一种车辆的簧上质量减振控制系统，其旨在抑制在至少设置有电动发电机(第一和第二电动发电机(31，32))作为驱动源的车辆的车身中产生的簧上质量振动，该簧上质量减振控制系统包括设定用于抑制簧上质量振动的簧上质量减振控制量的簧上质量减振控制量...

本发明的电池，其具有电池元件和电池壳体，所述电池元件具有正以及负电极板和使这些电极板绝缘的隔板，所述电池壳体中通过分隔壁划分而设置有收纳电池元件的多个收纳空间，在电池壳体的各收纳空间收纳有电池元件，其特征在于：电池元件在互相相反侧的侧面...

一种车辆的簧载质量阻尼控制系统，其通过调节驱动源(第二电动发电机(32))的驱动控制量而抑制在车体中产生的簧载质量振动的，包括弹簧振动控制量计算装置(5)，其设定用于抑制簧载质量振动的簧载质量阻尼控制量；驱动源控制装置(电动发电机控制装...

实现制动系统的改良。对应于左前轮(2)的保持阀(103FL)为常开的电磁开闭阀，对应于左前轮(4)的保持阀(103FR)为常闭的电磁开闭阀。另外，主截止阀(134FL、FR)为常开的电磁开闭阀。并且，当在控制系统异常时进行了制动踏板(6...

一种非水电解质二次电池(100)，具备电极体(150)和非水电解液，该电极体(150)具有正极板(155)、负极板(156)和隔板(157)，该非水电解液包含在电极体(150)的内部。而且，非水电解质二次电池(100)具备构成贮留空间(...

在CD模式下的间歇控制期间，控制插电式混合动力车辆(10)的ECU(400)当作为通过将驱动电力减去要求放电量Pout而获得的值的要求电力P大于阈值P1时启动发动机(100)，而当要求电力P小于阈值P2时停止发动机。当在CD模式下执行间...

本发明获得一种冷却风导入结构，该结构能够将来自车辆外部的冷却用的空气流有效地引导至被冷却体。该冷却风导入结构具有：动力单元(12)，其产生用于汽车(V)行驶的驱动力；底罩(26)，其从车辆下方覆盖配置有动力单元(12)的动力单元室(14...

一种能够与电极活性材料反应形成高电阻部分的固体电解质材料，其包含氟。

提供一种能够防止在内燃机停止时向催化剂流入新气体，并能够良好地降低下次起动时发动机启动所需要的负载的内燃机的控制装置。在伴随着内燃机(12)的规定停止条件成立而停止燃料供给的情况下，对电动式致动器(130)发出气门停止指令，以使吸排气门...

提供一种当搭乘者向脚踏板搭乘或从脚踏板下车时能够成为稳定的状态的移动体。移动体(1)基于供搭乘者搭乘的脚踏板(120)向左右方向的转动来实现转弯。移动体(1)包括能够限制脚踏板(120)向左右方向的转动的限制装置(50)。这里优选包括第...

地板构件(1)包括布置在前侧的前地板构件(11)和布置在后侧的后地板构件(12)。上后构件(13)安装在前地板构件(11)上。前地板构件(11)和后地板构件(12)分别具有沿车辆的纵向方向延伸的前上筋(14)和后下筋(15)。

一种物体检测装置，包括：成像单元(11)，其被承载在移动体上；第一计算单元(21；22；23)，其计算在各个不同时刻由所述成像单元(11)捕获的多个图像之间的图像位移的观测值；第一物体检测单元(10，21；10，22；10，23)，其检...

本发明提供以含有石墨烯的碳粒子作为主要构成要素的碳材料的制造方法。该方法包括将含有作为起始原料的有机物、过氧化氢和水的混合物保持在温度300℃～1000℃并且压力22MPa以上的条件下，从而由上述有机物生成碳粒子的工序；此外还包括在比上...

在液体泄漏扩散抑制结构中，检测蓄电装置电压的电压检测端子连接到蓄电装置的电极，使得电缆被压接到的电压检测端子的压接接触表面侧朝向与电极相反的方向。因此，该结构抑制已经泄漏并扩散到电缆的电解溶液进入电缆的芯线内部。

一种废气净化催化剂(1A)，其包括：第一氧储存材料(3)，在其上没有负载贵金属，并且所述材料具有烧绿石相类型规则排列结构；以及第二氧储存材料(4)，其相比于第一氧储存材料，具有更高的氧储存速率和更低的氧储存容量，其特征在于铂族贵金属负载...

本发明提供车辆用动力传递装置用控制装置，能够保护差动机构以免其高旋转化并对发动机扭矩降低进行补充。在判断为在规定的加速操作量以及发动机旋转速度下从发动机输出的发动机扭矩比根据表示发动机的输出扭矩特性的预先设定的关系并基于上述规定的加速操...

一种具备燃料电池的燃料电池系统具备发电时气体供给部，该发电时气体供给部在燃料电池的发电时，对燃料电池的阳极供给含有氢的燃料气体，并对燃料电池的阴极供给含有氧的氧化气体。而且具备阳极电位上升信息取得部，该阳极电位上升信息取得部在由发电时气...

本发明提供一种用于车辆的控制系统。该用于车辆的控制系统包括：控制器(28)，其被构造成基于车辆的运行情况来获得指标，以基于指标来改变车辆的运行特征，并且基于指标来改变从效果产生装置(29)输出的细节，所述效果产生装置向车辆的驾驶员的五种...

本发明提供一种用于将燃料电池搭载于规定的对象的结构。该结构具备燃料电池组(100)、电动机(200)、驱动轴(300)。燃料电池组(100)在两端具有第一和第二端板(110、120)。电动机(200)通过燃料电池组(100)生成的电力驱...

当负荷角度θ1接近负荷角度指令θ1*时，进行控制以向移动体主体(141)仅施加衰减。即，控制装置(110)包括情况区分线性转矩计算器(123)以及控制切换器(124)。情况区分线性转矩计算器(123)计算衰减转矩和线性反馈转矩，所述衰减...