提供了一种用于追踪装置连接和状态改变的方法和设备。一种系统包括：处理器，被配置为确定车辆计算系统（VCS）是否已经被置于监视模式下。处理器还被配置为检测并记录任何远程装置的连接或断开。处理器还被配置为：如果VCS在监视模式下，则对日志进...

提供一种用于自动估计的到达时间计算和提供的方法和设备。一种系统包括：处理器，被配置为接收与车辆位置相关的信息。处理器还被配置为：基于接收的信息确定用于从不同的位置类型过滤出多个非指定位置的一个或更多个过滤器。另外，处理器被配置为：将过滤...

本发明涉及一种机动车辆的转向装置，其带有方向盘（2）和转向柱（3），该转向装置包括第一扭矩传感器（6），该第一扭矩传感器（6）带有线性分辨率，以用于检测围绕转向柱（3）的无扭矩状态的第一预设范围中的转向扭矩。按照本发明，该转向装置包括第...

本发明公开了一种产生预期引起解离的离合器状态的离合器踏板位置的数据集，其中该数据集使自身适应离合器（8）的咬合点中的变化。当离合器接合状态被推断为解离时，该方法将当前的离合器踏板位置Pp增加到数据集中，而当离合器接合状态被推断为未解离时...

本发明提供了一种用于变速器的磁传感器封装，用于封装自动变速器中的磁弹性扭矩传感器以进行批量生产应用。一种变速器包括输出轴和磁扭矩传感器。输出轴具有磁化区域。用于检测输出轴的扭矩的磁扭矩传感器被安装在诸如支撑输出轴的轴套的摩擦降低构件上。...

一种系统，可以包含与功能控制器通信并被设置为接收认证请求的系统控制器。认证请求可包括用户输入，并且可以通过将用户输入和至少一个存储的输入进行匹配来认证该用户输入。控制器可确定车辆模式，并且，响应于车辆模式处在认证模式中，通过功能控制器更...

一种车辆车门，包括具有可操作地连接至车门闩锁机构的驱动器组件的锁芯。车门把手可移动地连接至车门结构，以用于从覆盖锁芯的外端的第一或起始位置移动至锁芯的外端外露的部分打开的位置。当车门把手处于部分打开的位置时，用户可以访问锁芯并将钥匙插入...

本发明公开了一种多级变速器，所述多级变速器包括一系列变速器齿轮传动装置，该齿轮传动装置通过以多种组合选择性接合换档元件中的三者而产生至少九个前进传动比和一个倒档传动比。每个公开的变速器包括四个简单行星齿轮组、三个制动器以及三个或四个离合...

本发明涉及一种具有至少一侧通过活塞汽缸单元（3）连接到车轮悬挂元件（4）的稳定器（2）的车轮悬挂单元（1）。本发明提出，活塞汽缸单元（3）设计成颠簸阻尼器（3），使得通过保持稳定器的功能来阻抑颠簸，其中，颠簸阻尼阀（19、21）至少安置...

本公开提供一种控制混合动力车辆的方法，所述方法包括在自动模式下运转的内燃发动机和至少一个牵引马达使得组合的车轮扭矩是加速器踏板位置和车速的函数。在档位选择模式下，车轮扭矩也是虚拟档位号的函数。虚拟档位号响应于驾驶员激活档位选择器而改变或...

本发明披露了用于测定对于反扭矩的需求（19）的测定方法（30），该对于反扭矩的需求用于补偿在机动车（10）制动情形中的转向系统（11）的噪音变量。在按照本发明的测定方法（30）中，实际的转向扭矩（32）被测定（29），对反扭矩的需求（1...

本发明公开了一种多级变速器，例如变速器齿轮传动装置，该齿轮传动装置通过换挡元件中三者的选择性接合的多种组合而建立至少九个前进传动比和一个倒挡传动比。在一个实施例中包括四个简单行星齿轮组、三个离合器和三个制动器。在另一个实施例中包括四个轴...

提供了一种用于人机界面的系统和方法。一种车辆计算机系统包括：无线收发器，被配置为以web浏览器格式将移动装置人机界面发送到移动装置。车辆计算机系统还包括：车辆服务器，使用上下文数据收集器，上下文数据收集器使用车辆数据和车外数据来产生动态...

提供一种用于个性化的经销店顾客服务的方法和系统。一种车辆计算系统使一个或更多个处理器与服务中心通信并在车辆将服务指令呈现给输出装置。呈现信息的输出装置可包括但不限于车主的蜂窝电话装置。车辆计算系统可包括无线收发器，用于从车辆计算系统接收...

一种方法，其用于控制在换挡过程中施加到汽缸内的可移位活塞的压力以及驱动自动变速器的控制元件的活塞位移，包括：确定是否活塞位移超过了隔离弹簧的自由长度，该隔离弹簧位于活塞和控制元件的摩擦板之间；使用以下参数来计算压力：活塞的横截面积A，在...

一种电子控制单元，其应用于例如牵引车辆中，该单元包括处理装置，其配置为确定拖车系统的初始电力负载，检测电力负载的改变，并且在电力负载实质上与初始电力负载不同时产生报警信号。一种方法，包括：在使车辆报警系统待用之前确定拖车系统的电力负载，...

一种防止不期望的车辆行驶的移动防止系统。变速箱齿轮传感器感测车辆变速箱处于非驻车位置。响应于车辆变速箱处于非驻车位置，乘员检测系统感测车辆驾驶员座椅上驾驶员的存在。响应驾驶员不在场的判定，处理器判定即将发生的车辆移动。响应处理器判定即将...

本发明提供了一种用于选择驾驶者偏好的方法和系统。一种使一个或更多个处理器能够控制多个车辆特征的车辆计算系统。车辆计算系统可在确定并选择针对这些特征的乘员偏好的同时控制多个车辆特征。车辆计算系统可接收包括请求用户控制的应用的乘员选择的输入...

提供一种用于路线完成可能性显示的方法和设备。一种系统包括：处理器，被配置为发送包括车辆状态信息的成功可能性请求。处理器还被配置为接收表示使用当前车辆电量到达路线点的可能性的信息以及基于一个或更多个电力使用改变的对该可能性的影响。处理器还...

本发明提供一种用于限制具有电力助力转向装置的转向系统的至少一个辅助转向扭矩的方法，其包含步骤：-确定驾驶者希望的转向角变化；-基于驾驶者希望的转向角变化，定义可容许的转向角变化的范围；-确定当前转向角变化；-检测当前转向角变化是否包含在...