本申请实施例提供一种电池模组，包括：至少两个储能箱体以及安装组件，安装组件包括第一连接件、第二连接件以及第三连接件，第三连接件通过第一连接件与任一储能箱体的第一侧面连接，第三连接件通过第二连接件与任一储能箱体的第二侧面连接，第三连接件用...

本发明公开了一种发动机热管理系统，包括发动机水泵、第一支路、第二支路、第三支路和第四支路；第一支路上设有缸盖水套及设置在缸盖水套下游的缸盖阀，第一支路的进液端与发动机水泵的出液端连接；第二支路上设有缸体水套及设置在缸体水套下游的缸体节温...

本申请提供一种发动机。发动机包括：缸体、缸盖和缸垫，缸垫位于缸体和缸盖之间，其中，缸垫朝向缸体或缸盖的第一密封面上设有密封筋，缸体或缸盖朝向第一密封面的第二密封面上设有凸台，当缸体缸盖盖合在缸体上时，凸台与密封筋交错分布，凸台与第一密封...

本申请实施例公开了一种实现车辆上坡起步辅助控制的方法及装置，该方法包括：当车辆起步时，估算当前坡度，如果车辆处于坡道激活上坡起步辅助控制功能，进一步检测制动踏板开度，在制动踏板开度达到阈值时，进入零车速控制模式，将第一目标扭矩分配给电机...

本申请提供一种上电控制系统，包括：动力电池组、BMS、VCU、通信电路、继电器、第一DC/DC电源转换器、开关电路和备用电池；动力电池组的输出端与第一DC/DC电源转换器的输入端电连接，通过第一DC/DC电源转换器的输出端与BMS的输入...

本发明提供了一种增强型质子交换膜，包括：第一全氟磺酸树脂层；复合于所述全氟磺酸树脂层上的第一e

本申请公开了一种基于多传感器的库位检测方法及相关装置，该方法融合多种传感器的环境感知数据，对机动车辆周围的库位状态进行精确检测，具体地，首先基于多个传感器的环境感知数据和先验位置信息，获取所述机动车辆所处环境的库位位置信息，提高库位位置...

本发明公开了一种发动机废气再循环装置及其控制方法，该装置包括与排气管连接的第一管路、第二管路以及与进气管连接的第三管路；第二管路上设有EGR阀和EGR冷却器；第一管路与催化器前侧的排气管连接；还包括连接催化器后侧的排气管与第二管路的第四...

本申请公开了一种获取车门玻璃与密封结构重叠量的方法及系统，其中，所述获取车门玻璃与密封结构重叠量的方法实现了正向研发获取车门玻璃与密封结构重叠量的方法的目的，避免了逆向获取无框车门中车门玻璃与密封结构重叠量而导致的设计风险大、参数更改次...

本发明提供了一种曲轴箱强制通风系统、增压发动机、汽车，该曲轴箱强制通风系统包括用于与碳罐(11)相连通的吸附管(12)和用于与油气分离器相连通的呼吸管(13)，还包括文丘里管(14)和双套管结构的混合器(15)。混合器包括外管和带气孔的...

本发明属于电动车领域，提供一种动能回收方法及系统，方法包括将动力电池的实际充电功率限制在动力电池的最大允许充电功率之下，并在动力电池的能量回收能力无法满足驾驶员的需求减速度时，通过刹车盘进行制动。保障了车辆减速度与驾驶意图保持一致，进而...

本发明公开了一种车身和副车架的连接结构及其紧固件的选型方法，该选型方法包括如下步骤：S1、确定紧固件的初始参数，所述初始参数包括初定公称直径、预紧力衰退量、材料类型、螺栓等级和拧紧力矩范围；根据所述初始参数计算紧固件不出现旋转松动的临界...

本发明公开了一种汽车用自主随动式信号传输装置，包括基座、电器装配体、信号线、卷绕轴和传动组件，以电器装配体相对于基座运动行程逐渐变大为例：电器装配体在相对于基座滑动的过程中带动传动组件运行，传动组件将电器装配体相对于基座的线性运动转化成...

本发明提供的软件刷新控制方法、装置及车联网设备，应用于汽车技术领域，该方法在得到刷新指令后，获取目标数据包以及蓄电池的当前SOC值，进一步根据目标数据包计算刷新与该目标数据包相应的目标软件时，蓄电池的电量阈值，比较蓄电池当前SOC值与蓄...

本发明公开了一种油泵电机故障诊断方法及装置，该方法可在油泵系统无油压传感器的情况下间接识别出油泵系统漏油和油泵电机堵转故障。若油泵电机不存在电气故障时，对油泵电机的工作转速和实际电流进行监测；当监测到油泵电机的工作转速达到预设转速范围内...

本发明提供了一种整车控制器的供电设备，本发明中供电设备包括两个供电端口，不同的供电端口为具有不同功能的用电设备供电，即本发明实施例每一端口不是随机连接用电设备，而是按照功能连接用电设备，连接方式规范化。连接方式规范化。连接方式规范化。

本申请提供了一种单向离合器有效性确定方法及装置，其中方法包括：确定单向离合器的输出轴转速，以及，确定单向离合器的输入轴转速；计算输入轴转速和输出轴转速的速差信号；在速差信号大于速差阈值的情况下累计速差信号的超限时间；在超限时间大于时间阈...

本申请提供了一种电动助力转向系统控制方法及装置，在本申请中，EPS控制器接收驾驶员在转向过程中输入的转向手感调节指令，作为目标调节指令，利用目标调节指令对应的助力特性曲线输出转向助力转矩，实现利用与驾驶员的转向手感调节指令对应的助力特性...

本发明公开了一种变速箱换挡的控制方法，包括：获取目标车辆的当前踩油门速率和实际油门开度；依据所述当前踩油门速率，将所述实际油门开度调整为虚拟油门开度，其中，所述虚拟油门开度为第一虚拟油门开度或第二虚拟油门开度；依据所述虚拟油门开度，确定...

本发明提供的汽车跛行控制方法及装置，应用于汽车技术领域，当电机控制器MCU在第一预设时长内没有接收到整车控制器VCU的通讯信息的情况下，MCU即判定VCU发生故障，车辆进入跛行模式，MCU向电池管理系统控制器BMU发送跛行指令，并在接收...