在此描述了一种车辆和用于车辆的枢转接头。描述了一种车辆，其包括：脚踏板；联接到脚踏板的至少两个车轮；和经由枢转接头(也被称为锁定回转接头)联接到脚踏板的车把组件，所述车把组件包括至少一个把手；所述锁定枢转接头具有枢转轴线，所述枢转轴线基...

本发明提供了一种用于自平衡板的附件，其包括具有两个横向脚踏板端部的脚踏板。横向脚踏板端部联接至马达，马达响应于横向脚踏板端部相对于水平面的取向驱动轮。脚踏板具有在骑乘者处于骑乘位置时被触发的至少一个传感器。附件包括：底盘；在底盘的第一纵...

提供基于脚踏板的车辆、前轮支撑件及其至少一个附件。基于脚踏板的车辆包括脚踏板，该脚踏板具有前端、后端和靠近后端的至少一个后轮。基于脚踏板的车辆包括前轮支撑件，该前轮支撑件包括一对车轮接口、在车轮接口之间延伸并联接到脚踏板的主体，以及在主...

本实用新型提供了一种用于自平衡板的附件，其包括具有两个横向脚踏板端部的脚踏板。横向脚踏板端部联接至马达，马达响应于横向脚踏板端部相对于水平面的取向驱动轮。脚踏板具有在骑乘者处于骑乘位置时被触发的至少一个传感器。附件包括：底盘；在底盘的第...

在一方面，描述了一种可收折的基于脚踏板的车辆，其包括：脚踏板；联接到脚踏板的至少两个车轮；和经由锁定枢转接头(也被称为锁定回转接头)联接到脚踏板的车把组件，所述车把组件包括至少一个把手；所述锁定枢转接头具有枢转轴线，所述枢转轴线基本上不...

在一个方面，提供一种车辆，所述车辆包括车辆主体部分、多个轮、马达、传动系、电源，和控制系统。至少一个轮是机动轮，并且具有限定所包含体积的外壁结构。马达位于所包含体积内，并且包括定子和转子。传动系位于所包含体积内，并且可操作地将马达连接到...

一方面，这里提供一种用于人力驱动的车辆的车轮，其包括：可旋转的安装于中心轴的轮毂，该中心轴定义了车轮的旋转轴，第一盖体固定于所述轮毂，周缘结构完全支撑轮胎，第二盖体固定于轮毂或者临近所述轮毂的第一盖体之一，并且在距离轮毂的远端的位置与所...

本发明的休闲车在其前轮组或后轮组设有至少一个车轮，该车轮设有两相对的第一、第二轮面，该第一、第二轮面非相互平行，且该车轮透过一可与该车架相对运动的转动轴安装于该车架，另于该车架与该转动轴之间设有一供控制该转动轴可与该车架相对运动与否的固...

本发明的滑板车的前叉，至少包含：一板体、一杆体、一第一固定件及第二固定件，该杆体穿设该第一固定件、第二固定件及该连接件的套接部避免晃动产生间隙导致松动，结合强度佳及增大耐力强度承受较大的作用力，组构成一种轻巧简单、且易于操作的滑板车。

在一方面提供一种可转换到多种配置的车辆，所述车辆包括框架、前轮和后部组合件。前轮可旋转地安装到框架。后部组合件包括第一后轮支撑件和第二后轮支撑件。每个轮支撑件可移动地安装到框架。后部组合件还包括第一后轮和第二后轮。第一后轮和第二后轮分别...

一方面，这里提供一种应用于人力驱动的车辆的车轮，其包括：可旋转的安装于中心轴的轮毂，该中心轴定义了车轮的旋转轴，第一盖体固定于所述轮毂，周缘结构完全支撑轮胎，第二盖体固定于轮毂或者临近所述轮毂的第一盖体之一，并且在距离轮毂的远端的位置与...

本实用新型提供了一种车辆，所述车辆包括车辆主体部分、多个轮、马达、传动系、电源，和控制系统。至少一个轮是机动轮，并且具有限定所包含体积的外壁结构。马达位于所包含体积内，并且包括定子和转子。传动系位于所包含体积内，并且可操作地将马达连接到...

本实用新型的多功能童车至少包含把手元件、车架、前叉、前轮、座垫、踩踏板、后叉、后轮组及卡掣机构。所述车架连接所述把手元件、所述前叉、所述座垫及所述后叉，所述前叉连接所述前轮，所述前轮连接所述踩踏板，所述后叉连接所述后轮组及所述卡掣机构。...

本发明的摇摆滑板车至少包含有：车架、立管、把手、前轮、至少二载杆、挠性连动机构、至少二后轮、至少二踏板、至少二辅助轮以及至少二摆动组件，该立管、把手以及前轮结合于该车架前端，而该挠性连动机构连结于该立管与该载杆之间，提供载杆的摇摆扭力，...

本发明的休闲车在其前轮组或后轮组设有两个并列配置的车轮，其两个车轮的轴线非固定在同一水平线，且两个车轮透过一可与车架相对运动的调节组件安装于该车架尾端，另于车架与调节组件之间设有一供控制调节组件可与车架相对运动与否的固定组件。从而获致一...

本实用新型的滑板车的前叉，至少包含：一板体、一杆体、一第一固定件及第二固定件，该杆体穿设该第一固定件、第二固定件及该连接件的套接部避免晃动产生间隙导致松动，结合强度佳及增大耐力强度承受较大的作用力，组构成一种轻巧简单、且易于操作的滑板车。

本实用新型的休闲车在其前轮组或后轮组设有至少一个车轮，该车轮设有两相对的第一、第二轮面，该第一、第二轮面非相互平行，且该车轮透过一可与该车架相对运动的转动轴安装于该车架，另于该车架与该转动轴之间设有一供控制该转动轴可与该车架相对运动与否...

本实用新型的滑板车的挡止装置，该滑板车设有杆体，杆体顶端设有握把部，其底端枢设有前轮，杆体向后延伸设置有支撑杆，支撑杆上方设有板体，支撑杆末段处则以固定座一侧枢设有至少后轮，后轮处设置有刹车模组，刹车模组具有主动元件、第一连杆、第二连杆...

本实用新型的摇摆滑板车至少包含有：车架、立管、把手、前轮、至少二载杆、挠性连动机构、至少二后轮、至少二踏板、至少二辅助轮以及至少二摆动组件，该立管、把手以及前轮结合于该车架前端，而该挠性连动机构连结于该立管与该载杆之间，提供载杆的摇摆扭...

本实用新型的休闲车在其前轮组或后轮组设有两个并列配置的车轮，其两个车轮的轴线非固定在同一水平线，且两个车轮透过一可与车架相对运动的调节组件安装于该车架尾端，另于车架与调节组件之间设有一供控制调节组件可与车架相对运动与否的固定组件。从而获...