本发明涉及一种在内燃机负荷改变情况下带有废气涡轮增压器的内燃机的运行方法，其具有如下方法步骤：根据在节流阀之前的空气压力，引入内燃机的设置在内燃机进气道中的节流阀的关闭过程，使得该空气压力始终都低于废气涡轮增压器的设置在进气道中的压缩机...

本发明涉及一种联接装置（60），用于将燃料喷射器（20）液力地和机械地联接到内燃发动机（22）的燃料轨道（14）上，燃料喷射器（20）具有中心纵轴线（L）。联接装置（50）包括：燃料喷射器杯（30），其设计成液力地联接到燃料轨道（14）...

一种燃料杯（6）包括中心纵轴线（L）且能经由保持器（4）固定到喷射器（2），所述燃料杯（6）包括燃料杯主体（16）和固定元件。该燃料杯（6）的特征在于，所述固定元件是附连到所述燃料杯主体（16）的冲压突片（26），所述冲压突片（26）设...

车辆的车载电网具有开关（SW）、比较装置以及识别装置，并且能够可靠地识别开关的未受控制地断开或错误地高阻抗的状态。所述开关在车载电网中的电流需求升高时将电池组（BAT）与系统负载（L）和发电机（G）相连接。比较装置（VE）将车载电网中的...

本发明涉及一种带有燃料喷射器（20）和联接装置的燃料喷射器组件（60），联接装置用于将燃料喷射器（20）液力地和机械地联接到内燃发动机（22）的燃料轨道（14）上。燃料喷射器（20）具有中心纵轴线（L）。联接装置（50）包括：燃料喷射器...

喷射阀的阀组件和喷射阀。本发明涉及喷射阀的阀组件，包括具有中心纵向轴线的阀体，阀体包括具有液体进口部分和液体出口部分的腔体；在腔体中能轴向运动的阀针，阀针在关闭位置处阻止液体流动通过液体出口部分并在另外位置处释放液体流动通过液体出口部分...

一种喷射阀，其具有喷嘴针（10），该喷嘴针在关闭位置禁止配给流体，否则允许配给流体。该喷射阀还具有控制腔（16），该控制腔与喷嘴针液压地耦接，从而其流体压力影响喷嘴针的位置，其压力可借助具有切换阀体的切换阀（22）来影响。喷射阀还具有固...

本发明涉及一种带有阀机构的涡轮增压器壳体，其中阀机构至少具有第一通道区段和第二通道区段，其中两个通道区段以其纵轴线相互平行地布置，且为无咬边的结构。

按照本发明的高压燃料喷射阀(100)具有带有操纵致动器(81)的控制阀(80)和燃料高压接头(4)以及燃料低压接头(22)。在阀杆(8)和阀尖(12)中在纵向上相继布置控制柱塞(34)和喷嘴针(13)并且可运动地进行引导。控制柱塞(34...

本发明涉及一种用于识别内燃机的电子调节的燃料喷射系统的故障行为的方法，借助该方法可以在燃料喷射系统中有效地定位故障原因。尤其是可以识别故障原因是在燃料喷射系统的高压系统中还是在低压系统中。

描述了一种用于使内燃机的喷射器的实际喷射量与期望喷射量相适配的方法、一种用于内燃机的喷射设备和一种内燃机。在该方法中，在内燃机的转速信号中检测通过测试喷射脉冲所实现的曲轴加速度并且由此确定喷射器的所喷射的燃料量。基于所确定的被喷射的燃料...

本发明涉及操作压电阀门，所述压电阀门具有至少一个执行机构，所述执行机构由压电弯曲换能器（12）形成，该压电弯曲换能器（12）具有两个压电执行器（14,16）。一种操作方法包括：根据至少一个操作控制信号（in）生成可选地要输出给两个压电执...

本发明涉及喷射阀（2）的阀组件（4），阀组件（4）包括：具有中心纵轴线（L）的阀主体（10），阀主体（10）具有在阀主体（10）的引导区域中形成内部引导表面（12）的空腔（11），空腔（11）具有流体入口部分（40）和流体出口部分（42...

本发明涉及一种用于操作具有多个气缸（Z1－Z4）的内燃机的方法和对应的设备，所述多个气缸（Z1至Z4）在所有情况下都关联有一个用于按量配给燃料的喷射阀（18），其中设置有控制设备（25），所述控制设备（25）在所有情况下都具有一个用于激...

本发明涉及一种尤其用于汽车内燃机的涡轮增压器，带有具有涡轮壳体的涡轮机，带有用于调节流过涡轮机的废气流的调节装置，调节装置具有：用于调整废气流的调整元件、用于操纵调整元件的布置在涡轮壳体上的调节杆、通过调整件与调节杆连接的调节拉杆，其中...

本发明涉及一种用于减小车辆中轰鸣噪声的装置，所述装置具有设置有开孔的导流器(3)。此外，所述装置还具有布置在车辆内的、与导流器相连的空气源(1)。由空气源提供的空气能够被输送给导流器并通过其开孔(4)被排出。

在用于机动车辆的车载电网中包括：具有第一电压水平（VSYS1）的第一储能器单元（Esys1），具有第二电压水平（VSYS2）的第二储能器单元（Esys2）；控制单元（CU），其在两个方向上控制在第一储能器单元（Esys1）和第二储能器单...

本发明涉及一种纵向划分的涡轮增压器壳体，具有两个壳体半部（10、11），这两个壳体半部在组装状态下局部地形成轴承壳体、涡轮机壳体（16）和压气机壳体。涡轮增压器壳体具有至少一个流体腔（28），该流体腔布置在两个壳体半部（10、11）中至...

喷射阀的阀组件、喷射阀以及组装喷射阀的阀组件的方法。本发明涉及用于喷射阀（10）的阀组件（11）和组装阀组件（11）的方法。阀组件（11）包括具有中心纵轴线（L）的阀主体（12）。阀主体（12）包括：带有流体入口部分（21）和流体出口部...

本发明涉及用于进行进入和/或起动验证的方法和装置。一种用于借助移动标识发送器（5）和至少两个在车辆（4）中或者在车辆（4）上位于不同位置处的天线（1，2）来对车辆（4）进行进入和/或起动验证的方法和装置，其中天线（1，2）在可改变的时刻...