本申请涉及一种用于HEV无齿圈飞轮发动机热试启动装置，属于发动机测试零部件技术领域，包括：安装盘支座组件，其包括安装盘及将安装盘固定在发动机后端面上的定距支座，安装盘的中部设有贯穿的中心通孔；工艺齿轮传动组件，其包括位于安装盘的中心通孔...

本发明提供了一种网联式车辆编队行驶方法和系统，通过对路径相似的车辆进行编队行驶，和通过车联网技术实现实时的编队行驶，当驾驶员输入目的地后，通过车联网快速寻找编队车辆实现跟车行驶的功能，缓解了城市交通拥堵情况，提高了行车安全性。本发明通过...

本发明公开了燃料电池多能源控制方法及装置、车辆，在燃料电池功率跟随开关机控制策略下，对燃料电池进行开关机控制，并确定分流策略对所述整车需求功率进行两级功率分流，确定燃料电池与蓄电池、超级电容的功率分配后，基于复合逻辑门限，实现蓄电池与超...

本发明属于电动车技术领域，公开了一种整车热管理系统和车辆；所述整车热管理系统包括：制冷剂循环系统、暖风水循环系统、电池水循环系统、电机水循环系统、第一换热元件、第二换热元件、第三换热元件以及四通阀；所述制冷剂循环系统通过所述第一换热元件...

本发明公开了一种混合动力汽车后氧传感器动态响应诊断方法及系统，所述方法包括：接收发送机管理系统发送的收油门滑行工况下的允许减速断油请求；在车辆处于收油门滑行工况后，基于所述允许减速断油请求控制起动及发电一体式电机ISG的目标扭矩为零；对...

本发明公开了含智能钥匙检测功能的车辆发动机启动防盗认证控制策略，具体为：PEPS控制器向EMS控制器发送发动机启动请求，EMS控制器生成随机挑战码，发送随机挑战码至PEPS控制器，并根据随机挑战码和ESK码生成加密结果y3；PEPS控制...

本发明公开了一种电动汽车电力变换器的检测系统及方法。它通过开关控制单元控制第一开关单元、第二开关单元和第三开关单元处于不同组合导通状态，电压测量单元的第一测量端口测量第三电阻器单元与第四电阻器单元连接点的多个电压值，计算单元根据多个电压...

本发明公开了一种电动汽车蓄电池智能补电方法及系统，所述方法包括：通过蓄电池传感器检测蓄电池的荷电状态；若荷电状态低于第一预设状态阈值，则通过蓄电池传感器唤醒车身控制器，进入基于蓄电池传感器唤醒的补电流程。本发明通过蓄电池传感器检测蓄电池...

本发明公开了一种防止电动助力转向机控制器数据异常的控制方法及装置，属于车辆控制技术领域，其中，方法的实现包括：将电动助力转向机控制器按照功能分为各子功能模块，并根据各子功能模块的功能分别为各子功能模块设置多项关键阈值；对已经开启相应功能...

本发明提供了一种车辆连续违法变道的检测方法及计算机设备，该方法包括以下步骤：以自车中心为原点建立车辆坐标系；根据目标车辆质心位置的横向距离，判断目标车辆是否第一次变道开始以及第二次变道开始，分别记下目标车辆切入开始的时刻以及目标车辆切出...

本发明公开了一种远程联网终端生产数据匹配方法及系统，属于远程联网终端技术领域，其中，方法的实现包括：在T

本发明公开了一种单电机单行星排多挡混合动力变速箱以及混合动力车辆，解决相关技术中发动机驱动挡位少、ECVT模式少等技术问题。本发明提供的单电机单行星排多挡混合动力变速箱，包括箱体、变速箱输入轴、电机输入轴、单行星排、平行轴传动机构、换挡...

本发明公开了一种防抖动控制方法、装置及车辆，该方法包括：在车辆坡道行驶过程中，若检测到制动信号，则采集车辆的实际制动压力以及实际车速；确定实际车速对应的制动压力上限值与制动压力下限值；基于实际制动压力，以及制动压力上限值以及制动压力下限...

本发明公开了一种改善燃油稀释率的发动机结构、汽车和方法，涉及汽车发动机技术领域，解决了低温环境下，发动机中机油被燃油稀释的问题。发动机的缸套内壁设有集油槽，集油槽的槽底低于集油槽的槽口，集油槽的槽口低于发动机活塞的下止点；缸套侧壁还设有...

本发明涉及一种方向盘和车辆，属于车辆技术领域。该方向盘包括盘毂和盘环，盘毂上设有第一磁性件；盘环为可伸缩的弹性件，弹性件首尾连接并围合于盘毂外形成盘环，盘环上间隔分布有多个与第一磁性件相对应的第二磁性件，多个第二磁性件朝向第一磁性件方向...

本发明公开了一种执行器连接机构、旁通增压器以及车辆，通过连接架有效地减小受排气脉冲的影响而产生的小幅振动，改善旁通机构盖板敲击涡轮旁通增压器壳体的幅度，从而减小敲击音。该执行器连接机构包括联动曲柄、第一执行杆、第二执行杆和连接架；其中：...

本发明公开了一种基于汽车座椅总成的舒适安全联动系统。它弹性阻尼调节系统，设置于座椅头枕内，用于调整座椅头枕的柔软度；靠背压力后退转动曲线模块，设置于座椅靠背内，用于接收靠背压力；拉丝，一端与弹性阻尼调节系统连接，另一端与靠背压力后退转动...

本发明涉及新能源汽车控制技术领域，具体涉及一种新能源汽车下电控制方法和装置。该方法包括：判断降压DCDC转换器的输入电压与动力电池监测电压的电压差值是否大于设定电压阈值；若大于所述设定电压阈值，则判断所述电压差值大于所述设定电压阈值的持...

本发明公开了一种混合动力汽车功率平衡控制方法，包括电池过充功率平衡控制和电池过放功率平衡控制，其中电池过充功率平衡控制包括：S11、基于电池允许充电功率的过充功率计算，S12、基于电池允许充电电流的过充功率计算，S13、基于电池允许充电...

本发明公开了一种电动汽车动力电池充放电控制系统及方法，所述系统包括第一电芯组、第二电芯组、第一继电器、第二继电器、电池管理模块、第一控制开关及第二控制开关。本发明在动力电池高压放电过程中，若第一继电器、第二继电器中的至少一个出现故障闭合...