燃料喷射器组件制造技术

本发明专利技术涉及一种带有燃料喷射器（20）和联接装置的燃料喷射器组件（60），联接装置用于将燃料喷射器（20）液力地和机械地联接到内燃发动机（22）的燃料轨道（14）上。燃料喷射器（20）具有中心纵轴线（L）。联接装置（50）包括：燃料喷射器杯（30），其设计成液力地联接到燃料轨道（14），且与燃料喷射器（20）的燃料进口部分（24）接合；板状元件（38），其固定地联接到燃料喷射器杯（30）且包括凹槽（27）；以及卡扣环（42）。卡扣环（42）设置在凹槽（27）中，且设计成将板状元件（38）固定地联接到燃料喷射器（20）以将燃料喷射器（20）在中心纵轴线（L）的方向保持在燃料喷射器杯（30）中并防止燃料喷射器（20）相对于板状元件（38）在中心纵轴线（L）的第一方向（D1）移动。开口簧环（48）轴向设置在燃料喷射器（20）和板状元件（38）之间以防止燃料喷射器（20）相对于板状元件（38）在中心纵轴线（L）的第二方向（D2）移动，第二方向（D2）与中心纵轴线（L）的第一方向（D1）相反。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及带有燃料喷射器和联接装置的燃料喷射器组件，所述联接装置用于将燃料喷射器液力地和机械地联接到内燃发动机燃料轨道上。
技术介绍
用于将燃料喷射器液力地和机械地联接到燃料轨道上的联接装置已经被广泛的使用，特别是用于内燃发动机中。燃料可以由燃料轨道组件通过燃料喷射器供应到内燃发动机中。燃料喷射器可以以不同方式联接到燃料喷射器杯上。为了使得在内燃发动机运行期间保持压カ波动在很低水平，内燃发动机用燃料蓄压器供应，燃料喷射器连接到燃料蓄压器，且燃料蓄压器具有相对较大的容积。这样的燃料 蓄压器通常称为共轨装置。燃料轨道可以包括带有燃料喷射器杯形式的凹部的中空主体。燃料喷射器附连到燃料喷射器杯上。燃料喷射器到从燃料箱经由低或高压燃料泵供应燃料的燃料喷射器杯的连接需要非常精确以获得燃料的正确喷射角度和密封。
技术实现思路
本专利技术的目的是产生一种带有燃料喷射器和联接装置的燃料喷射器组件，所述联接装置用于将燃料喷射器液力地和机械地联接到燃料轨道上，其中，燃料喷射器组件制造简单并利于燃料喷射器和燃料喷射器杯之间的可靠和精确连接，而不需要燃料喷射器靠在气缸盖上。所述目的通过独立权利要求的特征来实现。本专利技术的有利实施例在从属权利要求中给出。本专利技术特征在于一种带有燃料喷射器和联接装置的燃料喷射器组件，所述联接装置用于将燃料喷射器液力地和机械地联接到内燃发动机燃料轨道上。所述燃料喷射器具有中心纵轴线。所述联接装置包括燃料喷射器杯，所述燃料喷射器杯设计成液力地联接到燃料轨道，且与燃料喷射器的燃料进ロ部分接合；板状元件(plate element),所述板状元件固定地联接到燃料喷射器杯且包括凹槽；以及卡扣环。所述卡扣环设置在所述凹槽中，且设计成将所述板状元件固定地联接到燃料喷射器以将燃料喷射器在中心纵轴线的方向保持在燃料喷射器杯中并防止燃料喷射器相对于板状元件在中心纵轴线的第一方向移动。开ロ簧环(c ire I ip )轴向设置在燃料喷射器和板状元件之间以防止燃料喷射器相对于板状元件在中心纵轴线的第二方向移动，所述第二方向与中心纵轴线的第一方向相反。这具有优势可以防止燃料喷射器相对于燃料喷射器杯在中心纵轴线的两个方向的移动。开ロ簧环可以容易地安装和拆卸。此外，开ロ簧环在组装过程期间不在喷射器上施加附加的力。在板状元件和卡扣环的安装期间，存在足以允许喷射器相对于板状元件和卡扣环有限移动的空间。因为开ロ簧环可以设置在燃料喷射器杯外侧，因而，开ロ簧环可以在不从喷射器拆卸燃料喷射器杯的情况下组装和拆卸。在有利实施例中，燃料喷射器包括以径向方向延伸的肩部，且所述开ロ簧环轴向设置在所述肩部和板状元件之间。这具有优势所述肩部提供开ロ簧环的可靠支撑表面。因而，所述肩部允许燃料喷射器相对于燃料喷射器杯在轴向方向的限定定位。在另一有利实施例中，所述板状元件和燃料喷射器杯设计和设置成允许所述板状元件和燃料喷射器杯之间的螺钉联接。这具有优势联接装置的简单结构是可能的，这允许实现燃料喷射器在燃料喷射器杯中的快速和可靠联接。此外，允许燃料喷射器相对于燃料喷射器杯在轴向和周向方向的限定定位。附图说明在下文借助于示意图阐述本专利技术的示例性实施例。示意图如下； 图I以示意图的形式显示内燃发动机； 图2是带有联接装置的燃料喷射器组件的纵向截面图；以及 图3是燃料喷射器组件的纵向截面图。具体实施例方式在不同的描述中出现的具有相同设计和功能的元件由相同的附图标记表示。燃料供给装置10分配给可以为柴油发动机或汽油发动机的内燃发动机22(图I)。它包括燃料箱12，其经由第一燃料管线连接到燃料泵14。燃料泵14的输出端连接到燃料轨道18的燃料进ロ 16。在燃料轨道18中，燃料例如在汽油发动机的情况下在大约200 bar压カ下存储，在柴油发动机的情况下在大约2000 bar压カ下存储。燃料喷射器20连接到燃料轨道18上，燃料通过燃料轨道18供应到燃料喷射器20。图2示出了具有中心纵轴线L的燃料喷射器20。燃料喷射器20具有燃料喷射器主体21，且适于喷射燃料进入内燃发动机22的燃烧室中。燃料喷射器20包括燃料进ロ部分24和燃料出口部分25。此外，燃料喷射器20包括接收在燃料喷射器主体21的空腔29中的阀针26。在燃料喷射器20的自由端部上，喷射喷嘴28形成，喷射喷嘴28通过阀针26的轴向移动关闭或打开。在关闭位置，阻止通过喷射喷嘴28的燃料流。在打开位置，燃料可以流经喷射喷嘴28进入内燃发动机22的燃烧室中。燃料喷射器20还包括凹槽27，所述凹槽27设置在燃料喷射器主体21的外表面处。图2和3示出了具有燃料喷射器20和联接装置50的燃料喷射器组件60。联接装置50可以联接到内燃发动机22的燃料轨道18。联接装置50具有燃料喷射器杯30和板状元件38。燃料喷射器杯30包括内表面34且液カ地联接到燃料轨道18。燃料喷射器20的燃料进ロ部分24包括密封环40。所述密封环40允许燃料喷射器杯30与燃料喷射器20的燃料进ロ部分24接合。联接装置50具有设置在燃料喷射器20的凹槽27中的卡扣环42。此外，所述板状元件38与卡扣环42接合。因而，板状元件38固定地联接到燃料喷射器20。卡扣环42允许板状元件38和燃料喷射器20之间的正配合(positive fitting)联接，以防止燃料喷射器20相对于板状兀件38以第一方向Dl移动。燃料喷射杯30和板状元件38包括通孔44。燃料喷射杯30和板状元件38通过螺钉46彼此固定地联接。每个螺钉46由燃料喷射器杯30的一个通孔44接收。每个螺钉46旋入板状元件38中。因为板状元件38通过卡扣环42固定地联接到燃料喷射器20且燃料喷射器杯30通过螺钉46固定地联接到板状元件38，因而，燃料喷射器20在中心纵轴线L的方向保持在燃料喷射器杯30中。燃料喷射器20具有以径向方向延伸的肩部47。开ロ簧环48轴向设置在所述肩部47和板状元件30之间。籍此，可以防止燃料喷射器20相对于板状元件38以第二方向D2移动，其中，第二方向D2与第一方向Dl相反。 下文描述燃料喷射器20与燃料喷射器杯30的组装和拆卸。为了组装，板状元件38跨过燃料喷射器20移动，且卡扣环42移动到燃料喷射器20的凹槽27中。此外，板状元件38跨过燃料喷射器20移动，直到其与燃料喷射器20正配合联接，以防止燃料喷射器20相对于板状元件38以中心纵轴线L的第一方向Dl移动。 此外，燃料喷射器20的燃料进ロ部分24移动到燃料喷射器杯30中，使得燃料喷射器杯30和板状元件38彼此接合。然后，螺钉46旋入板状元件38中。此时，燃料喷射器杯30的内表面34与密封环40密封接合。最后，开ロ簧环48设置在板状元件38和肩部47之间且获得图2和3所示的状态。籍此，防止燃料喷射器20相对于燃料喷射器杯30以第一方向Dl移动。在组装过程之后，燃料可以在没有燃料泄漏的情况下流经燃料喷射器杯30进入燃料喷射器20的燃料进ロ部分24。为了从燃料喷射器杯30拆卸燃料喷射器20，开ロ簧环48从燃料喷射器主体21的肩部47拆卸。然后，螺钉46被移开且燃料喷射器20可以在轴向方向移动远离燃料喷射器杯30且燃料喷射器杯30和燃料喷射器20可以彼此分开。板状元件38和肩部47之间的开ロ簧环48允许以可以防止本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.08 EP 10003786.01. 一种带有燃料喷射器(20 )和联接装置(50 )的燃料喷射器组件(60 )，所述联接装置(50 )用于将燃料喷射器(20 )液力地和机械地联接到内燃发动机(22 )的燃料轨道(14 )上，所述燃料喷射器(20)具有中心纵轴线(L)，所述联接装置(50)包括 燃料喷射器杯(30 )，所述燃料喷射器杯(30 )设计成液力地联接到燃料轨道(14)，且与燃料喷射器(20)的燃料进口部分(24)接合； 板状元件(38 )，所述板状元件(38 )固定地联接到燃料喷射器杯(30 )且包括凹槽(27 );以及 卡扣环(42 )，所述卡扣环(42 )设置在所述凹槽(27 )中，且设计成将所述板状元件(38 )固定地联接到燃料喷射器(20)以将燃料喷射...

【专利技术属性】
技术研发人员：G塞拉，G迪多米齐奥，E焦尔杰蒂，D马尔克，
申请(专利权)人：欧陆汽车有限责任公司，
类型：
国别省市：