本发明的目的是提出一种车用复合散热器，该散热器成本低、能够使发动机冷却系统和中冷系统的布置更加简洁、美观，减少安全隐患，同时解决低速时增压机冷却效率低的问题。本发明的车用复合散热器包含散热箱和置于散热箱前部或后部的风扇，特别是所述散热箱...

本实用新型公开了一种发动机冷却系统风扇连接结构，包括发动机曲轴带轮、水泵带轮、以及风扇，其中曲轴带轮带动水泵带轮，风扇通过过渡法兰与水泵带轮刚性连接，从而使得冷却风扇可以与水泵带轮同步运转。该连接使得结构简单，成本较低。

本实用新型提供一种涉及汽车发动机冷却系统的电子节温器，包括：顶杆（１），节温器外壳（２），在所述的中空结构的节温器外壳（２）内设置弹簧（７），顶杆（１）顶在弹簧（７）上，并且可以随弹簧的压缩而自由运动，弹簧（７）与引线（４）连接，弹簧（...

本实用新型涉及一种汽车用集成散热器，结构紧凑，布置方便。技术方案：一种汽车用集成散热器，具有冷却发动机的散热带，其特征在于：还具有水室冷却散热器，散热器的水室与变速箱的进油管和出油管分别连通。

本实用新型公开了新型发动机活塞冷却喷嘴，该新型发动机活塞冷却喷嘴，包括阀芯（１）、喷嘴体（２）和阀芯连接体（３），所述的阀芯（１）通过两侧的弹簧（４）连接在喷嘴体（２）内，并通过阀芯连接体（３）固定。该种新型发动机活塞冷却喷嘴结构合理，...

本发明公开了一种发动机冷却系统，包括水泵（１）、暖风机（２）、机油冷却器（３）、ＥＧＲ冷却器（４）、散热器（５）、膨胀箱（６）、调温器（７）、缸体水套（８）、缸盖水套（９）和集成支架（１０），其中水泵（１）、机油冷却器（３）和调温器（７...

一种新型活塞冷却喷嘴，它包括喷嘴环形阀座（１），喷嘴环形阀座上连接有空心螺栓（２）、定位销（３）、垫片（４）和喷油管（５），其特征在于喷油管（５）与活塞缸体下边（６）之间的夹角θ为２０°－２２°。由于采用了上述技术方案，本实用新型通过调...

本实用新型公开了一种发动机润滑冷却组合装置，包括机油滤清器、机油冷却器及水泵，发动机润滑冷却组合装置为模块化结构，该模块化结构中设有支座，机油冷却器设在支座的内部，机油滤清器和水泵设在支座的外部并与其紧固连接，支座紧固安装在发动机壳体上...

本发明公开了一种汽车发动机冷却系统，包括排气管路，所述排气管路内设有可自动开闭的流通装置。所述的流通装置为一自动阻挡水流／放通气流的流通装置，所述流通装置与所述排气管路同轴设置。本发明所提供的技术方案，在低温环境下，可以对冷却系统中的流...

一种通气管量孔装置，在节温器座上接口通气管，其特征在于：在接口通气管口内加一个量孔块。在量孔块的中间加工一个量孔，量孔块的外径与通气管的内径过渡配合，从而解决上述问题。由于仅采用结构简单的量孔块。在所设计的通气管中加上量孔块，可以根据性...

本发明涉及调温器，主阀座为筒状且其开口端由间隔状设置的连接板与盘状的阀板连接，主阀为管状且位于主阀座和阀板之间，主阀外管壁与主阀座内壁构成滑动配合，主阀与阀杆固定连接，所述阀杆的杆身穿过所述的阀板且一段杆身位于阀板的外侧，所述阀杆、主阀...

本发明公开了一种发动机缸体水冷小循环结构，包括水泵（５）及冷却水通道（４），所述的冷却水通道（４）从水泵（５）进入缸体内，所述的冷却水通道（４）在到达缸体顶部后，在缸体前端与链轮室之间设置一个长条形通道，成为所述的冷却水通道的回流腔，即...

本发明提出一种结构简单、紧凑的Ｖ型发动机及应用于上述Ｖ型发动机的装配简单、性能可靠的冷却系统。本发明的Ｖ型发动机包含成Ｖ形设置的气缸体和盖在气缸体上部的气缸盖，所述气缸体内设置有缸体水套，所述气缸盖内设置有缸盖水套，所述缸体水套和缸盖水...

本发明涉及一种发动机冷却系统，包括水泵，第一调温器，第二调温器，设在缸体内的水套和设在缸盖内的水套；水泵具有两个出水口，分别连接缸体水套和缸盖水套，第一调温器位于缸盖水套进水口，第二调温器位于缸体水套出水口，连接缸体水套和缸盖水套分别通...

本实用新型涉及一种新型柴油机后处理系统，本系统在解决主动再生ＤＰＦ再生过程中生成的ＣＯ和ＨＣ的同时，确保ＤＯＣ冷启动过程中能够正常工作，本系统在排气歧管侧设置第一级ＤＯＣ（１０），沿排气管路的排气方向依次设置有主动再生ＤＰＦ（２０）及第...

本实用新型公开了一种排气消声器，属于汽车构造的技术领域，包括消声器筒体（４）、后消声器进气管（５）和后消声器出气管（６），所述的后消声器进气管（５）设置在消声器筒体（４）的侧面方向，并穿过消声器筒体（４），与消声器筒体（４）形成两个连接...

本实用新型公开了一种具有吸附功能的汽油机碳氢化合物ＨＣ排放控制系统，包括前后两级催化器，在后级催化器入口处设置一个真空阀控制的节流阀，真空阀由电磁阀控制，后级催化器由两块载体组成，前一块上涂敷有以沸泡石为主要成分的ＨＣ吸附剂，形成ＨＣ吸...

本实用新型公开了一种柴油机后处理系统，包括设置在排气管上的主动再生式柴油机微粒捕集器，还包括连接在所述柴油机微粒捕集器后端的第二级柴油机氧化催化系统。本实用新型利用ＤＯＣ技术来氧化主动再生ＤＰＦ再生过程中生成的ＣＯ和ＨＣ，主动再生ＤＰＦ...

一种三元催化器，由前法兰，后法兰，进气管，进气端锥，出气端锥，氧传感器座，和与进气端锥和出气端锥相连接的壳体组成；其特征在于：所述的壳体内部设有陶瓷载体和衬垫，进气端锥内部设有金属载体，氧传感器座放置在前进气管上。由于采用上述结构具有以...

本实用新型提供了一种应用在汽车发动机领域的排气消声装置。包括：排气进口管（１），第一纵隔板（２），第二纵隔板（１０），第三纵隔板（１１），消声装置壳体（３），排气出口管（８），在所述的相邻的两个纵隔板之间设置横隔板（５），排气进口管（１...