本发明公开了一种用于自动变速箱的液力冷却离合器，涉及汽车变速箱领域，包括：左罩壳，与右罩壳固定连接；活塞，一端连接摩擦盘组，另一端连接回位弹簧，三者构成多片离合器结构；扭转减振器，与输出花键毂和离合器中心毂固定连接，形成一个整体；小泵轮...

本发明公开了一种行星架总成的焊接装置，涉及零部件焊接领域，包括盖板、行星架A板、行星架B板、离合器毂、底座、锁紧螺母和定位轴，所述底座与所述定位轴固定连接，所述离合器毂设置在所述底座上，所述定位轴依次穿过所述离合器毂、行星架B板、行星架...

本发明公开了一种自动变速箱油底壳，涉及AT汽车变速箱领域，包括壳体、溢流管、放油螺栓、密封垫和螺栓座；所述溢流管和螺栓座设置在所述壳体上，所述放油螺栓通过所述密封垫与所述螺栓座密封连接，所述壳体为顶部开口的盒状结构，侧壁上沿向外侧翻边，...

本发明公开了一种润滑压力调节阀，涉及汽车变速箱领域，包括阀芯腔、阀芯、堵头、限位弹簧和调压弹簧，所述阀芯腔一端开口设置，另一端封闭设置，所述堵头与所述阀芯腔的开口端密封连接，所述阀芯设置在所述所述阀芯腔内部，所述调压弹簧一端连接所述堵头...

本发明公开了一种带导流结构的过滤器，属于汽车变速箱领域，包括过滤器上盖及固定在过滤器上盖上的密封圈、过滤网、过滤器下盖，所述过滤器上盖设置有出油口和固定螺丝台，所述密封圈固定在所述出油口上，所述过滤器通过所述固定螺丝台用螺栓固定在变速箱...

本发明公开了一种变速器TCU壳体密封装置，涉及产品密封技术领域，包括上壳体、下壳体、凸台密封筋、上壳凹型槽、下壳凹型槽和插接头密封筋；所述凸台密封筋和上壳凹型槽设置在所述上壳体内侧，所述上壳凹型槽与所述插接头密封筋配合密封形成一段密封筋...

本发明公开了一种基于MATLAB换挡过程中快速锁定分析数据的方法，涉及汽车变速器数据分析，包括以下步骤：步骤1、数据格式转换及处理；步骤2、将处理后的数据导入至MATLAB的工作区；步骤3、进行数据循环，确认换挡起始点；步骤4、在起始点...

本实用新型公开了一种车用纵置式自动变速器壳体通气结构，包括前端盖、支撑座和中壳体；所述前端盖上开设第一通气孔和第二通气孔；所述前端盖与支撑座的配合处形成有第一腔体；所述第一通气孔一端与变速器腔体内部连通，另一端与第一腔体连通；所述前端盖...

本实用新型公开了一种车用纵置式自动变速器轴，包括轴本体和齿状转毂；所述轴本体的左端形成有花键，右端与齿状转毂连接；所述轴本体上形成有互不连通的第一油道和第二油道，所述第一油道左端为润滑油入口，右端处开设有第一油孔；所述第二油道呈台阶状，...

本实用新型公开了一种车用纵置式自动变速器的输出轴，包括输出轴本体和齿状传动盘；所述齿状传动盘设置在输出轴本体的一端。本实用新型的车用纵置式自动变速器的输出轴采用整体锻造工艺，将驻车齿轮与杆部合为一体，具有良好的强度和配合精度，避免了花键...

本发明公开了一种自动变速箱的静态换挡控制方法，包括六个阶段：第一阶段为快速充油阶段，采用全开度充油，让液压滑阀处于最大进油状态；第二阶段为滑磨始点控制阶段，完成第一阶段充油控制后基础电流值下降至某一个较小值点，将该点作为离合器的滑磨始点...

本发明公开了一种AT自动变速器升挡控制方法，涉及汽车变速箱领域，通过CAN接收加速踏板百分比及车速信息，结合当前挡位信息，判断是否进行升挡或降挡操作，如果进行升挡则进行升挡换挡参数的初始化；初始化之后则开始逐步执行换挡过程的每个阶段；该...

本发明公开了一种用于自动变速箱的液力冷却离合器，涉及汽车变速箱领域，包括：左罩壳，与右罩壳固定连接；活塞，一端连接摩擦盘组，另一端连接回位弹簧，三者构成多片离合器结构；扭转减振器，与输出花键毂和离合器中心毂固定连接，形成一个整体；小泵轮...