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大连安达汽车零部件有限公司专利技术
大连安达汽车零部件有限公司共有47项专利
空心芯轴的空心球头制造技术
空心芯轴的空心球头,有球体和与球体端部同轴连接一体的芯轴,球体为一段钢管中部两侧收缩挤压成的的空心球,空心球两侧端部同轴连接一体的芯轴为上述一段钢管中部两侧以外的部分经挤压收缩并在端部压制成空心芯轴柄。这样形成空心的汽车作用杆空心球头空...
X型反作用杆制造技术
X型反作用杆,有反作用杆的本体和在本体端部铰接的橡胶接头总成,所说的本体为板状本体,板状本体的四个角端都有向外延伸的杆,构成了四个延伸的杆,杆的外端带都有接头,接头带有横向的孔,在接头横向的孔内通过弹性挡圈固定有橡胶接头总成,橡胶接头总...
轻型汽车作用杆的球头制造技术
一种轻型汽车作用杆的球头,有球体和与球体端部同轴连接一体的芯轴,球体为空心球体,空心球两端部带有通孔,通孔配合穿过有实心的芯轴,芯轴与通孔相邻处通过焊接固定连接,芯轴两端上下面为矩形面的芯轴柄,芯轴柄带有连接孔。本发明的汽车作用杆球头,...
组装轻型汽车作用杆的球头制造技术
组装轻型汽车作用杆的球头,有球体和与球体端部同轴连接一体的芯轴,球体为空心球体,空心球两端部带有通孔,芯轴分为左球柄和右球柄;左球柄和右球柄的后端部为上下面为矩形面并带有连接孔,中部为与空心球的通孔配合的圆柱体并带有卡在通孔外面的圆凸台...
轻型反作用杆制造技术
轻型反作用杆,铝制的连接杆两端连接有铝制的接头,接头外柱面为双锥台大端对接成的双锥柱面,铝制连接杆外形为两个梯形对接而成的截面为对称梯形的连接杆,连接杆的对称梯形的上下面都带有纵向的三条纵筋,所说的连接杆和纵筋两端都带有呈三角的凸起与接...
铝合金轻体V型反作用杆制造技术
铝合金轻体V型反作用杆,V型连接杆下端为弓形,弓形下端与大接头外柱面一侧压铸连接,V型连接杆的两侧面都带有沿着侧面并行的三条纵筋,三条纵筋两端部高度逐渐增加并与小接头压铸连接,中间纵筋两端部还带有叉筋;大弓形的外面纵筋高度逐渐增加并与大...
铝合金轻体V型反作用杆制造技术
铝合金轻体V型反作用杆,V型连接杆下端为弓形,弓形下端与大接头外柱面一侧压铸连接,V型连接杆的两侧面都带有沿着侧面并行的三条纵筋,三条纵筋两端部高度逐渐增加并与小接头压铸连接,中间纵筋两端部还带有叉筋;大弓形的外面纵筋高度逐渐增加并与大...
高强轻化反作用杆总成制造技术
一种高强轻化反作用杆总成,有铝制连接杆,铝制连接杆两端连接有铝外双锥的接头,接头的中心通孔内两端中一端凸环,另一端带有环槽,接头的孔内通过弹性挡圈卡在环槽内固定有橡胶接头总成,橡胶接头总成带有铝制销轴,铝制销轴外包裹有一圈橡胶。铝制连接...
汽车作用杆球头制造技术
汽车作用杆球头,有球体和与球体端部同轴连接一体的芯轴,球体为空心球体或实心的球体,球体的两侧端部为同轴连接一体的实心芯轴柄,实心芯轴柄两面带有对称挤压的盲孔,盲孔之间为与实心芯轴柄连为一体的薄片。在形成实心芯轴柄两面的同时,压制形成对称...
汽车作用杆空心球头制造技术
汽车作用杆空心球头,有球体和与球体端部同轴连接一体的芯轴,其特点是:球体为空心圆筒两端收缩并形成阶梯筒的空心球筒,空心球筒的两侧端部为同轴连接一体的实心芯轴柄,实心芯轴柄由空心芯轴柄和紧密镶嵌在空心芯轴柄内扁状实心条构成。扁状实心条为圆...
汽车作用杆空心球头空心芯轴制造技术
汽车作用杆空心球头空心芯轴,有球体和与球体端部同轴连接一体的芯轴,其特征在于:球体为一段钢管中部两侧收缩挤压成的的空心球,空心球两侧端部同轴连接一体的芯轴为上述一段钢管中部两侧以外的部分经挤压收缩并在端部压制成空心芯轴柄。这样形成空心的...
汽车作用杆空心球头加工方法技术
汽车作用杆空心球头加工方法,有球体和与球体端部同轴连接一体的芯轴,其特征在于:球体为一段钢管中部两侧收缩挤压成的的空心球,空心球两侧端部同轴连接一体的芯轴为上述一段钢管中部两侧以外的部分经挤压收缩并在端部压制成空心芯轴柄。这样形成空心的...
改进的载货汽车V形反作用杆台架试验系统技术方案
改进的载货汽车V形反作用杆台架试验系统,系统的试验加载机构有龙门支架、综合加载体、V形作用杆、横向加载装置、纵向加载装置和垂向加载装置;横向加载装置的线性作动器经过第五关节轴承和滚珠花键副并且通过转动销轴与横向加载摆臂的一端连接;滚珠花...
一种汽车前保险杠右侧大灯支架制造技术
一种汽车前保险杠右侧大灯支架,车体左立框、右立框、上横框和下横框形成右大灯部件的框架,框架外面为一周的外围肋,左立框、右立框、上横框和下横框的中段都为有内外肋的工横断面;框架的左立框的左面带有随车型向左并向后弯曲的枝杈,枝杈的左端与左边...
载重汽车的V形反作用杆带橡胶接头总成制造技术
载重汽车的V形反作用杆带橡胶接头总成,有V形反作用杆及与反作用杆的三个端部接头垂直连接的橡胶接头总成,反作用杆由V形接头、两个支端接头和连接V形接头与两个支端接头的两个连杆组成,两个连杆为管状连杆,V形接头和两个支端接头的连接部位也为与...
一种汽车前保险杠左侧大灯支架制造技术
一种汽车前保险杠左侧大灯支架,车体左立框、右立框、上横框和下横框形成大灯部件的框架,框架外面为一周的外围肋,左立框右立框上横框和下横框的中段都为有内外肋的工横断面;框架的右立框的右面带有随车型向右并向后弯曲的枝杈,枝杈的右端与右边框交汇...
直线轴承座总成制造技术
直线轴承座总成,有直线轴承座,直线轴承座上部为嵌入有直线轴套的套孔,套孔上方的孔壁开有定位螺孔,套孔前后端外面孔壁带有分布的连接螺纹孔,直线轴承座下部为向两侧伸出的座板,座板带有连接孔;座板下方还设有垫板,垫板与座板带有的连接孔对应位置...
汽车作用杆球头制造技术
汽车作用杆球头,有球体和与球体端部同轴连接的芯轴,球体为两个半球碗对接摩擦焊成一体的空心球体,两个半球碗对接处内侧带有连成一体的凸环。凸环是并列两个凸环或带有波谷的凸环。芯轴为在球体对称端的两段芯轴,两段芯轴共轴线,轴线穿过球体球心,两...
汽车作用杆球头制造方法技术
汽车作用杆球头制造方法,有空心球体和与球体端部同轴连接的芯轴,先将型材锻压或压铸成半球碗的半成品,半球碗外顶端带有一体的芯轴,再将两个半球碗的碗口对应放在摩擦焊机器上,用摩擦焊机器将两个半球碗碗口焊接在一起,构成整体的空心球头毛坯,再将...
汽车作用杆球头制造技术
汽车作用杆球头,有球体和与球体端部同轴连接的芯轴,球体为两个半球碗对接摩擦焊成一体的空心球体,两个半球碗对接处内侧带有连成一体的凸环。凸环是并列两个凸环或带有波谷的凸环。芯轴为在球体对称端的两段芯轴,两段芯轴共轴线,轴线穿过球体球心,两...
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