本公开涉及一种用于控制具有变速器的车辆的方法，和一种用于控制具有变速器的车辆动力传动系统从而提高换挡质量的系统和方法，所述系统和方法基于测量的变速器输入轴扭矩检测换挡的扭矩阶段的开始。扭矩传感器向控制器提供信号，以监控测量的变速器输入轴...

一种燃料电池组件包括具有催化剂层和进气端的阳极以及具有催化剂层和进气端的阴极。所述燃料电池组件包括：催化剂层，包括分隔开第一距离的第一组催化剂节段对和分隔开第二距离的第二组催化剂节段对，第一组催化剂节段对的平均节段宽度相对于第一距离的第...

提供了一种用于电动车辆中的电池的模块化热管理系统。所述热管理系统包括电池模块，电池模块具有多个引导热交换液体的模块端口，以调节牵引电池内的温度。热管理系统还包括具有与多个模块端口对应的多个连接器端口的歧管。保持构件位于歧管或电池模块上以...

公开了一种用于跟踪装置交互信息的方法和设备。一种系统包括：处理器，被配置为尝试与无线装置建立通信。处理器还被配置为存储连接失败的情况和相关的错误数据。此外，处理器被配置为与连接装置执行交互。处理器还被配置为存储与交互失败相关的错误数据。...

一种用于包括动态POI识别的增强驾驶体验的方法和设备。一种系统包括被配置为接收车辆坐标的处理器。处理器还被配置为将车辆坐标与兴趣点（POI）周围的多个地理围栏的地理围栏坐标集进行比较，其中，每个地理围栏的至少一部分在与车辆坐标的某个预定...

本发明提供一种用于确定交通状况的方法和设备。一种系统包括：车辆处理器，被配置为检测一次或更多次制动按压。处理器也被配置为检测一次或更多次加速按压。此外，处理器被配置为基于检测的制动和加速按压增加与制动按压和加速按压有关的值以合计指标值。...

在至少一个实施例中，提供了一种电池，所述电池包括：阳极和阴极；隔膜，在阳极和阴极之间；以及切断层，在隔膜与阳极或阴极之间。切断层可包括低熔点材料和在低熔点材料内的导电材料，导电材料在切断层内形成导电网。在低熔点材料的熔点温度，导电网减弱...

本发明提供一种用于车辆中的电机的控制策略。一种用于控制电动车辆的系统和方法包括至少一个控制器，所述控制器被配置为当电机电压超出过电压阈值时，检测过电压状况。响应于所述过电压状况，停用电机和可变电压转换器(VVC)。当确定电机电压减少到至...

一种利用主动悬架的自适应碰撞高度调节系统，包括配置为收集和/或接收目标车辆的行驶高度数据的预碰撞传感系统，和至少一个促动器，该促动器可操作地耦接到传感系统并且配置为响应于来自于传感系统的指令调节主车辆的一部分的高度。指令的计时响应于估计...

本发明提供一种用户接口系统和方法。一种用于控制电动车辆的系统和方法基于车辆数据和当前的路线计算到达目的地的可能性。将所述可能性与至少第一阈值和第二阈值进行比较。当所述可能性小于第一阈值并大于第二阈值时实施第一动作。当所述可能性小于第二阈...

一种具有筒部分和滑槽部分的安全气囊总成。滑槽部分具有多个窗口，从而接合筒部分的弯钩。为了加固弯钩和窗口的接合，将插入模塑加固带模塑到滑槽中。加固带可以是多于一个加固带，或是绕滑槽的整个周长模塑的单个连续的带。另一实施例还包插入模塑到滑槽...

本发明提供一种用于优化车辆节能模式可用性的系统和方法。能够在节能模式下运行的车辆可包括用于传达阻止节能模式启动的禁止因素的界面。所述系统可识别禁止特征并提示车辆的操作者批准禁用禁止特征或调节特征状态以启动节能模式。响应于接收到批准，所述...

公开了一种混合动力车辆控制器及控制混合动力电动车辆的方法。控制混合动力电动车辆的系统和方法包括响应于临时电动机扭矩控制牵引电动机的扭矩，所述临时电动机扭矩基于所测量的牵引电动机速度和所计算的车辆速度之间的差异而被调节，并且所述临时电动机...

一种用于操作具有可变电压转换器（VVC）的混合动力电动车辆的方法，所述方法包括：响应于请求VVC测试的信号而命令跨越VVC的第一电压；在第一可校准时间段连续地监视的第一VCC电压差；如果第一电压差超过第一可校准阈值达第一可校准时间段的情...

本公开提供一种混合动力车辆和用于起动发动机的方法，所述方法包括：响应于发动机起动请求，在第一扭矩极限内起动发动机；接收发动机旋转位置信号；响应于指示发动机转数少于阈值的发动机旋转位置信号在第二扭矩极限内起动发动机。

一种使车辆停止不动的方法和系统，所述方法和系统包括：接收驾驶员存在信号和变速器状态信号；响应于驾驶员存在信号和变速器状态信号，命令变速器打结。在一个实施例中，控制变速器元件以使变速器打结的操作包括：基本上同时制动变速器元件的组合以禁止变...

公开了一种用于在充电时控制电动车辆的方法和系统，所述车辆包括：具有热回路的牵引电池以及控制器。所述控制器被配置为：（i）在牵引电池连接到充电器的同时，利用由最低单元温度限定的最大充电电流来对牵引电池充电；（ii）如果所述最低单元温度低于...

一种用于控制混合动力车辆中的EGR系统的方法，所述方法利用插入式监视器，并包括：当发动机转速、节气门变化和凸轮轴正时位置变化低于相应的阈值时，基于通过歧管绝对压力（MAP）传感器测量的压力与通过进入到发动机的进气歧管中的空气质量流量（M...

本发明涉及基于变速器输入轴扭矩信号的自动变速器换档控制，和一种用于在自动变速器的换档事件期间最小化扭矩扰动的系统和方法，通过使用通过输入轴扭矩传感器产生的变速器输入轴信号来控制实际的变速器输入轴扭矩。所述扭矩传感器向控制器提供信号，以监...

本发明涉及一种媒体内容处理器系统，其包括配置为接收包括元数据和媒体内容在内的无线电数据的控制单元，该控制单元基于对标记为包括除可操作内容以外的数据元素的元数据数据字段的解析来识别可操作内容元素，本发明还涉及一种识别该可操作内容元素的方法...