提供一种用于电池参数估计的车辆、方法和系统。一种车辆包括电池组和至少一个控制器，所述至少一个控制器被编程为实施电池组的模型。所述模型包括表示电池组的电荷转移阻抗和内阻的参数，并且所述参数从具有增广状态矢量的扩展卡尔曼滤波器被识别。所述增...

一种用于高电压牵引蓄电池的整体式电池单元分离器/高电压汇流条支架总成，包括拥有多个电池单元分离器壁和由多个电池单元分离器壁支撑着的多个汇流条固定壁的电池单元分离器。高电压汇流条由电池单元分离器的多个汇流条固定壁来支撑。

公开了一种车辆电池充电系统。所述车辆充电系统包括具有太阳能收集器的停车场结构。所述太阳能收集器被配置为收集并集中太阳能。然后，集中的太阳能被传送至位于车辆上的太阳能面板，以对车辆的电池充电。

一种用于电动车辆的电缆接头完整性检测系统的说明性实施例包括电动车辆电源转换模块；电源转换模块上的紧固件接头；在紧固件接头处与电源转换模块电接合的车辆配线连接件；与紧固件接头电接合的电流传感器；以及与电流传感器接合的控制器，电流传感器传递...

公开一种具有起动马达保护的发动机怠速停止的控制系统和方法，具体地讲，公开用于在混合动力车辆中控制发动机怠速停止的系统和方法，所述系统和方法使用可预知的信息计划具有相对较长的停止持续时间的发动机停止以获得更多的燃料节省并延长起动马达寿命。...

根据本发明的示例性方面的一种电池阵列包括，支承电池单元的轨道和连接到所述轨道并且配置为限制所述轨道移动的联结支架及其他。

本公开提供了一种牵引电池组件，所述牵引电池组件包括由托盘支撑的相邻的电池单元和电连接所述相邻的电池单元的汇流条。汇流条包括纵向中部和在中部处连接的一对弯曲段。每个弯曲段具有与一个单元上的端子接触的弧形部。当单元相对于托盘具有不同的高度时...

一种示例性的驾驶员安全模块，可以包括具有可充气到达最大体积的腔室的充气垫。该安全气囊模块也可以具有安置在腔室内的织物扩散器。充气垫以及织物扩散器可以配置为，响应于脱离位置的乘员阻止充气垫向后展开到达最大体积，而使至少一部分充气垫向方向盘...

本发明提供一种包括第二排中心座椅单元的车辆座椅总成，第二排中心座椅单元包括座椅靠背和包括前部和后部的座位。滑动总成与座位的后部耦接，并且座椅单元在第一位置和第二位置之间可操作，座椅单元在第一位置时座位邻近滑动总成，座椅单元在第二位置时座...

提供了一种用于装配电池的方法和电池组件。电池组件包括冷却板和布置为阵列的多个电池单元。每个电池单元具有与冷却板接触的底部并被包裹在介电套中。介电套围绕电池单元的侧部和底部。套在电池单元的侧部上而不是在底部上具有接缝。无接缝的底部在整个底...

一种系统，包括具有基板和设置在基板上的多个天线元件的天线。一种处理设备配置为测量整个天线孔径的孔径函数和至少部分地基于测量的孔径函数确定天线元件中的至少一个是否被阻挡。

本发明公开了一种车辆，包括仪表板和设置在仪表板的后方的气囊模块。气囊模块包括气囊组件，气囊组件在存在乘客而充气时限定主腔和副腔，主腔邻近车辆的乘客侧并被构造为在碰撞时为乘客提供缓冲，副腔附着到主腔，邻近车辆的中线设置，被构造为在碰撞之后...

一种自主车辆中的情感型用户界面。采集与车辆的自主操作有关的数据。然后，产生有关车辆是否应该自主操作的第一置信估计，且确定第一置信估计是否达到或超过预定阈值。如果第一置信估计达到或超过预定阈值，通过车辆中的用户界面提供关于结束车辆的自主操...

一种车辆座椅总成，包括座椅靠背和与座椅靠背枢转地耦接的座椅底座。上部连杆枢转地耦接在座椅靠背的上部和后部支承之间。前部连杆和后部连杆枢转地耦接在座椅底座和地板之间。前部连杆的底端可在地板上在前部位置和后部位置之间移动，以分别在斜倚位置和...

一种车辆座椅总成，包括由低压压缩模制件形成的复合支承结构件，该复合支承结构件限定了至少一个开放部分。子总成安置在复合支承结构件的上方并且包括在子总成上整体形成并限定了中心座椅的饰件，以及至少一个垫层附接支承件安置在至少一个开放部分相邻处...

一种车辆的货物保持系统包括枢转地与货厢地板耦接的第一货物保持横梁。第二货物保持横梁枢转地与货厢地板耦接。第一货物保持横梁配置为转动到第二货物保持横梁上方的位置。第一和第二货架可操作地耦接到车辆座椅靠背。第一和第二货架在收起位置和展开位置...

一种车辆系统，包括配置用于测量车辆发动机温度的发动机温度传感器以及配置用于比较所测量的发动机温度与预设阈值的远程发动机控制器系统。发动机控制器基于所测量的发动机温度相对于预设阈值而选择性地启动发动机，以使发动机缸体的加热优先于车辆舱室的...

一种漏电检测电路，其检测电动车辆中蓄电池的漏电。驱动耦接在第一和第二电阻器之间的第一晶体管开关，用于耦接第一电阻器和第二电阻器。驱动耦接在第三和第四电阻器之间的第二晶体管开关，用于电子耦接第三和第四电阻器。控制器产生控制信号，用于第一晶...

一种为高电压蓄电池组充电的方法和系统包括，连接充电器至电源，连接充电器至蓄电池组，连接计算机至蓄电池组的蓄电池能量控制模块，以及通过运行计算机上的软件程序和用于执行本方法的系统从电源经由充电器为蓄电池组充电。

本发明公开了一种设置在发动机和变矩器之间的前端模块以及一种连接或拆卸前端模块与变矩器的方法。前端模块具有形成腔并具有至少一个进入窗口(但是优选具有两个进入窗口)的壳体。每个进入窗口均可包括凹口。设置在前端模块的壳体中的是马达/发电机和发...