福特全球技术公司专利技术

福特全球技术公司共有15852项专利

  • 用于挡风玻璃包裹的车辆车柱的流体管理系统
    一种具有流体管理装饰系统的车辆包括通过车颈沿着下边缘、通过车顶部沿着上边缘以及通过车柱沿着侧边缘被支撑的挡风玻璃。车柱从侧车门朝向车顶部延伸,并且装饰元件沿着挡风玻璃的侧边缘延伸,以形成用于沿着挡风玻璃向排水部引导流体的通道。挡风玻璃的...
  • 用于选择车辆访问的系统和方法
    一种车辆包括:马达、车门锁、处理器,该处理器配置为:基于接收到密钥卡命令,而尝试与移动装置的直接链路;基于未能建立直接链路,而尝试与移动装置的间接链路;一旦建立直接或间接链路,就接受并且执行该命令;一旦未能建立直接和间接链路,就拒绝该命令。
  • 全息接近开关
    本公开提供了一种包括基板的车辆开关。全息膜定位在基板上。第一光源和第二光源配置为将光发射到膜上,并且接近开关总成定位在基板上。全息膜配置用于产生位于全息膜上方的投射图像。
  • 在概率框架内使用传感器融合的物体追踪
    一种控制器从诸如摄像机、LIDAR传感器、RADAR传感器和超声波传感器的多个传感器接收输出。对应于物体的传感器输出被分配至轨迹片段。对应于该物体的任何传感器的后续输出也被分配至该轨迹片段。根据分配至该轨迹片段的传感器输出,例如通过卡尔...
  • 基于无线局域网络节点的车辆定位
    本文公开了基于无线局域网络节点进行车辆定位的方法和设备。所公开的示例性车辆包括无线网络控制器和位置跟踪器。响应于无法接收GPS信号,位置跟踪器经由无线网络控制器对无线网络节点进行扫描,并且当在存储器中存储了无线网络节点的第二位置时,基于...
  • 对燃料轨的或与燃料轨相关的改进
    本发明提供一种与内燃发动机一起使用的燃料轨,燃料轨包括远离燃料轨延伸的多个指状物,并且其中指状物配置为在碰撞状态下与相邻的发动机部件相接触。
  • 用于主动前转向系统的电压补偿防滞后算法
    一种车辆执行了减小与方向盘角度相加的叠加角度以减小转向滞后的发生的转向防滞后(SAC)算法。叠加角度可以根据AFS系统来确定。当驾驶员远离中心位置转向、车速低于阈值以及用于为动力转向系统供电的电压低于阈值时,根据SAC算法的叠加角度的减...
  • 利用牵引电池进行低充电接受度的缓解
    本公开涉及利用牵引电池进行低充电接受度的缓解。一种控制器可包括输入通道,所述输入通道被配置为:接收辅助电池的充电接受度值以及牵引电池的荷电状态。所述控制器还包括输出通道,所述输出通道被配置为:提供阈值信号以设置辅助总线的电压阈值,所述辅...
  • 用于座椅靠背组件的内部托架模块
    一种座椅靠背组件包括具有上部横向元件的内部托架模块。该上部横向元件包括第一和第二安装槽以及贯穿其设置的第一和第二通道孔。座椅靠背框架组件包括具有贯穿其设置的容纳孔的上部框架元件。当内部托架模块的定位器元件被容纳在座椅靠背框架组件的定位孔...
  • 门总成
    一种门总成包括门和推动器。门限定腔。推动器被固定至门的腔中,并且推动器包含非牛顿流体。门总成可被安装在车辆中。因为推动器包含非牛顿流体,所以推动器在某种程度上基于乘员的尺寸将来自于碰撞的力向乘员分散。
  • 使用自主驾驶的紧急状况撤离
    描述了一种用于检测与车辆驾驶员有关的医疗紧急状况的方法和系统。采用各种数据——例如驾驶员的现场生物物理数据、驾驶员的医疗病史以及车辆的现场运动数据——以确定可能的医疗紧急状况。在检测到医疗紧急状况的情况下,系统确定紧急状况的严重程度并对...
  • 增强的车道通过
    确定车道跨越时间,车道跨越时间是车辆从车道跨越到另一车道的时间的度量。确定车道通过特征,车道通过特征是车辆偏离车道的平均偏移量的度量。当车道跨越时间低于第一阈值并且车道通过特征超过第二阈值时致动可穿戴设备中的第一机构。当车道通过控制器检...
  • 增强的弯道通过
    收集关于车辆的即将到来的弯道、速度、和加速度的数据。至少部分地根据数据来确定注意弯道输出,注意弯道输出是车辆的速度、车辆的加速度、和即将到来的弯道的曲率的度量。当注意弯道输出大于等于第一阈值且小于第二阈值时,以第一强度致动可穿戴设备中的...
  • 可佩戴车载眼睛注视检测
    一种系统,包括:包括在由车辆操作者可佩戴的装置中的用于测量眼肌运动的一个或多个传感器;以及包括处理器和存储器的计算机,该存储器存储可由计算机执行的指令,使得计算机被编程为:从可佩戴传感器接收指示眼肌运动的数据;使用测量值确定操作者的注视...
  • 用于数据传输连接管理的方法和设备
    本公开涉及一种用于数据传输连接管理的方法和设备。一种系统包括处理器,所述处理器被配置为:接收包括优先级指定的数据传输请求。所述处理器还被配置为:确定具有与优先级指定关联的预定义特征的无线连接是否可用。所述处理器还被配置为:如果所述无线连...
  • 用于车辆电池的热交换板组件
    根据本公开的非限制性方面的一种电池组件,除了别的之外,包括电池单元阵列以及与阵列相邻的热交换板组件。热交换板组件包括入口、出口、主通道和旁路通道,旁路通道构造成将流体从入口引导到出口,同时大体上绕过主通道。
  • 电池热管理组件和方法
    一种示例性电池热管理组件包括具有第一材料成分的第一结构和具有不同的、第二材料成分的第二结构。第二结构被配置为在电池阵列与通过由第一和第二结构限定的流体通道连通的流体之间交换热能。示例性的电池热管理方法包括相对于不同的、第二材料成分的第二...
  • 电池外罩排气组件和排气方法
    示例性组件包括容纳至少一个电池单元的外罩的外罩壁以及外罩壁的排气装置。排气装置被配置为响应于外罩内部内的压力的增加而从第一位置移动到第二位置。在第二位置的排气装置提供从内部排放电池排气副产物的通道。示例性的电池组排气方法包括响应于具有外...
  • 电感器冷却系统和方法
    公开了电感器冷却系统和方法。一种车辆电感器冷却系统可包括电感器组件,所述电感器组件固定到车辆传动装置壳体并包括芯和缠绕芯的导电线圈。热界面材料(TIM)可与芯间隔开并可接触导电线圈的底部和车辆传动装置壳体的表面。TIM可被构造为将来自导...
  • 电感器冷却系统和方法
    公开了电感器冷却系统和方法。一种车辆可包括:传动装置壳体,包括冷却剂入口;电感器组件,具有围绕其外周延伸的凸缘。具有密封表面的导热盖可与凸缘形成密封。腔可被限定在导热盖与电感器组件之间并被构造为接收来自冷却剂入口的冷却剂。热界面材料(T...