一种变速器TCU壳体密封装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种变速器TCU壳体密封装置，涉及产品密封技术领域，包括上壳体、下壳体、凸台密封筋、上壳凹型槽、下壳凹型槽和插接头密封筋；所述凸台密封筋和上壳凹型槽设置在所述上壳体内侧，所述上壳凹型槽与所述插接头密封筋配合密封形成一段密封筋部，所述密封筋部与所述凸台密封筋相连接形成一个完整的环形密封筋；所述下壳凹型槽设置在所述下壳体内侧，与所述环形密封筋密封连接。本发明专利技术通过设置凹型槽，选用乳状流动性较好的硫化硅胶，使上壳体和下壳体配合的两个端面之间形成硫化硅胶层，硫化硅胶层固化后将TCU完全密封起来,此外，上壳体设置有与密封槽相配合的凸台密封筋，凸台密封筋嵌入安装到密封槽中，进一步提高了密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器TCU壳体密封装置
本技术涉及产品密封
，具体的说，涉及的是一种变速器TCU壳体密封装置。
技术介绍
TCU(电控单元)是汽车电控系统的核心部件，通常包括TCU上壳体、上壳体、内部的电路板、元器件插头等部分。为了保证TCU电路板的正常使用，对TCU壳体的密封性能提出了很高的要求。当前行业中主要密封方式有两种：一、根据TCU外壳结构制作匹配的橡胶圈密封，采用橡胶圈密封由于外壳和橡胶圈加工精度的原因会出现一些密封不完全的情况。二、采用在壳体与盖体间涂覆三防胶的方式，由于壳体形状复杂，很容易造成密封面涂胶不均匀的现象，导致了TCU密封性不佳，影响了TCU正常使用。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供具有密封功能的TCU外壳，通过设置凹型槽与凸台密封筋，选用乳状流动性较好双组份的硫化硅胶，在上壳体和下壳体配合的两个端面之间形成硫化硅胶层，硫化硅胶层固化后将TCU完全密封起来，其与上壳体密封面、下壳体密封面配合，可进一步提高密封效果解决了由于TCU壳体密封性差对电路板造成损坏问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器TCU壳体密封装置，其特征在于：包括上壳体(1)、下壳体(2)、凸台密封筋(3)、上壳凹型槽(4)、下壳凹型槽(5)和插接头密封筋(6)；所述凸台密封筋(3)和上壳凹型槽(4)设置在所述上壳体(1)内侧，所述上壳凹型槽(4)与所述插接头密封筋(6)配合密封形成一段密封筋部，所述密封筋部与所述凸台密封筋(3)相连接形成一个完整的环形密封筋；所述下壳凹型槽(5)设置在所述下壳体(2)内侧，与所述环形密封筋密封连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速器TCU壳体密封装置，其特征在于：包括上壳体(1)、下壳体(2)、凸台密封筋(3)、上壳凹型槽(4)、下壳凹型槽(5)和插接头密封筋(6)；所述凸台密封筋(3)和上壳凹型槽(4)设置在所述上壳体(1)内侧，所述上壳凹型槽(4)与所述插接头密封筋(6)配合密封形成一段密封筋部，所述密封筋部与所述凸台密封筋(3)相连接形成一个完整的环形密封筋；所述下壳凹型槽(5)设置在所述下壳体(2)内侧，与所述环形密封筋密封连接。


2.根据权利要求1所述的变速器TCU壳体密封装置，其特征在于：还包括密封胶(7)，所述密封胶(7)放置在所述凸台密封筋(3)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雄飞，顾封，孙若楠，沈杰，
申请(专利权)人：南京劲力变速器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32