前面的数据组中所做的选择；以及搜索由用户依次...

本发明涉及基于能量优化的混合动力汽车发动机与电机扭矩分配方法，它包括步骤：提供发动机在全工况下的离线的比油耗Map图；使发动机与电机共同参与响应行车时的需求扭矩

本发明公开了一种拨叉挂挡力动态自适应方法，所述拨叉在挂挡过程中被分为多个阶段，所述方法包括以下步骤：(1)获取拨叉挂挡各阶段的预设拨叉移动速度最值范围；(2)计算拨叉实时移动速度并从中确定拨叉挂挡各阶段的拨叉移动速度最值；(3)将所述拨...

一种充放电装置及其控制方法，具有高压交流端、低压直流端和高压直流端，所述充放电装置包括：第一整流电路、逆变电路、第一电压变换器、整流/逆变电路、可控开关、升降压双向直流变换电路、第二电压变换器和第二整流电路。当所述充放电装置进入放电模式...

一种动力电池系统及其托盘，其中托盘包括用于安装动力电池模组的托盘主体，以及围绕所述托盘主体、且与所述托盘主体连接的托盘框架，所述托盘框架用于与汽车连接；所述托盘主体具有内腔，用于容纳冷却液；所述托盘框架中具有第一通道，所述第一通道的一端...

一种车辆行程划分方法及装置，车辆行程划分方法包括：获取行车信号仪的断点时间和断点数目；对所有断点时间和所有断点数目进行统计分析，得到第一断点时长阈值和第二断点时长阈值；断点时长在第一时长阈值和第二时长阈值之间时，获取两个断点之间的断点里...

本发明公开了一种数据交换系统，包含一框架和插件组，所述插件组包含源插件、目标插件两种。每一个具体的数据源插件既可以作为源插件，也可以作为目标插件；所述框架包含数据交换预处理组件、源插件组件、目标插件组件和数据交换后处理组件；所述数据交换...

本发明提供了HCU及其对离合器故障的检测、处理方法，所述检测方法包括：当发出离合器闭合控制信号后，检测所述离合器是否发生打滑故障；当确定所述离合器发生打滑故障时，诊断所述离合器打滑故障类型。采用以上方案可以检测离合器故障，增强行车安全性。

本申请涉及一种用于密封多个结合面的密封结构，所述密封结构包括具有相反的第一表面和第二表面的金属层以及分别结合到第一表面和第二表面上的第一橡胶材料层和第二橡胶材料层，所述密封结构在与所述多个结合面的对接接缝对应的位置处被形成有面对着所述对...

一种汽车及其变速箱、电机换挡系统及单元，其中电机换挡系统单元包括：旋转电机，具有第一输出端；减速传动机构，具有第一输入端及第二输出端，第一输入端连接至第一输出端，减速传动机构用于将第一输出端输入的旋转运动转化为第二输出端的直线运动；拨叉...