【技术实现步骤摘要】
单向离合器有效性确定方法及装置
[0001]本申请涉及自动化
,尤其涉及单向离合器失效确定方法及装置。
技术介绍
[0002]由于市场对汽车动力性的需求,多动力源系统越来越多应用于汽车。单向离合器是融合多动力源的一种部件。当单向离合器失效,多动力源无法传递扭矩,会导致动力源转速超限等问题。
[0003]为此,需要一种检测单向离合器是否有效的方案。
技术实现思路
[0004]鉴于此,本申请提供单向离合器有效性确定方法及装置,可以有效检测单向离合器是否失效。
[0005]为了实现上述目的,本申请提供了下述技术特征:
[0006]一种单向离合器有效性确定方法,包括:
[0007]确定单向离合器的输出轴转速,以及,确定单向离合器的输入轴转速;
[0008]计算所述输入轴转速和所述输出轴转速的速差信号;
[0009]在所述速差信号大于速差阈值的情况下累计所述速差信号的超限时间;
[0010]在所述超限时间大于时间阈值的情况下确定单向离合器失效。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单向离合器有效性确定方法,其特征在于,包括:确定单向离合器的输出轴转速,以及,确定单向离合器的输入轴转速;计算所述输入轴转速和所述输出轴转速的速差信号;在所述速差信号大于速差阈值的情况下累计所述速差信号的超限时间,具体包括在所述速差信号大于速差阈值的情况下,在历史超限时间基础上叠加一执行周期,获得累计后的超限时间;在所述超限时间大于时间阈值的情况下确定单向离合器失效。2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定单向离合器的输出轴转速包括:获取轮速信号、轮速信号状态、电机转速信号和电机转速信号状态;在所述轮速信号状态为有效状态的情况下,将所述轮速信号赋值于所述单向离合器的输出轴转速;在所述轮速信号状态为无效状态的情况下,若所述电机转速信号状态为有效状态,则获取电机转速信号与输出轴转速的第一速比,将所述电机转速信号与所述第一速比的商值确定为单向离合器的输出轴转速;若所述电机转速信号状态为无效状态的情况下,无法确定单向离合器的有效性。3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述确定单向离合器的输入轴转速,包括:获取发动机转速信号和发动机转速信号状态;在所述发动机转速信号状态为有效状态下,获取发动机转速信号与输入轴转速的第二速比,将所述发动机转速信号与所述第二速比的商值确定为单向离合器的输入轴转速;在所述发动机转速信号状态为无效状态下,无法确定单向离合器的有效性。4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:在所述速差信号不大于速差阈值的情况下,确定所述单向离合器有效;清零所述超限时间。5.一种单向离合器有效性确定装置,其特征在于,包括:确定单元,用于确定单向离合器的输出轴转速,以及,确定单向离合器的输入轴转速;计算单元,用于计算所述输入轴转速和所述输出轴转...
【专利技术属性】
技术研发人员:张鹏君,姜丰伟,黄智奇,侯清亮,
申请(专利权)人:上海汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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