本发明公开一种电液混合制动系统及车辆。该系统包括：主控模块、第一、二电子液压模块、建压隔离阀、第一、二电子机械制动模块；各电子液压模块均包括电子液压控制器、建压活塞及制动缸体；各建压活塞与各制动缸体的缸臂形成各腔体；各腔体的第一流道连接...

本发明公开一种电液混合制动系统及车辆。该系统包括：主控模块、第一、二电子液压模块、第一、二电子机械制动模块；各电子液压模块均包括电子液压控制器、建压活塞及制动缸体；建压活塞与制动缸体的缸臂形成腔体；各腔体均连接建压回路及泄压回路；建压回...

本技术涉及车辆技术领域，具体公开了电子机械式制动系统及车辆，该电子机械式制动系统包括左制动器、右制动器和控制板，左制动器的左控制盒内设有第一基准轴，左控制盒内的插头以第一基准轴对称；右制动器的右控制盒内设有第二基准轴，右控制盒内的插头以...

本发明涉及制动系统技术领域，具体公开了线控制动系统踏板总成及制动意图探测方法，该踏板总成包括踏板模块和监测机构，踏板模块包括踏板座

本发明涉及汽车技术领域，具体公开了踏板总成，该踏板总成包括支架

本实用新型属于汽车制动系统技术领域，公开了一种制动器，其包括活塞和螺母，螺母耦合在活塞的内部，活塞的内壁上开设有容置槽，制动器还包括限位件和弹性元件，限位件设置在容置槽内，弹性元件设置于容置槽的内壁与限位件之间，以使限位件保持抵压于螺母...

本发明涉及制动系统技术领域，具体公开了踏板模拟器，该踏板模拟器包括外壳和活塞组件，外壳设置有模拟腔和连通模拟腔的滑孔，滑孔的轴线与模拟腔的轴线共线；活塞组件包括执行杆、活塞组和第一弹性件，活塞组沿模拟腔的轴线滑动设置于模拟腔且将模拟腔分...

本发明涉及车辆技术领域，具体公开了电子机械式制动系统及车辆，该电子机械式制动系统包括左制动器、右制动器和控制板，左制动器的左控制盒内设有第一基准轴，左控制盒内的插头以第一基准轴对称；右制动器的右控制盒内设有第二基准轴，右控制盒内的插头以...

本实用新型属于汽车制动器技术领域，本实用新型公开了一种制动器，包括活塞、螺杆和螺母，螺母耦合在活塞内部，螺杆能够驱动螺母移动，以带动活塞沿螺杆的轴向移动，其中，螺母与活塞的耦合部位设置有间隙，制动器还包括：橡胶元件，挤压在活塞内壁和螺母...

本发明涉及制动系统技术领域，具体公开了制动机构，机架包括沿第一方向相互固接的第一支架和第二支架；第一支架设置有滑槽，两个摩擦片均设置于滑槽，另一个沿第一方向相对第一支架滑动配合；驱动组件固设于第二支架，包括驱动器、蜗轮、蜗杆和丝杠，丝杠...

本实用新型属于汽车制动技术领域，公开了一种制动器，包括制动块和活塞，活塞沿其轴向与制动块排列，活塞靠近制动块的一端设置有压板，活塞能够沿其轴向移动以使压板推抵制动块，压板与制动块的接触部位的外轮廓的面积大于活塞的端面面积。本实用新型公开...

本实用新型属于车辆技术领域，公开了电子机械式制动系统及车辆，该电子机械式制动系统，转换结构能将其动力输入端的旋转运动转化为其动力输出端的直线运动，转换结构的动力输出端与活塞固定连接，第一齿轮固定套设于电机的输出轴，第二齿轮和第三齿轮均转...

本发明涉及制动系统技术领域，具体公开了踏板力模拟控制方法及踏板模拟控制系统，使用该方法的踏板力模拟系统在工作时，踏板活塞分为两个行程段，第一行程段电磁阀处于连通状态，此时踏板活塞相对缸体滑动且只受到踏板活塞与缸体之间的摩擦力，以及活塞腔...

本发明涉及制动系统技术领域，具体公开了踏板力模拟装置，该踏板力模拟装置的缸体、管体和踏板活塞围设成一个密封腔，储液壶内的油液通过第一进油口和第二进油口进入到密封腔内，踏板活塞的行程可分为两段，第一段中的踏板活塞克服活塞和活塞孔之间的摩擦...

本发明属于车辆技术领域，公开了踏板能自动收起的制动踏板模拟器结构，该踏板能自动收起的制动踏板模拟器结构包括主缸缸体、活塞调节件、驱动件、传动结构、活塞和踏板，活塞调节件位于主缸缸体内，活塞调节件被配置为能沿主缸缸体的轴向移动且能与主缸缸...

本发明公开了有驻车功能的电子机械式制动系统及车辆控制方法，该有驻车功能的电子机械式制动系统，棘轮与传动结构传动连接，绝缘柱的一端插接于棘爪的连接孔，绝缘柱设有第一金属弹片刷，两个第一电阻条间隔设置，第一金属弹片刷分别滑动接触两个第一电阻...

本发明涉及踏板模拟器技术领域，具体公开了电动踏板模拟器，该电动踏板模拟器包括模拟块、帽盖、第一反力部、第二反力部和驱动组件，当驾驶者想要调节电动踏板模拟器的踏板力和踏板行程的关系时，控制驱动器驱动套筒转动，由于本体和调节杆在防转件的作用...

本发明涉及踏板模拟器技术领域，具体公开了踏板模拟器，该踏板模拟器包括模拟块、帽盖、第一反力部和第二反力部，当驾驶者踩踏板时，在踏板行程的前半段，第二反力部驱动第一反力部压缩，在踏板行程的后半段，此时第一反力部已达到压缩量的最大值，进而第...

本实用新型涉及车辆制动技术领域，具体公开了一种制动系统，该制动系统包括第一制动器、第二制动器、液压制动模块和机械动力单元，第一制动器和第二制动器均用于对车轮进行制动，液压制动模块包括储液罐、制动主缸和主建压单元，储液罐用于给制动主缸和主...

本实用新型涉及机电式制动卡钳技术领域，公开一种执行机构及机电式制动卡钳。执行机构包括丝杠、活塞和滚珠，丝杠的外周设有螺旋分布的第一滚道；活塞具有轴向贯通的中心孔，且中心孔的孔壁设置有螺旋分布的第二滚道，活塞的外壁开设有轴向分布的限位槽，...