在蓄电装置（６）的升温控制时，变换器ＥＣＵ（２）以经由主正母线（ＭＰＬ）以及主负母线（ＭＮＬ）而在蓄电装置（６）以及蓄电部（７）之间进行电力的授受的方式控制变换器（８）。具体而言，变换器ＥＣＵ（２），若电压值（Ｖｈ）达到第１电压值，则将...

本发明针对燃料电池抑制由干涸现象、液泛现象所引起的燃料电池性能的降低。在燃料电池用接合体或燃料电池中，通过使催化剂层含有包含担载有催化剂的粒子以及固体高分子电解质的第１复合催化剂粒子、和体积平均粒径比第１复合催化剂粒子大的第２复合催化剂...

凸轮盖（２）具有壁部分（１８），该壁部分在整体形成的并且分别具有连接部分的两个凸轮盖部分（４，６）之间延伸，因此，凸轮盖（２）的刚性较高，并且即使在将凸轮盖（２）安装在内燃机上之后，该连接部分的油路连接面（１６ａ，１８ａ）的相对位置精度...

本发明提供一种碳化硅半导体装置，在飘移层（３０）上设有构成源电极（１００）与漏电极（１１０）之间的载流子流路的一部分的沟道层（４０）。沟道层（４０）由形成于飘移层（３０）上的Ｇｅ粒状晶体与覆盖该Ｇｅ粒状晶体的帽层构成。

本发明提供一种插座，其具有连接构造，该连接构造将具有补给口（１１０）的移动体（１００）和与补给口（１１０）连接并向移动体（１００）进行燃料补给及外部电力供给的燃料补给装置（２００）连接，在燃料补给装置（２００）中设有：在连接时内包补给口...

本发明在使理论配比～稀薄气氛下的ＣＯ净化率提高的同时，防止压力损失的上升。由含有吸放氧的材料的下层（２０）和在下层（２０）的表面形成的含有催化剂贵金属的上层（２１）构成催化剂涂层（２），并使上层（２１）的厚度为５μｍ～４０μｍ。上层（２...

本发明提供一种燃料电池系统、其控制方法及移动体，其中，燃料电池系统（１０）具有：生成水量检测单元（１０１），检测出在燃料电池系统（１０）低效率运行时燃料电池（２０）中生成的水分量ｇｔ；和气体供给限制单元（１０２），根据所检测出的水分量ｇ...

本发明提供一种重整系统（１０００、１０００Ａ、１０００Ｂ、１０００Ｃ），包括：混合重整燃料和不同于重整燃料的重整原料以产生混合气体的混合部（４０）；由该混合气体产生氢的重整部（５０）；重整燃料供给流路（１５）；重整原料供给流路（１３５、...

一种车辆座椅装置，其具有第一连接构件（２１）以及第二连接构件（２２）：第一连接构件（２１）连接到坐垫骨架（１６）的前部上和基座构件（２４）上以便可分别枢转；第二连接构件（２２）可枢转地连接到坐垫骨架（１６）的后部上并且还可枢转地连接到座...

ＥＣＵ执行程序，该程序包括以下步骤：若输出了从５速向２速的降挡变速判断（Ｓ１００是），则将电子节气门开度限制为Ａ的步骤（Ｓ２００）；检测出涡轮转数ＮＴ的步骤（Ｓ３００）；在ＮＴ为（４速同步涡轮转数ＮＴ（４）＋α）以上时（Ｓ４００是），将...

本发明提供一种燃料电池，具备层叠了３个以上的发电单体的层叠体，各发电单体包含在电解质膜的一面及另一面上分别接合了阳极电极及阴极电极的组件，阳极电极配置于比阴极电极靠近发电单体的层叠方向的一端侧。在相互邻接的发电单体的一方的阳极电极与另一...

在本发明的一个实施例中，在气缸排列方向上延伸的冷却水通路被设置在左侧气缸组和右侧气缸组之间。与水泵的排出口相连通的连通口在气缸排列方向上被设置在左侧气缸组和右侧气缸组之间的前侧的位置处，而将冷却水从气缸排列方向的后侧引入到气缸体的左侧和...

一种燃料电池系统，具有：燃料电池；供给流路，用于使从燃料供给源供给的燃料气体流入到燃料电池；可变气体供给装置，调整供给流路的上游侧的气体状态而供给到下游侧；排出流路，用于使从燃料电池排出的燃料废气流动；排气阀，将排出流路内的气体排出到外...

本发明涉及车辆驱动单元的控制装置，能够使主致动器和副致动器准确地协动，同时尽可能地抑制副致动器的介入并能够实现预期的转矩。作为发动机的转矩调整的预约相关的预约信息，取得发动机输出的转矩的将来目标值和将来目标值的实现定时Ｔｅ。接着，在使主...

本发明涉及车辆和车辆下部结构。所述车辆下部结构（１）具有整流翅片（１０），所述整流翅片附装在车体的地板下面并对所述车体的所述地板下面的流体的流动进行整流，其中，所述整流翅片（１０）具有在车辆左右方向上的翼厚。

本发明提供一种不使用昂贵的稀土类元素而低廉化、且高温强度得到提高的镁合金及其制造方法。高强度的镁合金的组成式以Ｍｇ↓［１００－（ａ＋ｂ）］Ｚｎ↓［ａ］Ｘ↓［ｂ］表示，其中Ｘ为选自Ｚｒ、Ｔｉ、Ｈｆ中的一种以上，ａ和ｂ分别为用ａｔ％表示的Ｚ...

一种控制内燃发动机（５０）的电子控制单元（ＥＣＵ）（１），所述内燃发动机（５０）在气缸内产生翻转流（Ｔ）并通过在接近进气行程下止点时所喷射的燃料来增强该翻转流（Ｔ），所述电子控制单元（１）包括用于基于吸入内燃发动机（５０）的气缸内的空气...

本发明的目的在于提供一种内燃机，是能够利用醇与汽油的混合燃料而运转的内燃机，其在耗油率性能及耐久性方面出色。将汽油与乙醇的混合燃料在分离器（４０）中分离为高浓度乙醇和高浓度汽油。向利用支管（３０）取出的废气中，利用改性用燃料供给装置（３...

一种包括衬垫的燃料电池，该衬垫包括唇口部分且作为密封部件，该燃料电池包括配置成与衬垫（４８）的唇口部分（５０）邻接的燃料电池组成元件（１８），以及配置在衬垫（４８）与燃料电池组成元件（１８）之间的非粘合层（５４）。

本发明目的在于使用数值模拟技术，迅速、可靠且容易地确定在进行成型加工时由变形的弹性回复引起的加工品的形状不良的因素，并实现消除尺寸精度降低，其中，计算作用于弹性回复前的加工品上的应力分布以及变形分布（Ｓ１），计算对弹性回复前的加工品形状...