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福特全球技术公司专利技术
福特全球技术公司共有15852项专利
基于预期功率要求进行电动车辆电池热管理的车辆系统和方法技术方案
一种方法,包括基于为电池的期望热管理选择的路线来控制电动车辆。电动车辆包括至少一个电池和控制系统,该控制系统配置有用于基于为电池的期望的热管理选择的路线来自动控制电动车辆的指令。
使用激光扫描图像构造地图数据制造技术
一种包括处理器和存储处理器可执行指令的存储器的计算机。处理器可以编程为:通过对从至少一个车辆激光扫描仪接收到的多个地图视角补丁图像(PMPPI)应用数学变换算子来生成多个变换补丁图像(PTPI);将至少一些PTPI结合为单个补丁图像;以...
集成有传动齿轮的差速器座架及其制造方法技术
本公开涉及集成有传动齿轮的差速器座架及其制造方法。一种动力传动系统包括被配置为将扭矩分配到两个前半轴的前差速器。所述前差速器包括座架主体和形成在所述座架主体的外表面上的传动齿轮。所述动力传动系统还包括被配置为将扭矩从座架主体传递到后桥的...
聚合物树脂的加速的固化时间制造技术
公开了聚合物树脂的加速的固化时间。公开了一种物品、制造物品的方法和树脂组成。公开了一种物品,所述物品包括固化的光可固化树脂,所述光可固化树脂具有分散在其中的反射至少85%的可见光谱的反射材料。反射材料的负载量可以是物品的至少3wt.%,...
用于前围延伸板的局部硅氧烷热屏蔽制造技术
一种制造隔绝车辆前围延伸板的方法包括用结构聚合物注射成型前围延伸板。该方法还包括将多个组分添加到混合器中以形成隔绝发泡层。多个组分包括双组份液态硅氧烷化合物、催化剂和发泡剂。然后将螺杆连接到混合器,并且将隔绝发泡层注射成型到前围延伸板的...
第一/最后一英里运输中的或有关的改进制造技术
本发明提供用于在变化的地形上运输有效载荷的装置。装置包含:包含在平面配置上的三个轮子的第一轮群集;包含在平面配置上的三个轮子的第二轮群集;以及配置为相对于第一轮群集和第二轮群集转动并且容纳有效载荷的平面平台。每个轮子和平台独立地被驱动使...
第一/最后一英里运输中的或有关的改进制造技术
本发明提供用于在变化的地形上运输有效载荷的装置。装置包含:包含在平面配置上的两个轮子的第一轮群集;包含在平面配置上的两个轮子的第二轮群集;以及配置为容纳有效载荷的平面平台。平台配置为相对于第一和第二轮群集转动并且配置为在沿着限定在与第一...
第一/最后一英里运输中的或有关的改进制造技术
本发明提供用于在变化的地形上运输有效载荷的装置。装置包含:包含在平面配置上的两个或更多个轮子的第一轮群集;包含在平面配置上的两个或更多个轮子的第二轮群集;以及配置为容纳有效载荷的平面平台。轮群集中的每一个设置有包含用于将群集连接至平台的...
具有不对称结构的机动车辆制造技术
公开了一种机动车辆,该机动车辆10在其第一侧上具有A柱和B柱并且在其第二侧上具有B柱但没有A柱。环绕窗从机动车辆的第一侧上的A柱大体不中断地延伸到机动车辆的第二侧上的B柱。环绕窗形成车顶铰链门的一部分,该车顶铰链门在处于打开状态时提供到...
具有一体式加热器管道的车辆的加强柱制造技术
本公开涉及具有一体式加热器管道的车辆的加强柱。一种用于结构柱的加强组件包括上加强件,所述上加强件在轮拱的顶部上方延伸并包括第一表面和第二表面。区域在第一表面和第二表面之间延伸,使得该区域在轮拱上方限定大致的直角三角形。所述区域内的槽被限...
用于检测机动车辆的自适应转向系统的转向不对准的方法技术方案
本发明涉及一种用于检测机动车辆(2)的自适应转向系统的转向不对准的方法,其中该自适应转向系统具有用于检测表示方向盘转角(LW)的值的方向盘转角传感器(4)、用于检测表示自适应角度(AW)的值的单元(6)以及用于检测表示车轮转角(RW)的...
检测和响应道路上的紧急车辆制造技术
本发明涉及用于检测和响应道路中的紧急车辆的方法、系统和计算机程序产品。本发明的方面可以用于检测紧急车辆,并根据道路配置对紧急车辆适当地让行。车辆包括多个传感器。车辆还包括车辆对车辆(V2V)通信能力,并且可以访问地图数据。提供来自多个传...
停车期间的车辆俯仰控制制造技术
一种用于在制动期间的车辆俯仰控制的系统包括俯仰部件和回弹部件。俯仰部件被配置为确定车辆在制动期间具有前向俯仰。回弹部件被配置为响应于车辆实现大体为零的前进速度,而使用一个或多个制动器向一个或多个非驱动轮施加制动压力,并使用马达或发动机向...
车辆碰撞严重程度减轻制造技术
车辆可以配备有计算设备,以确定车辆的可用路径中的两条或更多条路径,其中每条路径包括与对象的预测撞击。计算设备可以确定撞击时间、车辆速度和方向以及对象速度和方向以及对象类型。计算设备还可以通过基于撞击时间、车辆速度和方向以及对象速度和方向...
防止传动系在间隙区域中浮动的系统和方法技术方案
公开了防止传动系在间隙区域中浮动的系统和方法。一种车辆包括通过变矩器结合到齿轮箱的电机和发动机。所述车辆包括控制器,控制器被配置为:当变矩器输入处的驾驶员需求扭矩减小到落入预定正扭矩和预定负扭矩之间的范围内时,命令发动机扭矩和电机扭矩以...
再生扭矩限制控制制造技术
本公开涉及再生扭矩限制控制。一种车辆包括动力传动系统和至少一个控制器,所述至少一个控制器被配置为:响应于制动请求以及与车辆的速度相关联的轴速度达到开始速度,基于轴速度而在融出持续时间内减小约束再生制动扭矩的再生扭矩限制,其中所述开始速度...
针对再生制动的升挡控制制造技术
本公开涉及针对再生制动的升挡控制。一种车辆包括动力传动系统和控制器。动力传动系统包括机械连接到电机并被构造为在车轮和电机之间传递扭矩的传动装置。传动装置具有被构造为通过换挡来建立传动比的齿轮箱。控制器被配置为响应于具有落在响应于具有落在...
用于减少电动车辆的噪声、振动、和粗糙性的车辆系统和方法技术方案
一种方法包括如果电动车辆处于驻车状态并且已经接收到发动机的起动或停止请求,则通过自动接合制动装置来控制电动车辆。控制电动车辆包括在制动装置的接合期间防止制动灯照亮。
制动随后在斜坡段上停车的车辆的制动方法、以及制动辅助系统技术方案
本发明涉及一种用于制动随后在斜坡段上停车的车辆(24)的方法。在该方法中,在方法的步骤(36、38)中持续确定道路段的瞬时坡度以及瞬时行驶速度(v)、瞬时加速度(a)和车辆(24)的制动器的瞬时运行状态。将道路段的瞬时坡度和制动器的瞬时...
座椅安全带总成制造技术
一种座椅总成包括座椅靠背和可调节地连接到座椅靠背的头枕。头枕限定了第一引导通道和第二引导通道,每个引导通道延伸通过头枕。座椅总成包括卷收器和安全带。安全带从第一端部连续延伸到第二端部。第一端部与卷收器接合。安全带具有从第一引导通道到第二...
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