本发明涉及减少具有机电气门的内燃机的排放的方法，更具体地涉及控制机电进气和排气门来改进内燃机启动的方法。所述方法包括调整至少一个汽缸的气门开启位置来响应停止所述发动机的请求，及在所述气门开启位置调整之后，操作所述至少一个汽缸进行所述至少...

一种启动具有电力驱动的气门的内燃机的方法，涉及启动具有可以停用的气门的发动机，通过控制可以停用的气门来改进发动机启动的方法。所述方法包括：关闭所述发动机的至少一个排气门来响应启动所述发动机的请求；开启所述发动机的至少一个进气门来响应所述...

一种停用内燃机的汽缸以控制发动机气门操作的方法。在内燃机汽缸停用期间，以控制机电气门的方式来减少内燃机的燃料消耗和废气排放。所述方法包括：确定所述内燃机的操作条件；选择一定数量的汽缸执行燃烧来响应所述操作条件；确定一定数量的电力驱动气门...

启动内燃机上的机电气门的方法。所述方法包括在所述发动机的燃烧循环期间，检测所述电力驱动的气门的所需轨迹中的误差；及，在检测所述误差之后，回复所述电力驱动的气门至所述所需轨迹。

控制发动机气门正时，以便快速启动具有机电气门的内燃机的系统和方法。所述方法包括：通过多个发动机启动位置：识别具有足够向下运动活塞的汽缸以产生发动机输出；及设置至少一个电力驱动的气门的进气和排气门正时，使得所述汽缸处于进气行程。控制机电气...

本发明涉及一种用于控制连接到排放控制装置的稀混合气发动机的方法，所述排放控制装置在稀混合气操作期间存储氧化剂，并在化学计量组成的混合气或浓混合气操作期间用存储的氧化剂来反应，该方法包括估计沿着该装置的多个轴向位置存储在该装置中的ＮＯ↓［...

一种系统，包括：具有汽缸的发动机；连接到所述汽缸并配置为直接喷射燃料到所述汽缸中的燃料喷射器；与所述喷射器连接的燃料系统；配置为控制发动机起动操作的控制器，其中在起动期间，所述燃料喷射器在所述汽缸的排气行程期间执行第一次燃料喷射，其中来...

一种用于发动机的系统，包括连接到所述发动机并配置为向所述发动机的汽缸喷射燃料的喷油器；保存包含至少一部分汽油的第一流体的第一储液罐；保存包含至少一部分乙醇的第二流体的第二储液罐；及具有其入口部分连接到所述第一和第二储液罐两者的混合装置，...

提供一种用于发动机的系统。所述系统包括位于所述发动机中的汽缸，用于喷射第一燃料到所述汽缸中的第一进气道喷油器，及位于所述汽缸外部用于喷射第二燃料到所述汽缸中的第二喷油器。以此方式，可以实现改进的进气冷却操作，从而能够增加压缩和／或增压同...

一种用于汽车发动机的系统，包括所述发动机的汽缸，配置为向所述汽缸喷射第一燃料的第一喷油器，配置为向所述汽缸喷射第二燃料的第二喷油器，及配置为在第一操作条件期间，通过在第一起动期间仅从所述第一喷油器喷射燃料到所述汽缸中来开始所述发动机中的...

一种用于发动机的系统，包括所述发动机的汽缸，配置为向所述汽缸喷射第一物质的第一喷油器，配置为向所述汽缸喷射第二物质的第二喷油器，及配置为通过喷射燃料到所述汽缸中来开始发动机中的燃烧的控制器，其中在所述起动和／或预热期间只通过所述第一和第...

一种用于管理由行驶在路上的汽车上的第一和第二储液罐产生的蒸气的方法，所述方法包括：　　　　在发动机操作期间从所述第一和第二储液罐吸入蒸气；及　　　　减少从所述第一储液罐到所述第二储液罐以及从所述第二储液罐到所述第一储液罐的蒸气流量。

汽车１０包括连接到发动机控制模块２６的附件系统４０。例如，附件系统４０可以是雪犁。附件系统４０连接到发动机控制模块的第一接脚３０和第二接脚３２。在两个接脚均为高电位时，增大发动机１２的怠速，使得交流发电机１４的转速提高，使得电池１６可以...

一种具有带排气系统的发动机的车辆系统，包含连接到发动机排气系统内的燃料电池，其中，燃料电池具有输出电路；与燃料电池连接的电池；以及控制器，所述控制器接收指示燃料电池输出电路的电气输出的信号以及响应所述信号调整供给发动机的燃料量或空气量从...

一种发动机用的系统，包括位于发动机中的汽缸；用于将第一燃料喷射到所述汽缸中的第一喷射器，用于将第二燃料喷射到所述汽缸中的第二喷射器；及配置为在发动机操作期间基于操作条件变化所述第一和第二燃料喷射的量的控制器，其中设置所述第一和第二燃料的...

一种用于汽车的系统，包括连接在汽车中的内燃发动机，该发动机至少包括一个具有进气和排气门的汽缸，其中在发动机操作期间，进气门的开启和关闭正时可以可调整地延迟，且排气门的开启和关闭正时可以可调整地延迟，及包括连接在汽车中并能够在汽车操作期间...

一种用于控制发动机的第一和第二喷射器的方法，第一喷射器位于发动机的第一汽缸中，而第二喷射器位于发动机的第一和第二汽缸上游并配置为向其中喷射燃料，该方法包括在减少来自第二喷射器的喷射时减少来自第一和第二喷射器的总喷射，及在增加第二喷射器的...

提供了一种在起动中较早启用正气门重叠的起动条件期间补偿发动机燃料加注的方法。在一个示例中，调整气门正时以便在冷起动条件期间增加正重叠，并提供燃料调整以便补偿增加的残留气体推回的蒸发效应。

可以在直喷式发动机中通过燃料中的酒精含量调节发动机的增压发动机操作和点火正时。此外，可以在许多相关的系统中执行各种调节来得到增加的最大发动机扭矩，这样的调节如牵引控制、变速器换档等。最后，可以对具有一个或多个所公开的特征的汽车进行营销和...

一种控制在至少一个汽缸中具有多个喷射器的内燃机的喷射正时的方法，该方法包括将燃料直接喷射到内燃机的至少一个汽缸中，及根据燃料中的酒精量变化，调整正时和喷射次数。以此方式，可以使用直接喷射以及适当的增压、点火及燃料控制系统，凭借酒精更高的...