一种车辆格栅关闭组件，设置有格栅和关闭组件。关闭组件适合于至少部分地挡住车辆格栅中的气流开口，且能够相对于气流开口旋转和移动。

本发明涉及一种用于将装饰部件(10)装配至车辆的支承部件(12)的方法，其中装饰部件(10)具有外表面(16)和内表面(18)并且通过内表面(18)上配备的固定装置(14)可固定至支承部件(12)，通过将固定装置(14)与支承部件(12...

一种机械连接包括用于受支撑用于旋转的第一和第二部件（第一部件形成有第一花键齿；第二部件形成有与第一花键齿啮合的第二花键齿）以及安装在第一和第二部件中的一者上形成的凹槽中的减振器，减振器包括固定至减振器的延伸部，延伸部接触第一和第二花键齿...

本发明公开了一种用于动态嵌入对象处理的方法和设备。提供一种导航信息分配系统。所述系统包括用于对附加到电子邮件消息的嵌入数据进行解析的彼此通信的一个或多个服务器。所述服务器被配置为接收包括与用户标识符相关联的目的地数据的电子邮件。在对嵌入...

本发明公开了一种便携式充电装置，该装置可以通过独立的电动车辆(EV)高压电池向EV的高压电池提供可控制地快速直流(DC)充电。充电装置可以配置用于遵从用于EV充电的通用标准以与各个制造商的各种汽车型号兼容。该装置可以配置用于与供给和接收...

一种用于控制控制元件的增益的系统，包括管路压力源；信号压力源；用来控制管路压力和控制元件之间连接的控制阀，该控制阀包括与控制元件压力连接的第一差异区域、和第二差异区域；以及增益控制阀，其响应于信号压力来开启和关闭控制元件压力和第二差异区...

一种混合动力车辆，其包括：电力机械；初级功率源和二级功率源，能够将功率提供到所述电力机械；控制系统，包括至少一个控制器，所述至少一个控制器被构造为：至少部分地基于驾驶员输入来确定二级功率源的目标功率水平，初级功率源的目标扭矩命令以及初级...

本发明公开了一种多级变速器，一系列的变速器齿轮传动装置通过以多种组合选择性地接合三个连接器而产生高达九个前进挡和一个倒挡的传动比。每种公开的变速器包括四个行星齿轮组和六个连接器。连接器中的三者可以是制动器。连接器中的三者可以将行星元件选...

本发明提供一种用于检测车辆内驾驶员的头脑糊涂状态的装置。该装置包含车辆界面装置，其被配置为接收来自于驾驶员的第一声音信号，该信号指示驾驶员处于非头脑糊涂状态时的至少一个单词，并且基于第一声音信号确定背诵至少一个单词的第一总时间。车辆界面...

本发明提供了一种车辆顶部控制台，其包括具有可存储会话镜的壳体的会话镜总成。所述会话镜可以在存储和使用位置之间运动。所述会话镜通过磁性、连接扣和弹簧装置的方式可释放地固定到存储和使用位置。

本发明提供了一种包括具有多个近场透镜元件、一入射面和一出射面的透镜的车辆照明模块。照明模块也包括引导入射光通过入射面并离开出射面的LED光源。多个透镜元件配置成从出射面透射包含入射光的至少60％的平行光式样。此外，提供一种包括多个车辆照...

用于固定内衬部分（15）至车辆车体的装置，包括至少一个具有细长孔（7）的夹壳（1），该细长孔（7）用于接收固定夹（9），其中，细长孔（7）具有封闭端（7b）和开口端（7a），固定夹（9）能横向插入细长孔（7），并规定细长孔（7）的封闭端...

本发明涉及一种由金属板构成的用于车辆尤其是机动车的一体式构件，呈主要在车辆的底部、侧壁和顶部内的自承载部件形式。本发明所解决的问题是，提供一种用于车辆的一体式自承载板状金属构件，其可容易制造，具有高强度并且构成相对轻型的结构。为实现此目...

一种车辆用基于接近度的催化转换器保护系统，包括控制器和催化转换器，其都位于车辆中。该保护系统进一步包括一对电极，其与控制器电耦接并位于靠近转换器的位置。控制器监测电极之间的电容，以检测车辆外部靠近转换器的运动。根据检测到电极之间的电容超...

在一个或更多个实施例中，一种电化学装置包括：助催化剂，包括非晶金属氧化物，所述非晶金属氧化物的量大于基体的总重量的50重量%；以及基体，包括石墨烯并且负载助催化剂。

在至少一个实施例中，提供了一种用于屏蔽来自车辆中的便携式通信装置（PCD）的传入呼叫的设备。所述设备包括控制器，被配置为接收指示驾驶者是主驾驶者和副驾驶者之一的驾驶者状态信号。控制器还被配置为在驾驶者状态信号指示驾驶者是副驾驶者的事件中...

本发明涉及一种通过热喷射尤其是通过等离子体喷射制造涂层的方法，其中，利用合金对组件、尤其是气缸套进行内部涂覆，其中，将等离子体气体(5)和输送气体(9)供给等离子体喷嘴(3)，所述等离子体喷嘴(3)围绕丝线(4)旋转并能够沿着孔(16)...

在一个或更多个实施例中，一种电化学装置包括：基体，具有基体表面；非晶金属氧化物层，负载在基体表面上；贵金属催化剂，负载在非晶金属氧化物层上，以形成催化剂层。非晶金属氧化物层可以仅接触基体表面的25%到75%。非晶金属氧化物层可以包括低于...

本发明提供一种动力驱动的后挡板支架，车辆的后挡板设置有支架，所述支架具有横梁，通过可伸缩的支撑件使横梁能够在升起位置和降低位置之间竖直地延伸。产生动力的线缆驱动器被连接到支撑件以使横梁在升起位置和降低位置之间运动。当支架在降低位置时，线...

本发明提供一种中央控制台调节机构。一种车辆设置有中央控制台，所述中央控制台在两个后座椅和两个前座椅之间纵向地延伸并限定空腔，在所述空腔中设置有容器。一种调节机构设置在所述中央控制台的后部，并且面板设置在所述中央控制台的中部上方。所述面板...