本实用新型提供一种后雨刮控制系统，包括：输入信号处理单元，包括用于接收前雨刮相关信号前雨刮输入信号处理单元以及用于接收后雨刮相关信号的后雨刮输入信号处理单元，其中所前雨刮相关信号至少包括前雨刮刮刷模式开关信号，该后雨刮相关信号至少包括倒...

本实用新型提供一种车辆远程控制系统，包括：服务器，用于接收车辆控制指令，并对该车辆控制指令的发出者进行认证后，发出相应的远程控制指令；车辆电子控制单元，用于接收该服务器发出的远程控制指令并控制车辆继电器单元中相应的继电器开闭。本实用新型...

本实用新型提供一种车辆防撞横梁结构，设置于车辆后排座椅与备胎存放处之间，包括：上横梁，位于车辆后地板的上方，其下表面与该车辆后地板连接，至少一端设有第一连接部；上横梁连接板，一端与该上横梁的第一连接部相连，其下表面与车身侧围相连；下横梁...

本实用新型提供一种防撞梁总成及包括该防撞梁总成的汽车。该防撞梁总成包括防撞梁本体以及分别位于防撞梁本体两侧的用于与车身连接的安装部，防撞梁本体沿长度方向呈拱形，防撞梁本体与安装部的截面均采用U型结构。在优选的技术方案中，防撞梁本体在长度...

本实用新型提供一种换挡器，包括：本体支座，其上设置有两个支撑板；选挡板，其位于本体支座的两个支撑板之间；选挡轴，两个支撑板及选挡板上分别设有用于插入选挡轴的通孔，选挡轴穿过通孔架设在两个支撑板之间。优选地，选挡轴采用塑料选挡轴。两个支撑...

本实用新型提供一种车辆摆臂衬套，包括：内管；外管，套在该内管外侧；自润滑轴承，位于该内管与外管之间，用于使该外管相对于该内管能自由转动。该自润滑轴承与外管具有过盈配合，而与内管之间形成摩擦副，从而在为较短的摆臂轮跳时提供了很大的扭转角度...

为解决现有技术中拖车钩的结构不稳定，不能有效传递拖车力的问题，本实用新型提供了一种车辆后拖车钩总成，其包括：U形管状的拖钩、及拖钩固定板；所述拖钩固定焊接在所述拖钩固定板上，所述拖钩固定板焊接在车辆后防撞横梁上；所述拖钩固定板为倒梯形；...

本实用新型提供了一种车载动力电池的充电装置，包括车载充电机、开关元件和充电控制器；所述车载充电机与所述开关元件连接，用于在启动后输出唤醒信号给所述开关元件；所述开关元件分别与所述充电控制器和充电无关部件连接，用于在接收到所述车载充电机输...

为解决现有技术中车用动力电池系统并不能完全适应各种可能的状况，导致低温充电对电池造成损害，降低电池使用寿命的问题，本实用新型提供了一种车用动力电池系统、及一种电动车，车用动力电池系统包括锂离子电池组、加热装置、电池管理系统、加热模式选择...

本实用新型实施例公开了一种车速表，包括：表征指示实时车速的实时车速显示模块、以及显示当前推荐最佳车速和当前推荐最大车速的推荐车速显示模块。采用本实用新型可以向驾驶员直观反应出电动车的当前驱动能力，提高电动车的驾驶体验。

为克服现有技术中管夹通用性不足，导致管夹规格繁多的问题，本实用新型提供了一种管夹，包括安装部及至少一夹持部，夹持部包括倒U形容纳部及运动萼，运动萼置于倒U形容纳部开口处并指向倒U形容纳部；其中，所述运动萼的顶端设置有圆弧面。采用本实用新...

为解决由于现有技术中驻车拉索密封性能不好，影响驻车拉索的使用及耐久性能的问题，本实用新型提供了一种汽车驻车拉索接头及汽车驻车拉索，驻车拉索接头包括接头本体及密封组件；接头本体包括拉索套入部及索芯引出部；拉索套入部内设有一拉索孔，索芯引出...

本实用新型提供了一种转向管柱，包括内花键、外花键、内管、外管、第二支架和用于固定至车身上的第一支架；所述第二支架与第一支架通过吸能销铆接；所述外管固定于第二支架上；所述内管部分延伸入外管内，并与外管连接；在吸能销断裂时，第二支架连同外管...

针对现有车载智能终端产品操作系统易出现运行故障，会导致整个系统具有不稳定性的技术问题，本实用新型提供一种车载智能信息系统，包括功能模块、车载信息主控模块和无线通信模块，所述无线通信模块与所述车载信息主控模块连接，所述无线通信模块用于实现...

本实用新型提供一种车载智能信息系统的电路，所述电路上设有电压调整电路和多个功能单元适配区域；所述电压调整电路的一端与车载电源连接，另一端与所述多个功能单元适配区域连接，所述电压调整电路用于对车载电源的电压进行调整，并输出多个电压至相应的...

本发明提出一种机械式横向稳定装置，应用于汽车悬挂系统，该装置包括：左稳定杆，所述左稳定杆的第一端设有第一凸块；右稳定杆，所述右稳定杆的第一端设有第二凸块；以及弹性块；所述左稳定杆上的第一凸块与右稳定杆上的第二凸块相互卡接，且卡接后的第一...

本实用新型提供了一种连杆组件，包括连杆体、连杆盖和连杆螺栓；所述连杆体包括连杆本体、活塞销连接部和连杆瓦连接部；所述活塞销连接部位于连杆本体一端，连杆瓦连接部位于连杆本体另一端；从活塞销连接部到连杆瓦连接部的长度方向上，连杆本体的宽度递...

本实用新型提供了一种起动机控制装置，包括相互连接的一键启动控制器，发动机管理器和启动继电器；所述一键启动控制器与启动继电器的第一输入端连接，用于控制启动继电器第一输入端上电和断电；所述发动机管理器与启动继电器的第二输入端连接，用于控制启...

为解决现有技术中车门锁解锁时发出噪音的问题，本实用新型提供了一种车门锁，其包括锁壳及锁体，所述锁体位于锁壳内；所述锁体包括相互啮合的棘轮和棘爪；其中所述棘轮和/或棘爪的表面设有摩擦部件。采用本实用新型提供的车门锁，由于在棘轮和/或棘爪上...

本实用新型提供一种转向管柱，包括内花键、外花键、内管、外管、第二支架和用于固定至车身上的第一支架；第二支架与第一支架通过吸能销铆接；外管固定于第二支架上；内管部分延伸入外管内，并与外管连接；在吸能销断裂时，第二支架连同外管可沿内管轴向运...