【技术实现步骤摘要】
一种制动器
[0001]本技术涉及汽车制动器
，尤其涉及一种制动器。
技术介绍
[0002]制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
[0003]在现有的制动器中，活塞的回位由螺母提供回退的力，在设计螺母和活塞的结构时，有的会将螺母和活塞做成完全一体。摩擦片在对制动盘进行夹紧时，摩擦片会对制动盘产生制动扭矩，同时，制动盘对摩擦片产生相反扭矩，使活塞存在偏转力，螺母和活塞会传递非常大的载荷，钳体会产生偏转，而且摩擦片的偏斜等也会产生很大不均衡载荷，影响螺母所在螺杆的寿命。故需要活塞与螺母之间需要采用柔性的连接方式。
[0004]例如，在中国专利文献CN107076237B的技术方案中，公开一种采用上述的柔性的连接方式，该方案中螺母装配到活塞中间之后由一个卡簧固定，活塞中间的空隙由于加工公差等影响，螺母在轴向方向和活塞与卡簧之间是间隙配合，不可避免的机械间隙会产生响应延迟，在从释放状态切换到夹紧状态和从夹紧状态切换到释放状态时，螺母首先需要消除机械间隙，然后才能带动活塞移动；另一方面，螺母回退时与卡簧为机械接触，会产生机械冲击并产生噪音；然后在装配操作时，需要先安装螺母，再安装卡簧，装配空间比较小，存在装配困难的问题。>[0005]在中国专利文献CN107339344B的技术方案中，同样公开一种采用上述柔性的连接方式，该方案中用弹簧将螺母和活塞柔性连接在一起，然后用卡簧将弹簧固定并保持在活塞内，这种方案可以消除机械间隙，但仍存在装配空间小，卡簧装配较困难的问题，尤其是在售后维修过程中，由于活塞孔较小，卡簧又安装在孔内，拆除卡簧是非常困难的事情；另外，该技术方案零件数量比较多，轴向和径向尺寸比较大。
[0006]因此，上述问题亟待解决。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种制动器，使得能够减小活塞在受到偏转力时对螺杆的影响。
[0008]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0009]一种制动器，包括活塞、螺杆和螺母，所述螺母耦合在所述活塞内部，所述螺杆能够驱动所述螺母移动，以带动所述活塞沿所述螺杆的轴向移动，其中，所述螺母与所述活塞的耦合部位设置有间隙，所述制动器还包括：橡胶元件，挤压在所述活塞内壁和所述螺母外周壁之间，并卡持于所述活塞或所述螺母。
[0010]作为优选，所述活塞的内壁设置有容置槽，所述橡胶元件设置在所述容置槽内。
[0011]作为优选，所述容置槽沿所述活塞的轴向上的宽度大于所述橡胶元件沿所述活塞的轴向上的宽度。
[0012]作为优选，所述容置槽沿所述活塞的轴向设置有两个以上，每个所述容置槽内均设置有所述橡胶元件。
[0013]作为优选，所述容置槽的槽底设置有凸起。
[0014]作为优选，所述橡胶元件呈环形，套置在所述螺母外周。
[0015]作为优选，所述橡胶元件为横截面为矩形的橡胶圈。
[0016]作为优选，所述橡胶元件为筒状结构。
[0017]作为优选，所述螺母外周壁有凹陷。
[0018]作为优选，所述螺母外周壁端部为锥形面，所述橡胶元件与所述锥形面接触。
[0019]本技术的有益效果：
[0020]本技术提供的制动器，制动器中活塞内壁与螺母外周壁之间具备间隙，该间隙内设置被螺母与活塞所挤压产生形变的橡胶元件，将活塞与螺母通过柔性连接的方式连接起来，使活塞与螺母之间不存在机械间隙，能够保持螺母与活塞的同步移动；能够在活塞受到偏转力时，减小对螺杆的影响；由于采用柔性连接，螺母在回退过程中不会产生噪音；在装配时，先将橡胶元件放置在活塞内部，再压入螺母；在维修时，用力将螺母拉出即可，装配、维修中过程简单、易操作。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例中的制动器的工作原理图；
[0022]图2是图1中容置槽处的局部放大图；
[0023]图3是本技术实施例中的活塞槽的结构示意图之一；
[0024]图4是本技术实施例中的活塞槽的结构示意图之二；
[0025]图5是本技术实施例中的橡胶圈发生位移前的结构示意图；
[0026]图6是本技术实施例中的橡胶圈发生位移后的结构示意图；
[0027]图7为本技术实施例中的螺母的结构示意图。
[0028]图中：1、螺杆；2、钳体；3、轴承组件；4、橡胶元件；5、螺母，6、活塞；7、内摩擦片；8、制动盘；9、外摩擦片。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0030]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0033]如图1
‑
图2所示，本技术中公开一种制动器，其包括钳体2，钳体2内部设置活塞6，活塞6由螺杆1组件带动，制动时，由电机和齿轮组件或拉线等产生输入扭矩，带动螺杆1组件中的螺杆1旋转，螺杆1固定在钳体2中，螺杆1由轴承组件3提供支撑力并降低螺杆1与钳体2之间的摩擦阻力，螺杆1旋转后带动螺母5沿着活塞6轴线向前移动，进而带动活塞6移动，活塞6推动内摩擦片7和外摩擦片9向着制动盘8移动，因此需要保证活塞本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动器，包括活塞(6)、螺杆(1)和螺母(5)，所述螺母(5)耦合在所述活塞(6)内部，所述螺杆(1)能够驱动所述螺母(5)移动，以带动所述活塞(6)沿所述螺杆(1)的轴向移动，其中，所述螺母(5)与所述活塞(6)的耦合部位设置有间隙，其特征在于，所述制动器还包括：橡胶元件(4)，挤压在所述活塞(6)内壁和所述螺母(5)外周壁之间，并卡持于所述活塞(6)或所述螺母(5)。2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述活塞(6)的内壁设置有容置槽，所述橡胶元件(4)设置在所述容置槽内。3.根据权利要求2所述的制动器，其特征在于，所述容置槽沿所述活塞(6)的轴向上的宽度大于所述橡胶元件(4)沿所述活塞(6)的轴向上的宽度。4.根据权利要求3所述的制动器，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：娄俊岭，朱松，张海杰，
申请(专利权)人：炯熠电子科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。