本发明提供一种车辆用动力传递装置的控制装置，通过进行考虑了再生控制执行时车辆动力传递装置整体的效率的控制，能够提高燃料经济性。在具备包含自动变速部(20)和经由该自动变速部(20)进行再生的第2电动机(M2)的差动部(11)的动力传递装...

通过向动力传递装置的至少一部分供应润滑油的润滑油供应装置适当地供应润滑油，并使燃油经济性提高。在由商用电源(70)对蓄电装置(56)进行插入式充电的过程中，为了由油泵(30)供应预定油量的润滑油，发动机(14)通过第一电动机M1被旋转驱...

提供一种能够抑制在焊接具有不同线膨胀系数的插入部件和框架的壁部时插入部件和框架的翘曲(弯曲)的热交换器及其制造方法、以及抑制了插入部件和框架的翘曲(弯曲)的半导体装置及其制造方法。在热交换器(10)中，在形成外壳的框架(30)的内部配置...

本发明的课题在于提供能够对表面上的激光反射率较大的构件实现均匀的焊接的激光焊接方法。激光焊接工序S1包含：粗糙化处理工序S11，其中通过第一激光加工装置对负极端子(20)(第一构件)与负极导线(21)(第二构件)的焊接区(30、30、3...

非接触受电装置包括：通过电磁共振接受从送电线圈输送的电力的受电线圈(112)；对由受电线圈(112)接受的电力进行整流的整流器(140)；被供给由整流器(140)整流后的电力的负载；设置于从受电线圈(112)经由整流器(140)向负载传...

本发明提供一种电力转换装置及其控制方法、以及搭载该电力转换装置的车辆。在车辆的电力转换装置(200)中，当检测到车辆(100)的碰撞时，使用于驱动电力转换装置(200)所包含的半导体开关元件(Q1～Q8)的栅极信号的电压降低，进行蓄积在...

受电端子(34)，构成为能够电连接于交流电源(50)。充电器(32)构成为将从受电端子(34)输入的交流电力变换为预定的直流电压。非接触受电部(36)，构成为通过与交流电源(52)的送电部磁耦合从交流电源(52)以非接触方式受电。非接触...

主电池通过主侧升压电路连接到马达侧并且2个副电池中的1个通过副侧升压电路连接到马达侧的状态下且档位是驻车位置的时候(S310)，驱动停止主侧升压电路以及副侧升压电路(S340、S350、S380)，之后，主侧升压电路以及副侧升压电路为驱...

本发明的课题在于提供一种不会使向燃料电池供给的反应气体的供给状态变动而能够判定燃料电池的含水状态的燃料电池系统。本发明的燃料电池系统的控制部具备输出电流控制部(71)、含水状态判定部(72)及含水量增加/减少处理部(73、74)。在此，...

车辆(1)包含：受电端子(34)，充电器(32)，非接触受电部(36)。受电端子(34)，构成为能够电连接于交流电源(50)。充电器(32)构成为将从受电端子(34)输入的交流电力变换为预定的直流电压。非接触受电部(36)构成为通过与交...

本发明提供一种具备半导体装置，其具备形成有二极管区和IGBT区的半导体基板。在二极管区和IGBT区之间，从半导体基板的上表面起到深于阳极区的下端以及体区的下端的深度为止的范围内，形成有p型的分离区。在二极管漂移区内，形成有二极管寿命控制...

通过控制电动机(10)的转矩来进行抑制因从路面向车辆(1)所具有的车轮(20)的输入而在车辆(1)上产生的簧上振动，根据向电动机(10)供给电力的蓄电池(14)的电压及温度等蓄电池(14)的状态、或充放电量反馈控制等对蓄电池(14)的电...

一种推定车辆的转向齿轮比n的规格信息推定装置，构成为具备在车辆行驶时取得车辆的方向盘转向角St及横摆率Yr的转向角传感器(26)及横摆率传感器(51)、及基于通过转向角传感器(26)及横摆率传感器(51)取得的方向盘转向角St及横摆率Y...

在车辆驱动控制装置中，行为判定部基于车辆的转弯行为判定车辆的行为处于稳定状态还是不稳定状态。当在发动机的工作期间判定为车辆的行为处于不稳定状态的情况下，发动机停止控制部设为不满足自动停止条件而避免发动机的停止。当在发动机的工作期间车辆的...

本发明提供在多孔质片基材的表面上形成以至少1种粒状陶瓷作为主成分的保护层的电池用隔膜的制造方法。包括以下步骤：将含有上述粒状陶瓷和粘合剂的固体材料在添加了至少1种醇的水系溶剂中混合，从而调制水性糊剂，并将上述调制出的水性糊剂涂布到上述多...

转换器(6-1、6-2)相互并联地与电力线对(MPL、MNL)连接。转换器ECU(30)在来自驱动力产生部(2)的要求电力为阈值以下时，基于通过输出电压检测部(12-1、12-2)检测的蓄电装置(4-1、4-2)的输出电压，而执行转换器...

其特征在于具有电磁式减振器(10)，所述电磁式减振器(10)包括：(i)伴随弹簧上部和弹簧下部的接近和分离动作而进行动作的电磁马达(46)；以及(ii)外部电流(90)，所述外部电路(90)被设置在该马达(46)的外部，并具有(A)仅允...

在本减震器机构(100)中，当向减震器机构(100)输入转矩时，通过放射状片(153)和第一摩擦区域(126a)的压接，小的转矩变动产生小的迟滞转矩。其结果是，小的转矩变动能够在减震器机构(100)的放射状片(153)和第一摩擦区域(1...

减振器系统其特征在于包括电磁式减振器以及通过控制外部电路(90)来控制流入到马达(46)的电流的外部电路控制装置(200)，所述电磁式减振器包括(α)电磁马达(46)以及(β)电磁式减振器而被构成，所述电磁马达(46)伴随弹簧上部和弹簧...

内燃机的排气净化装置包括配置在内燃机排气通路内的NOx吸留还原催化剂装置。NOx吸留还原催化剂装置在吸留NOx的同时吸留SOx。当所吸留的SOx量超过预先确定的容许量时，使NOx催化剂装置的温度上升至能够放出SOx的温度，之后，通过进行...