一种车辆座椅悬挂系统，包括限定椅背结构的第一和第二侧边支承件。提供上部组件和下部组件，每一个组件都包括至少两个向外延伸的弹性组件。乘客支承件，包括可操作地联接到弹性组件远端的外周。在乘客支承件和椅背结构之间限定外周空隙。

公开了一种多级变速器。一系列变速器齿轮传动装置通过多种组合选择性接合三个换档元件而产生多达九个前进档和一个倒档传动比。每种公开的变速器包括四个行星齿轮组和六个元件。该齿轮传动装置中的两者具有在径向上分开并特别适于需要减小轴向长度的应用的...

本发明涉及一种用于执行车辆转向系统(1)的转向辅助(2)的闭合环路和/或开放环路控制的测试方法，其至少包含，当车辆启动时产生驱动信号，该驱动信号提醒驾驶员在转向辅助(2)未切换到激活状态的情况下旋转方向盘(7)；如果检测到驾驶员能够在没...

本发明公开了一种催化剂组件，该催化剂组件具有包括W和Ir的金属间化合物的基底。W与Ir的重量比在第一比率与第二比率之间的范围内。包括至少一种贵金属的催化剂负载在基底上并与基底接触。第一比率可以在48:52的范围内，第二比率可以在51:4...

本发明提供一种电动车辆的热管理和过滤系统。热管理系统包括用于调节电池温度的热环路。过滤器位于电池的上游以过滤液体冷却剂。热管理系统还包括与电池热环路流体连通的第二热环路。第二热环路对除了电池之外的车辆系统进行热控制。电池热环路包括多个电...

提供将无线通信装置连接到车中的通信装置键盘的设备和方法。在至少一个实施例中，提供一种用于将个人通信装置（PCD）连接到车辆的设备。所述设备包括车辆模块和通信键盘装置（CDK）。所述车辆模块被配置为结合被动进入操作检测指示开锁命令的第一信...

一种用于探测齿隙以及调节传动系变量的方法，包括测量扭转间断区两边的部件之间传输的扭矩，测量间断区两边的传动系扭转，使用传动系扭转除以扭矩的比例以及传动系刚度的倒数以确定传动系是否进入、离开或处于齿隙区，并且使用在齿隙区测量的传动系扭转和...

本发明提供了一种车辆顶部控制台，其包括具有可存储会话镜的壳体的会话镜总成。所述会话镜可以在存储和使用位置之间运动。所述会话镜通过磁性、连接扣和弹簧装置的方式可释放地固定到存储和使用位置。

本发明提供一种车辆便携装置固定架，其包括限定用于存储伸出部件的存储空间的外壳。所述伸出部件配置为在存储和使用位置之间移动。在使用位置时，支架能够连接到所述伸出部件，因此便携装置能够由车内的乘客固定并使用。不再使用时，所述支架能够从所述伸...

本发明涉及一种用于识别人员(9)为被授权驾驶机动车(1)的人员的方法。根据本发明，借助安装在机动车(1)内的至少一个电子摄像头(2，3)拍摄要求使用机动车(1)的人员(9)的一块皮肤。确定拍摄的一块皮肤的颜色如何随时间变化。将拍摄的一块...

所描述的是一种车轮轴承单元（10），其包括带有外环（27）和内环（28）的车轮轴承（13），带有制动鼓（26）和连接板（12）的鼓式制动器（22），以及带有传感器（14）和发送器环（15）的转动速度测量单元。该发送器环（15）在此情况下...

本发明涉及一种用于车辆的电动助力转向系统，该系统包含具有电动机外壳（3）的电动机驱动装置（2）、电动机轴（4）、用于安装电动机轴（4）的至少两个轴承（5，6）以及用于容纳其中一个轴承（5）的至少一个轴承板（7，19），其中另外的轴承（6...

本发明涉及一种用于互连汇流条的材料和涂层。在一个实施例中，电化学系统包括互连汇流条，所述互连汇流条包括基底和与基底接触的涂层，涂层包括电镀元素镍的层。

本发明提出一种用于操作机动车辆（1）的主动转向系统的方法。该方法至少包括下述步骤：确定机动车辆（1）的行驶状态；确定机动车辆（1）的方向盘（2）的方向盘角度（3）；确定转向角度；确定瞬时驱动器角度；确定各自的角度偏差，以及计算用于方向盘...

本发明涉及用于电池组的自主充电平衡电路和方法，提供一种控制具有牵引电池的车辆的系统和方法，该牵引电池具有多个单元组而每个单元组具有多个串联连接的电池单元，该方法包括通过对应的单元自主平衡电路平衡每个单元组的每个单元，以及将与每个单元组关...

本发明涉及一种用于生产连接车辆车轮和车辆的车辆结构的横向构件（7）的方法，具有至少以下步骤：提供具有至少一个连接部位（2）的横向构件（1），其中所述连接部位（2）具有端部，球窝接头容纳构件（3）能够在该端部上构成，从连接部位（2）中分离...

本发明涉及一种用于避免或防止由执行驻车操作的车辆导致的对停驻车辆的碰撞损伤的方法和装置。一种按照本发明的方法，包括下列步骤：在停驻车辆一方，判定是否存在与执行驻车操作的车辆碰撞的风险，如果存在碰撞风险则由停驻车辆传送警告信号，监控执行驻...

提供了一种可展开式前导流板组件。导流板组件具有适于与车辆的前保险杠邻近地安装的导流板。线性致动器适于安装到车辆。至少一个摇臂适于安装到车辆，并在第一端部处连接到线性致动器，在第二端部处连接到导流板。线性致动器使导流板在收起位置和展开位置...

驾驶员制动性能反馈可使用车辆显示系统以制动效率数的形式传达给车辆操作者。显示系统可包括车辆显示器，该车辆显示器用于显示对应于制动效率数的制动效率指示器或仪表。制动效率数可基于在至少一个制动事件期间重新捕获的总再生制动能量与在所述至少一个...

一种用于控制车辆的方法，包括确定路缘停放操作是否对车辆可行的步骤。如果路缘停放操作被视为不可行，则通知车辆的操作者路缘停放不可行。如果路缘停放操作被视为可行，则控制车辆的可驱动元件从而促进路缘停放操作。