本发明提供一种转向器，包括输入轴和转向器壳体，转向器壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体呈一角度相互固定，输入轴插入第一壳体中，其中，转向器还包括安装底座；第二壳体上设有用于套接安装底座的安装部，安装部上设有第一限位件；安装底...

本实用新型公开了一种车用外部诊断设备，应用于汽车诊断技术领域，用于解决现有的外部诊断设备无法自适应识别汽车诊断接口的技术问题。本实用新型提供的车用外部诊断设备，包括多个汽车诊断接口连接模块，还包括通断切换模块和设备诊断接口，该通断切换模...

本发明八速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；三、五和七档的主动齿轮设于第一输入轴上，二、四、六和八档的主动齿轮设于第二输入轴上，二、五和六的从动齿轮设于第一输出轴上，三、四、七和八档的从...

本发明涉及一种物体间距测量装置，包括：间距测量传感器、与所述间距测量传感器串联的振荡电路，以及间距计算模块，其中，所述间距测量传感器用于将两个物体之间的距离转化为电容信号；所述振荡电路用于在所述电容信号的激励下产生振荡频率信号；所述间距...

本发明提供一种车辆通风控制方法、装置及汽车，所述方法包括当车辆点火开关从ON档切换到OFF档或者ACC档时，断开车载蓄电池与空调鼓风机电机连接的第一供电电路，连通太阳能电池板、太阳能控制器和所述空调鼓风机连接的第二供电电路；当所述太阳能...

本发明提供一种基于太阳能的汽车储能控制方法、装置及汽车，所述方法包括当太阳能控制器监测到太阳能电池板的供电功率达到预设功率时，所述太阳能控制器从蓄电池传感器获取所述蓄电池的电池电荷状态值和所述电池电荷状态的误差状态值；当所述电池电荷状态...

本发明涉及一种换挡控制装置、方法及汽车，该换挡控制装置包括：换挡器、电机、传动件及传感器，换挡器与电机电连接，电机的输出端与传动件传动连接，换挡器及传动件均电连接；传感器用于获取传动件的当前位置并反馈至换挡器，换挡器根据传动件的当前位置...

本发明涉及新能源汽车电子电路技术领域，尤其涉及一种BMS唤醒控制电路及BMS唤醒控制方法。该电路包括充电时与充电枪内的CC2电路相连的CC2接口，还包括上拉限流电路、串联阻容电路和电平转换电路；上拉限流电路，与动力电池和CC2接口相连，...

本发明涉及车辆迎宾模式设置方法、车辆控制系统、客户端、服务器,所述方法包括：接收客户端发出的用户登录请求信息，所述用户登录请求信息包括验证码、用户信息以及用户个性化信息；将所述验证码和用户信息转发至服务器，并接收服务器返回的鉴权结果；其...

一种发动机温控模块的控制方法，包括：整车上电，系统初始化，检查水温传感器和温控模块是否正常，如水温传感器和温控模块正常，则温控模块进入工作模式；温控模块进入工作模式，开始确认当前水温，如当前水温低于预设的暖机阈值，则温控模块进入快速暖机...

本发明纯电动两档传动系统及车辆，包括电动机、输入轴、中间轴、同步器、离合器、一档齿轮副和二档齿轮副；输入轴与电动机相连；同步器和离合器设于中间轴上；一档齿轮副和二档齿轮副通过同步器将输入轴的动力输出至中间轴，二档齿轮副还通过离合器将输入...

一种侧气帘气袋总成，包括气袋和缝至气袋的导气袋，气袋由气袋主片缝制而成，导气袋由导气袋主片缝制而成，侧气帘气袋总成还包括缝至气袋主片的翼片，气袋主片包括第一主片和第二主片，第一主片和第二主片位于同一块布料上，分别位于一折叠线两侧，翼片缝...

本发明公开了一种车辆天窗遮阳帘的控制方法与系统，其中方法包括实时获取车内的图像数据；在遮阳帘自动控制模式运行时，根据预先建立的乘客识别模型和所述图像数据判断车辆的载客条件是否得到满足；当所述载客条件得到满足时，提取所述图像数据中对应的人...

本发明公开了一种低频数据连续性确定方法和装置，可以判断低频数据的连续性，计算量较小，具有较强的实用性。方法部分包括：获取目标数据收集场景下收集的预设时段内的低频数据；按照所述低频数据的时间戳信号对所述低频数据进行排序，得到第一目标低频数...

本发明涉及一种用于驾驶员分心纠正的预警方法及其系统、存储介质，所述方法包括：获取车辆周围环境信息以及车辆状态信息，并根据所述车辆周围环境信息以及车辆状态信息判定是否启动图像采集；若判定启动图像采集，则生成图像采集指令，并将所述图像采集指...

本申请公开了一种方向盘角度标定装置以及方法，其中，方向盘角度标定装置包括：摄像头、EPS控制器、方向盘角度传感器以及转向电机；摄像头用于检测车辆前方车道线弯曲情况和车辆行驶情况；EPS控制器用于计算出车道线的曲率，若曲率小于曲率阈值，则...

本发明涉及一种汽车动力电池直冷系统、汽车，包括压缩机、冷凝机构、第一膨胀阀、第二膨胀阀、电池直冷换热器、车内蒸发器、中间换热器；所述压缩机、所述冷凝机构、所述第一膨胀阀和所述车内蒸发器依次通过管道连接构成第一冷却管道回路；所述压缩机、所...

本发明属于汽车离合踏板技术领域，涉及一种离合踏板限位减震装置及汽车。该离合踏板限位减震装置包括离合开关、固定支架、摆动支架以及减震模块，所述离合开关安装在所述固定支架上，所述摆动支架转动连接在所述固定支架上，所述减震模块安装在所述摆动支...

本发明属于汽车车身技术领域，涉及一种后地板框架以及车身后部结构。该后地板框架包括左后纵梁以及右后纵梁；所述左后纵梁包括左后纵梁主体以及形成在所述左后纵梁主体的右侧面上的面板左搭接边与横梁左搭接边，所述面板左搭接边用于与后地板面板的左侧边...

本发明两档混合动力耦合系统及车辆，包括发动机、发电机、驱动电机、第一离合器、第二离合器、输入轴、中间轴、第一减速齿轮副和第二减速齿轮副；发动机和发电机分别连接于输入轴的两端；第一离合器和第二离合器同时设于输入轴上，或同时设于中间轴上，或...