克诺尔布里姆斯股份有限公司专利技术

克诺尔布里姆斯股份有限公司共有33项专利

  • 用于车辆的门扇
    本发明涉及一种用于车辆、尤其是用于轨道车辆的门扇。在此,该门扇包括门扇框架(110),该门扇框架用于支承设置或能设置在门扇框架第一主表面上的第一壳(201)和设置或能设置在门扇框架的与第一主表面相对置的第二主表面上的第二壳(202)。所...
  • 包括三点式支撑装置的用于轨道车辆或机动车的上车辅助装置
    本发明给出一种用于轨道车辆或机动车的上车辅助装置(1),该上车辅助装置具有踏板(2)以及与踏板(2)耦联的驱动装置(6),所述踏板在滚动体(30~33)和/或滑动面(16)上可移动地支撑,所述驱动装置用于收回和伸出踏板(2)。滚动体(3...
  • 用于车辆、尤其是轨道车辆的门扇
    本发明涉及一种用于车辆、尤其是轨道车辆的门扇(200),其中,所述门扇(200)具有门扇框架(100)、设置在门扇框架(100)的第一主面(277)上的第一壳罩(270)和设置在与第一主面(270)对置的第二主面(278)上的第二壳罩(...
  • 轨道车辆及其摆动滑动门模块
    本发明涉及一种用于轨道车辆的摆动滑动门模块,其包括至少一个摆动滑动门(15)以及一个直线导向装置,该直线导向装置具有沿摆动滑动门的滑动方向定向的型轨(3)和在型轨上可滑动地支承的滑座。摆动滑动门模块还包括一个或多个托架(6),所述托架具...
  • 本发明涉及一种用于控制轨道车辆的磁轨制动设备(1)的方法,该磁轨制动设备包括磁轨制动器(8)的由电能源(2)通过电连接(4)馈电的至少一个电磁线圈(6),其中,所述电能源(2)与磁轨制动器(8)的所述至少一个电磁线圈(6)之间的电连接(...
  • 磁轨制动装置,包括磁性基体(1)和具有摩擦面(7.1、7.2)的极靴(4.1、4.2),其特征在于,极靴(4.1、4.2)的摩擦面(7.1、7.2)在第一区域(10)中由基体的材料制成,而在第二区域(9)中由其它材料制成。
  • 本发明涉及一种用于以至少一个电流脉冲给至少一个电励磁线圈(9)供电的装置(28),用于在磁极方面选择性地将轨道车辆的制动磁体(2)的包含至少一种硬磁材料的磁体段(5)永久磁化或退磁。该装置的特征在于,a)设置有能由轨道车辆的至少有时处在...
  • 本发明涉及一种用于车辆、特别是轨道车辆的滑动门(1),其中,沿滑动门(1)的至少一个上面的和/或下面的端部区域(2)中设置有至少一个沿滑动门横向方向延伸的密封件,其中,所述至少一个密封件构成为能绕基本上平行于滑动门横向方向延伸的轴线枢转...
  • 本发明涉及一种用于覆盖操作元件(103)的设备。该设备具有用于覆盖操作元件(103)的玻璃片(114)和用于承接玻璃片(114)的框架(110),框架具有内部开口和用于引导玻璃片从覆盖位置到访问位置中的运动的导向器。在覆盖位置中玻璃片(...
  • 本发明涉及一种用于实施车门的打开运动的装置。所述装置包括门扇支座(3),该门扇支座沿门的打开方向活动地设置。此外所述装置具有转杆(9),该转杆在门扇支座(3)上能绕偏转点偏转地设置并且具有第一端部和第二端部。此外所述装置具有包括第一端部...
  • 本发明涉及一种用于车辆的窗玻璃(110),该窗玻璃具有成阶梯状的边缘面。所述成阶梯状的边缘面在窗玻璃(110)的至少一个窄侧上延伸。所述成阶梯状的边缘面具有一种阶梯形的剖面轮廓,该剖面轮廓包括沿窄侧的纵向方向延伸的轮廓边缘。
  • 本发明涉及一种用于车辆的门(100)的能发光的手指保护装置(120)。所述手指保护装置(120)具有:用于安装在门(100)的门边缘(130)上的保护条(140);以及,用于信号指示门(100)的门状态的发光器件(150)。所述发光器件...
  • 本发明涉及一种用于监视从车辆的入口(5)到建筑部分(1、2)的上车或下车区域(4)的监视装置,该监视装置具有光学摄像机系统(3),该光学摄像机系统带有用于提供第一图像的第一摄像机和用于提供第二图像的第二摄像机,可以由第一和第二图像产生立...
  • 本发明涉及一种用于方便上车的上车辅助装置。该装置具有脚踏框架(104),其被构造用于保持用于方便上车的踏板(102)。脚踏框架可以利用至少一个固定部件(106)固定在车辆或上车建筑上。至少一个测量部件(210)与该至少一个固定部件耦接,...
  • 本发明涉及在如地铁、旅行列车车厢、短途交通工具等轨道上行驶的公共交通工具中的,借助于设置在门扇上部区域内或门扇上方的支承轨道(1)内的支承滚轮(3)的滑动门门扇的悬挂装置。本发明的特征在于,在支承轨道(1)中置入具有至少基本上圆形的滑动...
  • 本发明涉及一种闭锁装置,用于车辆尤其是有轨车辆的滑门和摆动滑门,与门板连接的闭锁销(2)通过该闭锁装置固定在其关闭位置上。该闭锁装置的特征在于,在闭锁销(2)的关闭位置中该闭锁销由爪子(3)固定在该位置中,使得与爪子(3)连接的、具有凹...
  • 本发明涉及车辆、特别是轨道车辆的滑门(1),其具有至少一个门扇(2),在门扇(2)和外边的门架衬板(4)之间的间隙(3)中至少部分设置密封装置(5、6)。为了实现改进的密封作用,作为密封装置在外边的门架衬板(4)上和在门扇(2)上分别设...
  • 本发明涉及一种滑门或摆动滑门,用于车辆、电梯和类似物、尤其是有轨车辆,其包括至少一个门扇(2),该门扇在其下面的区域内具有导向件(5)和加强板(4),该导向件伸入设置在门的下部中的导向装置(7),该加强板遮盖门扇(2)的下面的区域。为了...
  • 本发明涉及一种从一车辆(4)特别是有轨车辆、升降机舱或架空索道舱等等的由一驱动装置(6)操纵的作为滑移门、折式门或回转滑移门一部分的门扇(1)到车辆(4)的电气、气动和/或液压管线的转引装置。本发明的特征是,能量导链(7)以其一个端点(...
  • 本发明涉及一种伸缩杆装置,它带有至少两个C形和/或U形的、沿纵向可相互移动的、通过辊体(4)彼此分隔的拉杆部件(2,3),其中辊体在拉杆部件的轨道(7,8)上运动,其中辊体可以通过护圈(5)来引导。本发明的特征在于,在至少一个拉杆部件的...