本发明的主要目的在于提供一种适于快速充电的负极活性物质。本 发明通过提供如下的负极活性物质解决上述课题，该负极活性物质的特 征在于，具有含有Sn或Si且膜厚在0.05μm以下的金属部。

本发明提供一种能够多次重复进行可逆氧化/还原的电化学活性有 机薄膜。此外，本发明还提供一种使用这种有机薄膜利用有机分子作为 操作单元的所谓“分子纳米电子学”的新方法。该电化学活性有机薄膜 包括基底、包含以化学方式固定在所述基底表面上的具...

一种直接喷射火花点火式内燃发动机，其包括燃料喷射阀（１）和燃料喷射控制装置，该燃料喷射控制装置用于控制燃料喷射使得通过燃料喷射阀（１）从发动机气缸的上部区域向活塞的顶面喷射燃料。燃料喷射控制装置在至少两个级别之间切换从燃料喷射阀（１）喷...

本发明提供在低加湿条件下、高温条件下、或高电流密度区内保持聚合物电解质膜的湿润状态、从而显示出优良输出特性的燃料电池用膜－电极组件以及具有该组件的燃料电池。一种燃料电池用膜－电极组件及具有该组件的燃料电池，所述燃料电池用膜－电极组件具有...

如果当判定满足锁止“开”条件（关→开）时发动机转速（Ｎｅ）与涡轮转速（Ｎｔ）之间的转速差（Ｎｅ－Ｎｔ）大，则不接合锁止离合器，但是执行扭矩减小控制以减小发动机转速（Ｎｅ），由此减小转速差（Ｎｅ－Ｎｔ）（步骤ＳＴ１３和ＳＴ１４）。然后，一...

本发明的目的在于提供生成考虑了燃油经济性的行驶轨迹的行驶轨迹生成方法及行驶轨迹生成装置。本发明的行驶轨迹生成装置用于生成车辆的将来的行驶轨迹，其特征在于，包括：约束条件运算单元，对至少包含道路边界线的条件的约束条件进行收敛运算；和评价函...

一种固体聚合物燃料电池，具有包括作为催化剂载体的纳米角聚集体、负载于催化剂载体上的催化剂金属、和涂布该催化剂载体的聚合物电解质的催化剂层。向催化剂层施加比固体聚合物燃料电池开路电压高的电压以增大三相界面，在该界面上在催化剂层上被还原的反...

蓄电装置具有堆叠体（６），其包括的正电极（１３）和负电极（１２），且正电极和负电极堆叠在彼此上方，且电解质（１４）置于正电极和负电极之间。定位构件（１６）插入到形成在堆叠体（６）中的定位孔（６ａ）中，以在堆叠方向上贯穿堆叠体（６）。端子...

一种燃料电池系统及开关阀的诊断方法，其中该电池系统具有：燃料电池；燃料供给流路，其使从燃料供给源供给的燃料气体流向燃料电池；开关阀，其调整燃料供给流路上游侧的气体状态并将燃料气体供给到下游侧；故障检测单元，其检测开关阀有无关闭故障。该系...

一种用于蓄电装置的电极（１）包括：集电器（１１）；以及多个电极图案（１２ａ），其形成在集电器的至少一个表面上。在多个电极图案（１２ａ）中，在比其他区域中较少散热的区域中的电极图案（１２ａ）具有比所述其他区域中的电极图案（１２ａ）更小的形...

一种燃料电池用补强型电解质膜，是由多孔质膜补强的燃料电池用电解质膜，其特征在于，是在该多孔质膜中固定自由基捕捉剂而成。该燃料电池用补强型电解质膜，是抑制自由基捕捉剂向体系外流出、且化学耐久性优异的固体高分子电解质膜。

在多个针状电极形成为圆环状并具有防污功能的静电涂敷装置中，在任意针状电极接近接地部件的情况下，确实防止火花放电的产生，而且在其他针状电极适当保持所形成的静电场的强度。涂敷枪（５）具有防污装置（１），该防污装置包括：电极部（４），从圆环状...

在燃料电池的输出控制装置中，即使蓄电装置成为充电限制状态，也能够抑制蓄电装置过放电。包括燃料电池４４和蓄电装置３２的车辆的驱动控制系统１０中，控制部６０包括ＦＣ输出指令值计算模块６２，根据旋转电机１２的要求电力计算燃料电池４４的输出指令...

数据取得部（１２２），取得住宅内的电力数据，还取得星期、日期和时间、天气等外部因素数据而存储到存储部（１１４）。分类／学习部（１２４）从存储部（１１４）读出存储在存储部（１１４）中的电力数据以及外部因素数据，对所读出的数据进行分类／学习...

在转子芯（１６）上，沿着周向互相设置间隔地排列有向定子（１２）突出的多个凸极（１９），将转子绕组（１８ｎ、１８ｓ）卷绕安装于这些凸极（１９）。各转子绕组（１８ｎ、１８ｓ）经由二极管（２１ｎ、２１ｓ）短路，通过各二极管（２１ｎ、２１ｓ）整...

控制装置（３０），与在电动发电机（ＭＧ１）的驱动时在变换器（１４）的ＩＧＢＴ元件的任一个中检测出过电流相应地，判定为变换器（１４）的异常。控制装置（３０）与异常判定相应地使变换器（１４）处于运转停止状态，并且基于来自电流传感器（２４）的...

本发明提供一种燃料电池（１００），具有膜－电极接合体（１０）、配置于膜－电极接合体两侧的流路（２２、３２）、以及配置于膜－电极接合体和流路之间的流体透过性部件（２１２、３１２），阳极侧的流体透过性部件的热阻比阴极侧的流体透过性部件的热阻...

控制装置（１８０）包括：目标转速确定部（２０２），确定发动机的目标转速；滤波处理部（２０４），接受目标转速确定部（２０２）的输出，改变该输出以使所述目标转速的变化变缓，并输出改变后的输出；特性切换控制部（２０６），根据车辆状态来切换滤波...

燃料电池系统起动时，在反应气体（燃料气体及氧化剂气体）向燃料电池的供给完成后，测定燃料电池的开路电压ＯＣＶ，并根据燃料电池的开路电压是否为规定电压ＯＣＶｔｈ以上，来判断有无燃料电池中的发电异常。反应气体向燃料电池的供给是否已完成，例如根...

在将涡轮壳体与涡轮轮毂焊接的流体传动装置中，伴随着扭矩传递，涡轮壳体向泵叶片侧变位，所以需要考虑焊接部分的强度。本发明的流体传动装置（１０），包括：输入侧旋转元件（Ａ），其包含泵叶片（１８），并与输入部件连接；输出侧旋转元件（Ｂ），其包...