一种内燃机汽缸头单元包括若干个从点火板向上延伸的气流气道。公共冷却剂通道在相邻的气流气道之间延伸。第一冷却剂流导向器包括向下延伸到公共冷却剂通道中，以使公共冷却剂通道内的冷却剂流保持附着于相邻气道之间的点火板上表面上的分流器。第二冷却剂...

一种内燃机的轴安装装置包括具有接合发动机结构的安装底座及由润滑剂分配通道提供的半圆形孔的轴承体。作为部分阻液器集成形成的流量调节器位于润滑剂分配通道内。因为限流是集成的，所以可以免去单独加工的流量限流器。

一种用于封闭内燃发动机的一部分并具有挠性接头的液密外罩包括通过液密挠性接头连接的基本上为刚性的结构外罩面板，所述液密挠性接头由弹性材料制成，且在模制形成之后插入刚性结构外罩面板，或者通过将外罩部件插入模中并将材料注入模中以形成挠性液密接...

本发明涉及一种内燃发动机的汽缸盖（１），该内燃发动机具有至少一个汽缸（６）和至少两个气体交换通道（３），即至少一个用于通过至少一个进气口向至少一个汽缸（６）供给新鲜空气或新鲜混合气的进气通道和至少一个用于通过至少一个排气口（８）从至少一...

本实用新型涉及电子驱动气门系统，其中公开了一种用于内燃发动机的电子驱动气门总成，其中所述气门总成包括气门杆、与该气门杆运转连接的形状记忆合金执行器，形状记忆合金执行器的至少一部分延伸通过的冷却剂通道，及与冷却剂通道连通的冷却流体源。

一种具有催化ＮＯ↓［ｘ］存储与转化设备的机械装置，包括内燃机、从发动机中输出排气流的导管、沿导管布置的第一催化ＮＯ↓［ｘ］存储与转化区域，及沿导管布置并位于第一催化ＮＯ↓［ｘ］存储与转化区域下游的第二催化ＮＯ↓［ｘ］存储与转化区域；第一...

本发明涉及在直接喷射系统中补偿可变燃料喷射器特征的系统及方法，其中提供一种在汽缸事件期间通过至少一个燃料喷射器执行多次燃料喷射的发动机操作模式期间控制内燃发动机的直接喷射燃料输送系统中的至少一个燃料喷射器的燃料喷射正时的方法，该方法包括...

本发明涉及使用氢的双燃料发动机。公开一种从以氢作为燃料供应给发动机到以另一种燃料供应给发动机进行切换的方法。另一种燃料可以是例如汽油、汽油和醇类混合物、或气态燃料。因为更好的空气利用，且另一种燃料占据较少的燃烧室空间，另一种燃料具有比氢...

本发明涉及确定和响应于双涡轮增压发动机中不响应的废气门的方法和系统，其中提供一种操作包括具有经共同进气歧管可操作地连接到至少两个涡轮增压器的第一汽缸组和第二汽缸组的发动机的发动机系统的方法，该方法包括：在第一模式期间，响应于由沿第一汽缸...

本发明涉及减轻汽油燃料内燃机直接喷射器沉积物形成的方法和系统，公开了一种在既具有进气道喷射器也具有直接喷射器向发动机汽缸提供燃料的内燃发动机中避免沉积物形成于直接喷射器喷嘴之上和／或其中的方法。该喷嘴温度是估测的。当所述喷嘴温度超过沉积...

本发明涉及改进直喷式内燃发动机中的燃料蒸发的系统和方法。提供一种有助于直喷式内燃发动机中的燃料蒸发的系统及方法。在一个示例中，该方法包括：关闭汽缸的排气门；在排气门关闭之后开启进气门；在排气门关闭和进气门开启之间使汽缸的活塞离开上止点移...

本发明涉及电子气门驱动发动机系统中的气门控制同步与误差检测，特别提供一种带有电磁气门驱动的多缸内燃发动机的控制系统，包含至少一个带有发动机汽缸气门的汽缸、可运转地连接至该发动机汽缸气门的第二控制器、和通过第一连接和第二连接与第二控制器相...

本发明涉及用于发动机系统的压力平衡回转阀，其中提供配置为调节内燃发动机系统的排气通道中的流量的装置。该装置包括：位于排气通道内并界定出第一区域和第二区域的壳体，其中第一区域包括第一挡件和第一阀板，第一挡件完全环绕第一区域，第一阀板落座于...

本发明涉及具有用于离子电流传感和燃料喷射器的共用电源的内燃机，公开一种用于控制具有燃料喷射器和离子电流传感器的多汽缸内燃发动机的系统和方法，包括在发动机运转的至少部分时期可连接至燃料喷射器和离子传感器并供应相对于标称电池电压基本上相同的...

本发明涉及发动机怠速转速和涡轮增压器转速控制。描述了用于具有涡轮增压器和直接喷射的发动机的控制发动机操作的各种方法。一个示例方法包括在汽缸循环中执行至少第一喷射和第二喷射，第一喷射产生稀薄燃烧，在燃烧之后喷射第二喷射以便第二喷射离开汽缸...

本发明涉及往复式内燃发动机的汽缸气门操作系统。提供一种内燃发动机的汽缸气门操作系统，包括驱动多个进气门操作器和排气门操作器的凸轮轴，通过包括集成于凸轮轴且至少在高压油源和进气门操作器之间连接的液压移相器的配流系统的操作可以选择性地停用进...

本发明涉及发动机怠速转速和涡轮增压器转速控制。描述了用于具有涡轮增压器和直接喷射的发动机的控制发动机操作的各种方法。一个示例方法包括响应于驾驶员操作执行至少第一喷射和第二喷射。在汽缸循环中可以执行第一喷射和第二喷射，第一喷射产生稀薄燃烧...

本发明涉及具有空动连接的可变压缩比发动机。提供一种内燃发动机的可变压缩比活塞（２６）和连杆（１８）总成，包括承载活塞销衬套（４２）的偏心衬套（２８）和包含在连杆（１８）的连杆孔（２４）中保持的外接部分（４８）。偏心衬套（２８）可以选择性...

本发明涉及发动机系统和在这种系统中用于排气处理装置再生的方法，公开一种发动机系统以及用于包括内燃发动机和排气系统的发动机系统的方法，所述内燃发动机包括至少一个汽缸（２），所述排气系统包括排气处理装置（８，８１，８２，８３），在所述发动机...

本发明涉及均质充气压缩点火相位调节的级联控制。公开运转在ＨＣＣＩ模式的内燃发动机及其控制方法。发动机包括将燃料引入第一汽缸燃烧室的燃料喷射器、控制喷射至汽缸的燃料量的燃料喷射控制器、位于汽缸内的活塞，其压缩导致空燃混合物点燃、允许空气进...