用于车辆门禁控制的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于识别人员(9)为被授权驾驶机动车(1)的人员的方法。根据本发明专利技术，借助安装在机动车(1)内的至少一个电子摄像头(2，3)拍摄要求使用机动车(1)的人员(9)的一块皮肤。确定拍摄的一块皮肤的颜色如何随时间变化。将拍摄的一块皮肤的颜色随时间的变化与存储的被授权人员的心跳节奏参考数据(8)进行比较。如果拍摄的一块皮肤的颜色随时间的变化至少在预定程度上与心跳节奏参考数据一致，则允许使用机动车(1)。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种用于识别人员(9)为被授权驾驶机动车(1)的人员的方法。根据本专利技术，借助安装在机动车(1)内的至少一个电子摄像头(2，3)拍摄要求使用机动车(1)的人员(9)的一块皮肤。确定拍摄的一块皮肤的颜色如何随时间变化。将拍摄的一块皮肤的颜色随时间的变化与存储的被授权人员的心跳节奏参考数据(8)进行比较。如果拍摄的一块皮肤的颜色随时间的变化至少在预定程度上与心跳节奏参考数据一致，则允许使用机动车(1)。【专利说明】用于车辆门禁控制的方法和装置
本专利技术涉及一种用于识别一个人员是被授权驾驶机动车辆的人员的方法和装置。
技术介绍
许多用于车辆门禁控制的系统在现有技术中是公知的。代替或除了经典的机械点火钥匙，目前经常提供电子车辆钥匙中具有应答器的电子车辆门禁控制系统，即，没有钥匙齿但具有集成数字电子设备的钥匙，使用这种钥匙能够通过远程控制解锁车门并且能够启动引擎。这种系统将拥有该电子点火钥匙的人员辨识为被授权进入或驾驶机动车的人员。这同样适用于卡片系统，例如那些通过无线电读取驾驶执照卡片的系统。另外，更加安全的车辆使用控制系统是公知的，这些系统基于生物特征识别被授权的人员，例如基于要求使用的人员的视网膜或指纹。德国专利文献DE102005020847A1公开了一种用于机动车的乘客生物特征的非接触式检测方法，该方法同样能够用于识别人员。为了这一目的，具有非常短的脉冲的超宽频带雷达安装在机动车座椅内，该雷达能够检测乘客心脏的腔室的内在运动。基于心跳的特征信号能够识别座椅上的人员，因为众所周知每个人都具有独一无二的心跳及心跳节奏，该心跳或心跳节奏在产生精神或身体压力的情况下仍然是可识别的。然而，适当的电子监测车辆座椅是非常复杂的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供用于识别一个人员是被授权驾驶机动车的人员的方法和装置，其可以几乎没有费用支出地实施。本专利技术的目的通过具有以下特征的方法和装置实现。下文还描述了本专利技术有利的改进。根据本专利技术，借助安装在机动车内的电子摄像头拍摄要求使用机动车的人员的一块皮肤。确定拍摄的一块皮肤的至少一个特征如何随时间变化。将拍摄的一块皮肤的特征随时间的变化与存储的被授权人员的心跳节奏参考数据进行比较。如果拍摄的一块皮肤的特征随时间的变化至少在预定程度上与参考数据一致，则允许此人使用机动车。摄像头比超宽频带雷达简化得多，并且适用于该方法的摄像头通常已经安装在现有机动车中，因此，借助机动车辆电子设备中的附加软件，本专利技术可容易地实施。拍摄的一块皮肤的优选特征是皮肤的颜色和膨胀。http://www.techno1gyreview.com/news/425758/smart-phone-app-tracks-heart-rate/网站公开了借助电子摄像头——这里指智能手机的摄像头——来辨识由血液流动的脉动引起的人的皮肤颜色的最小限度的变化并从中获得心跳信号原则上是可能的，其中人将手指放在该摄像头前方。其中提出了这可以用于辨识心力衰竭的风险，但是不用于任何类型的门禁控制。拍摄的一块皮肤的颜色在此理解为连续色谱或不连续色谱，其中不连续色谱还能够包含仅仅一个波长或多个波长，因为心跳信号在特定波长范围内比在其他波长范围内可能更容易辨识。除了皮肤随时间的颜色变化之外，http://www.farbimpulse.de/Herschlag-laesst-Gesichtsfarbe-pulsieren.herzschla g.0.html网站上的文章描述了如何还能够纪录由于心跳引起的皮肤随时间的膨胀和消退。因此皮肤颜色随时间的变化以及皮肤随时间的膨胀和消退以及他们的结合也适合作为用于纪录心跳信号的特征。被允许的使用优选地包含至少一个机动车辆车门的打开，其中电子摄像头纪录机动车辆外部区域，并且其中要求使用机动车的人员被提示将裸露的身体部分放在摄像头前方。被允许的使用同样能够包含机动车引擎的启动。车门打开程序能够如从用于无钥匙门禁系统的现有技术所知地实施。然后，例如借助电容式传感器，用于心跳辨识的摄像头根据事件的特定状态的出现而开启，例如如果门闩锁被驱动，如果辨识出有人在车辆附近，或者如果发生近场通讯。在一个优选实施例中，电子摄像头是为任何类型的驾驶员辅助系统和/或驾驶舱监测而装备的摄像头。该电子摄像头优选地是激光雷达摄像头，其不依赖环境光线。如果一个人员被识别为被授权人员，能够在机动车内设置为被识别的人员存储的预设置——例如座椅位置、反光镜位置、温度、无线电广播发射器或类似的设置。在一优选实施例中，根据本专利技术的方法与所谓的MyKey? (我的智能钥匙)系统结合。这是一个用于根据与人员有关的数据来自动限制或强制激活机动车特定功能的系统，该与人员有关的数据唯一地分配给个人电子车辆钥匙，向车辆电子设备显示该电子车辆钥匙的拥有者为被授权驾驶机动车的驾驶员。该个人车辆钥匙是单独编程的，因此使用该钥匙只可在受限制驾驶模式下操作机动车。最高行驶速度、车辆加速度，和/或立体声系统的音量因此能够受限于预先设置的最大值，或者特定的车辆安全系统或驾驶员辅助系统是或者将成为永久激活的，例如座位安全带紧固警告、车道保持辅助、或自适应巡航控制。这一系统旨在用于特定人群，主要是新手司机，电子车钥匙被分发给他们。与MyKey?系统结合，根据本专利技术对机动车预设置的应用包含根据与人员有关的数据的、机动车特定功能的自动限制或强制激活，该与人有关的数据唯一地分配给个人电子车辆钥匙，向车辆电子设备显示该电子车辆钥匙的拥有者为被授权驾驶机动车的驾驶员。【专利附图】【附图说明】基于附图中所示的示例性实施例，下文更加详细地解释本专利技术。图中:图1示为用于识别一个人员是被授权驾驶机动车的人员的系统的示意图。图2示为集成在侧视镜内的用于图1所示系统的摄像头。图3示为布置在挡风玻璃后面的用于图1所示系统的机动车前摄像头。图4示为布置在侧窗后面的用于图1所示的系统的摄像头。图5示为用于识别一个人是被授权驾驶机动车辆的人员的方法的流程图。【具体实施方式】图1中，机动车I包含朝向行进方向的前摄像头2，和/或朝向一侧的侧面摄像头3。摄像头2或3分别可以是如用于任何类型的驾驶员辅助系统的摄像头，因此，例如为，布置在挡风玻璃后面的、用于低速度下的碰撞规避的系统的前摄像头2，或者安置在机动车I一侧的、用于盲区辨识辅助的摄像头3。摄像头2或3分别可以是CCD(电荷耦合元件)或激光雷达摄像头，其中激光雷达摄像头具有不依赖环境光的优势。机动车I此外包含车载电子设备，其包含驾驶员识别单元4，人机界面5，心跳提取单元6，分类单元7，和用于心跳节奏参考数据形式的心跳参考模式的数据存储器8。驾驶员识别单元4是在车载电子设备的车载计算机上运行的顺序控制程序。当人员9接近机动车I时驾驶员识别单元启动或被唤醒。人员9要获取使用机动车I的请求能够例如通过无线电或红外信号传输到机动车I。可选择地，同样可以想到的是报警系统监测机动车I的周围环境并且将接近的人员9的具体行为或手势解释为使用请求。如果使用请求被辨识，驾驶员识别单元4通过人机界面5—例如可以仅仅是小的闪光灯——提示人员9将可视的身体部分——例如手指、手、脸或另一块裸露的皮肤——在摄像头2或3如面保持特定时间。心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于识别人员(9)是被授权驾驶机动车(1)的人员的方法，其特征在于，借助安装在机动车(1)内的至少一个电子摄像头(2，3，10，14)拍摄要求使用机动车(1)的人员(9)的一块皮肤；确定拍摄的一块皮肤的至少一个特征如何随时间变化；将拍摄的一块皮肤的特征随时间的变化与存储的被授权人员的心跳节奏参考数据(8)进行比较；以及如果拍摄的一块皮肤的特征随时间的变化至少在预定程度上与心跳节奏参考数据一致，允许使用机动车(1)。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：乌韦·古森，克里斯托夫·阿恩特，弗雷德里克·斯蒂芬，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US