东风汽车集团股份有限公司专利技术

东风汽车集团股份有限公司共有8956项专利

  • 一种基于红外技术的高等级自动驾驶车辆自动开关车门系统,包括:红外模块、提醒模块、车门控制器、自动驾驶控制器、计时器,其中,所述红外模块安装于自动驾驶车辆的车门上,所述红外模块包括发射单元和接收单元,所述红外模块与车门开关相连接,拨动所述...
  • 本发明实施例提供了一种自动安全带所述自动安全带包括:带体;锁扣装置,所述锁扣装置包括第一锁扣件和第二锁扣件;牵引装置,与所述第一锁扣件驱动连接,并沿移动路径移动,其中,所述移动路径相对设置在所述座椅的正面,且所述移动路径的一端靠近所述带...
  • 本发明涉及车辆工程技术领域,尤其涉及一种混合动力汽车的扭矩控制方法及装置,该方法包括:在接受到车辆的离合器的调整请求后,将车辆的第一工作模式切换为车辆的传动模式;在将第一工作模式切换为传动模式的过程中,将车辆的转速扭矩调整为传动模式的转...
  • 本发明公开了一种混动车控制方法、装置、设备和介质,包括:监测混动车的动力电池的电池剩余电量;当所述电池剩余电量位于第一设定电量范围内时,监测所述混动车的油箱内的油位数据;当所述油位数据小于预设阈值时,若接收到上高压指令,则拒绝响应所述上...
  • 本申请公开了一种车载雨伞收纳系统及其工作方法,涉及副仪表板技术领域,包括湿雨伞放置盒,其底部设有排水组件、一侧设有侧开门、前端设有进气道以及后端设有出气道,湿雨伞放置盒通过进气道和出气道集成于后吹风风道上,进气道与后吹风风道的连接处设有...
  • 本发明提供了一种基于AR
  • 本发明公开了一种车辆加速度控制方法及相关设备。该方法包括:获取车辆在采样区间内加速度平均值和加速度标准差;获取预设个加速度平均值的平均值为第一修正值;获取预设个加速度标准差的平均值为第二修正值;基于第一修正值、第二修正值、第一预设值和第...
  • 本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种节气门破冰的方法及装置,该方法包括:该方法应用于车辆发动机系统,在冷却管道上设置有节气门,在节气门附近设置节气门旁通阀;废气再循环系统连接涡轮增压器和进气歧管,废气再循环系统还包括支路和EGR旁通阀,...
  • 本发明公开了一种车机黑屏时的控制系统及方法,该系统包括存储设备和守护进程;存储设备内部存储有执行脚本,执行脚本为一个文本文件,文本文件中每一行文本为一条执行指令;守护进程运行在车机内,开机即启动,守护进程包括:存储设备插入监听模块,用于...
  • 本发明公开了一种光导结构、车灯以及汽车,该光导结构包括主体段以及尾段,进入光导结构的光线沿主体段向着尾段传播,一部分光线由主体段的出光面出射,另一部分光线从尾段出射;尾段包括远离主体段的末端端面以及向着末端端面倾斜的多个侧面,从尾段的近...
  • 本发明涉及控制器仿真设计技术领域,具体涉及一种控制器的仿真优化方法和装置。该方法包括:基于控制器的几何模型,模拟控制器中的焊脚,构建控制器的有限元模型;约束控制器的有限元模型中的螺栓固定孔,提取控制器的有限元模型在设定随机振动频率范围下...
  • 本发明公开了一种车辆冷却系统的设计方法,包括:在目标车型的发动机处于极限工况时,获得散热器的需求散热量,需求水流量,需求冷却风量,换热温差和迎面风速;所述极限工况包括最大扭矩点工况或最大功率点工况;根据所述需求冷却风量和所述迎面风速,确...
  • 本发明公开了一种基于路面最优滑移率识别的汽车动力控制方法及装置,该方法包括:S1、在车辆行驶过程中,获取当前行驶道路的最佳滑移率范围;S2、对车辆制动和驱动进行控制:在车辆制动过程中,以最佳滑移率为目标进行增压
  • 本发明涉及电动车技术领域,尤其涉及一种发动机冷却系统中的风扇的控制方法及装置,该方法包括:获取车辆的发动机的实际温度和目标温度;根据所述实际温度和所述目标温度,得到所述发动机的温差;若所述温差不小于第一温差阈值,且所述温差小于第二温差阈...
  • 本发明涉及电动车技术领域,尤其涉及一新能源汽车的断电方法及装置,该方法包括:在将车辆前方的待识别物体识别为障碍物后,获取所述车辆与所述障碍物之间的相对速度和相对距离;根据所述相对速度和所述相对距离,得到碰撞时长;若所述相对距离不大于距离...
  • 本发明公开了一种多重设定取物提醒和防碰撞的方法及装置,在车辆泊入前,车端传感器便检测实际车位大小与车辆尺寸大小、取物便利性尺寸的匹配度,便于提醒用户是否更换合适的停车位或者泊入前提前取物;车辆泊入过程中,结合用户设定的取物距离安全值,避...
  • 本发明属于发动机技术领域,公开了一种点燃压燃汽油机活塞以及发动机;点燃压燃汽油机活塞包括:活塞本体;活塞本体的顶面上设置有椭圆形凹坑、第一进气避让坑、第二进气避让坑、第一排气避让坑和第二排气避让坑;椭圆形凹坑位于活塞本体顶面的中心,第一...
  • 本申请涉及一种动模,其包括动模芯、动模框以及压力传感器,动模芯内部贯穿有开有第一通道,动模框内开有第二通道,第一通道与第二通道连通,且第一通道以及第二通道内活动连接有顶杆,第一通道两端的开口分别开设在动模芯靠近动模框的一侧以及动模芯远离...
  • 本发明公开了一种发动机启停控制方法、装置及车辆,所述方法包括:响应于允许发动机停机的指令,识别车辆进入的停车工况类型;若停车工况为被动停车工况,则执行以下步骤:获取停车工况的停车时间,以及停车工况下发动机的启动喷油量和怠速喷油量;基于启...
  • 本发明公开了一种IGBT驱动电路,应用于绝缘栅双极型晶体管IGBT,包括:驱动芯片、两个以上并联的IGBT以及与每个IGBT对应设置的驱动功率放大电路,其中:驱动芯片的输出端,分别与每个驱动功率放大电路连接,用于向每个驱动功率放大电路提...