提供一种座椅安全带装置。这种座椅安全带装置具有一个座椅安全带卷轴和一个用于锁定座椅安全带卷轴的锁定装置。而且这种座椅安全带装置具有一个引导销，该引导销可移动地支撑在导向滑槽内并与锁定装置相连。引导销在导向滑槽内的位移取决于座椅安全带卷轴...

一种乘客保护装置，其中气囊放置在车辆的车顶区域，特别是在车辆车顶横杆区域，并且气囊以至少部分卷起的形式存放在乘客保护装置中。

一种乘客包括装置，具有用于保护车辆后部车厢中的车辆乘客的可充气安全气囊。该安全气囊被设计为固定在该车的车顶区域，以使得该安全气囊在充气后至少部分地覆盖该车的侧壁和／或侧窗以及该车的后窗和／或后壁。

用于车辆中的座椅安全带系统的带扣张紧器，具有：　　　　由拉入绳缆连接于带扣的转轴；以及　　　　用于转动转轴的驱动器，其中转轴和拉入绳缆布置为转轴的旋转导致拉入绳缆卷绕在转轴上并且带扣沿张紧座椅安全带的方向移动，并且　　　　其中驱动器整体...

一种座椅安全带的紧固装置，其包括至少一个安全带拉力限制部件，该部件在事故发生时通过使座椅安全带能够拉长到一个预定程度而限制作用在受到座椅安全带保护的人身上的约束力。该安全带拉力限制部件包括绕线展开装置，在施加了一个预定的拉力时，至少一根...

一个座椅安全带的收缩器包括一个安全带卷筒、一个连接到所述安全带卷筒上的偏心盘、一个被所述偏心盘驱动的凸轮盘和一个阻挡爪。阻挡爪在阻挡位置阻挡一个棘齿轮，并且在一个松开位置不对棘齿轮施加影响。阻挡爪可以由凸轮盘从松开位置转换到阻挡位置和相...

一种用于座椅安全带上的安全带收缩器包括一个拉紧棘爪，该拉紧棘爪在发生意外的情况下锁止座椅安全带，以防被拉出；并具有一个拉紧装置，可以在发生危险的情况下拉紧座椅安全带。该拉紧装置包括一个拉紧棘爪，该拉紧棘爪在阻挡位置时将安全带卷筒锁止在安...

一种用于座椅安全带的高度可调的安全带偏转装置，其包括偏转座椅安全带的偏转部件。该装置提高了被座椅安全带固定和保护的车辆乘客的安全性。这是通过将偏转部件连接到将座椅安全带拉紧的拉紧装置来实现的。

座椅安全带偏转装置具有简单和节约成本的结构。偏转装置包括至少一个保持体，其上保持有一个偏转元件。座椅安全带围绕偏转元件的偏转轴线偏转。偏转装置还包括一个安全带偏转边，它通过保持体的成型而形成，机动车辆的座椅安全带沿其在车辆乘客方向附加偏...

本发明涉及一种特别是汽车的安全装置，带有可充气的安全气囊（５０），为保护处于汽车座椅（１０）上的乘客（１３０）－特别是在发生事故或者危险情况下－而充气并在乘客（１３０）旁边的侧面展开，还带有与安全气囊（５０）共同作用的支承装置（８０、９...

本发明涉及一种乘客保护装置（１ａ），其包括气体发生器（２ａ）和填充管（３ａ），填充管（３ａ）连接到所述气体发生器（２ａ）用来使乘客保护装置（１ａ）的气囊膨胀。根据本发明，填充管（３ａ）在其两个管端部之间具有至少一个位于其外壁（３３ａ）上...

本发明涉及一种用于汽车乘客保护系统的气体发生器，其包括：具有排出口（１００）且用于存储压缩气体的压缩气体存储器（１），封闭排出口（１００）的爆裂装置（２）以及用于打开排出口（１００）且产生气体的触发装置（５），其中设有至少一个另外的爆裂...

一种车辆的侧气囊装置，包括气囊，当发生事故时该气囊展开，并且在展开状态时气囊覆盖车辆的侧壁部分。为了可靠地展开气囊，根据本发明的实施例，侧气囊装置具有展开控制机构，当气囊在位于侧壁部分区域内的障碍物的周围展开时该展开控制机构偏转气囊。

本发明涉及用于车辆的侧向保护装置，该侧向保护装置包括在车辆侧向碰撞的情况下保护车辆乘员的至少一个侧气囊（１０）。为了实现用于待保护车辆乘员的特别高程度的安全性，本发明提供的侧气囊具有出流开口（５０），并且／或者具有位于气囊内部的溢流开口...

一种乘员保护装置的气囊包括至少两个重叠的气囊片，前织物片连接至后织物片。在前片和后片之间形成腔室。联接片设置成使得前片和后片在前片和后片由该联接片连接的点处分开。所述气囊具有较高的充气厚度、以及对于气囊充气而言气体体积的接近成比例的增加。

一种气囊包括：在展开状态下以箭头“＜”的形状弯曲的囊；连接构件，该连接构件布置在该囊的面对着车体的一侧，并将囊的上端部和下端部相互连接。囊的纵向中间部分向车辆乘员凸出。在该凸出的中间部分和连接构件之间形成空间。车辆乘员的头部最初与该中间...

本发明涉及用于车辆的侧向保护装置，该侧向保护装置包括在车辆侧向碰撞的情况下保护车辆乘员的至少一个侧气囊（１０）。为了实现用于待保护车辆乘员的特别高程度的安全性，本发明提供的侧气囊具有出流开口（５０），并且／或者具有位于气囊内部的溢流开口...