本发明涉及多燃料车辆的车载燃料蒸汽分离。提供一种用于车辆的燃烧燃料发动机的燃料输送系统和操作该燃料输送系统的方法。在一个示例中，该方法包括从车载燃料蒸汽分离第一燃料和第二燃料，所述燃料蒸汽至少包括醇类成分和烃类成分，所述第一燃料具有比燃...

本发明涉及包括燃料分离膜的燃料导轨总成。在一个示例中，提供供应加压的燃料到发动机的多个汽缸的燃料导轨总成。该燃料导轨总成包括界定具有至少第一区域和第二区域的燃料导轨内部体积的燃料导轨外壳；设置在燃料导轨外壳中隔离第一区域与第二区域的燃料...

一种火花点火、往复式内燃机，它包括放置于汽缸内部的活塞，汽缸由汽缸盖加以封闭，该种内燃机具有将燃油直接喷入发动机汽缸中的燃油系统，喷油系统在第一次喷油过程期间喷射第一个燃油份额，在第二次喷油过程期间喷射第二个燃油份额，从而得到均匀的混合...

一种动力系，包括：　　　　主动力产生系统，用于产生主驱动扭矩，主动力系统具有氢燃料内燃机，所述内燃机与盆氢气燃料混合物操作，内燃机具有至少一个空气排放助推装置，用于在动力系的操作速度的范围上增加主驱动扭矩；以及　　　　辅助动力产生系统，...

本发明涉及用于内燃机中燃料喷嘴总成的燃料系统和方法。现有的方法需要各个部件具有相对紧密的公差，才能确保与燃料导管、喷头、燃料喷嘴、卡子及进气歧管／汽缸头关联的总公差堆叠得到控制，从而在发动机操作期间保持上部密封和下部密封的完整性。根据本...

本发明涉及用于控制来自具有涡轮增压器的内燃机的排气系统并流经排气再循环系统（３）的排气流（２）的装置（１）。排气再循环系统（３）具有排气冷却器（４）及绕过所述排气冷却器（４）的旁路（６），排气冷却器（４）和旁路（６）的每个都配有用于开启...

公开一种在包括燃料箱、内燃发动机，及流体连通地位于所述燃料箱和内燃发动机之间的分离器的装置中，操作该装置的方法，所述方法包括将包含碳氢化合物成分和氧化成分的混合燃料输入到分离器中，将分离器中的燃料分离为富集碳氢化合物的燃料馏分和富集氧化...

公开一种在具有内燃发动机、燃料箱，及流体连通地位于所述燃料箱和发动机之间的萃取器的装置中，操作该装置的方法，其中所述方法包括从燃料箱中添加一定容积的混合燃料到萃取器中，其中所述混合燃料包含至少一种基本上非极性的燃料成分及至少一种极性燃料...

公开一种在具有内燃发动机的装置中，操作所述发动机的方法，包括从燃料箱向分离器提供混合燃料，通过分离器中选择性地传送碳氢化合物燃料成分的材料传送碳氢化合物燃料成分来从混合燃料中分离至少一部分碳氢化合物燃料成分，从而形成富集氧化燃料成分的第...

提供了一种用于路上行驶的汽车的方法。所述方法包括：接收燃料混合物，所述混合物至少包含部分酒精；在所述汽车上将所述燃料混合物分离为至少第一和第二混合物，其中所述第一混合物具有比所述第二混合物更高的酒精浓度；变化所述分离的操作参数以响应汽车...

公开了一种内燃机，其中至少一个汽缸适配于以均匀进气压缩点火（ＨＣＣＩ）燃烧模式运行，且至少一个汽缸适配于以火花点火（ＳＩ）燃烧模式运行，ＨＣＣＩ汽缸具有比ＳＩ汽缸高出至少两个比值的压缩比。进气管和排气管是分离的，节流阀位于每个进气管中，...

一种内燃发动机系统，包括内燃发动机，燃料源，用于过滤从燃料源供给发动机的燃料的燃料过滤器，及位于燃料过滤器和燃料源之间的燃料压力开关。提供附加传感器，用于检测向发动机供给的物质的状态。输出设备连接到燃料压力开关和附加传感器两者，用于指示...

一种诊断内燃发动机的排放控制系统的方法，该方法包括在排放控制系统性能劣化期间，动态地识别排放控制系统的多个工况之间的关系；及将该关系关联于排放控制系统的多个性能劣化潜在来源，以在所述多个潜在来源中识别至少一个性能劣化来源。

一种用于固定内燃发动机中的燃料喷射器的系统和方法，包括用于将相邻的燃料喷射器固定到汽缸盖上的夹持器。该夹持器包括有孔的中央部分，该孔用于安放将夹持器固定到汽缸盖上的紧固件，及一对对称的新月形夹叉，该夹叉形成Ｕ形开口，有助于夹持器与对应的...

本发明涉及柴油内燃发动机系统的燃料冷却系统及其控制策略，该柴油内燃发动机系统具有一组发动机汽缸，燃料储存箱，及共轨燃料喷射系统，该燃料冷却系统包括从燃料储存箱输送燃料到发动机汽缸的燃料分配回路；使未喷射燃料再循环的燃料再循环回路；检测燃...

本发明提供检测和补偿直喷式系统中的喷射器变异性的方法及发动机系统，包括提供一种用于控制直喷式燃料系统的燃料喷射的方法，该燃料系统具有燃料泵，该方法包括：可变地操作燃料泵以将燃料压力保持在选择的压力，临时地增加泵操作以使压力增加从而足够高...

本发明涉及直接喷射燃料系统的燃料控制，提供一种控制车辆的直接喷射燃料系统的方法，该方法包括通过电控提升泵和第二泵产生燃料压力，电控提升泵响应于燃料泵指令驱动；在初始起动持续期中，通过第一映射转换燃料泵指令以驱动燃料泵，第一映射包括将缺省...

本发明涉及一种包括热管的发动机系统，该用于汽车的发动机系统包括产生排气的发动机；用于将排气输送到外部环境的排气道；第一热管，其具有与所述排气道热接触的第一端，以及与所述发动机系统的第一流体热接触的第二端；第二热管，其具有与所述排气道热接...

本发明涉及往复式内燃发动机的压力反应活塞，具体提供一种包括在活塞的活塞环形部分中形成的轴向上导向的中心孔的内燃发动机的压力反应活塞，活塞中容纳可滑动地安装的顶部，该顶部与中心孔协作界定气室，通过设置在顶部和活塞的环形部分之间的柔性气密封...

提供一种具有至少一个可滑动地支撑活塞１４的汽缸１０的内燃发动机，发动机的至少一个汽缸的汽缸膛孔壁１６具有形成在其上的用于保留润滑剂以减小汽缸膛孔１６和活塞１４之间摩擦的凹腔２４。凹腔２４是细长的并具有与汽缸膛孔轴基本平行的轴。当活塞在其...