高强轻化反作用杆总成制造技术

一种高强轻化反作用杆总成，有铝制连接杆，铝制连接杆两端连接有铝外双锥的接头，接头的中心通孔内两端中一端凸环，另一端带有环槽，接头的孔内通过弹性挡圈卡在环槽内固定有橡胶接头总成，橡胶接头总成带有铝制销轴，铝制销轴外包裹有一圈橡胶。铝制连接杆外形为两个梯形对接而成的截面为对称梯形的连接杆，连接杆的对称梯形的上下面带有三条纵筋，连接杆和纵筋两端呈凸起的三角向外延伸并与接头外面相切连接。在降低总成的重量的同时，并大大提高产品承载能力、抗弯、抗扭转强度，具有足够的强度和稳定性，符合汽车轻量化要求。符合汽车轻量化要求。符合汽车轻量化要求。

【技术实现步骤摘要】
高强轻化反作用杆总成


[0001]本专利技术涉及载重汽车用的单杆的推力杆总成，特别涉及一种连接杆带有筋铝制高强轻化的反作用杆总成。

技术介绍

[0002]目前已有的铝直杆反作用杆总成，所公开的铝直杆反作用杆总成，有铝制连接杆，所述铝制连接杆两端连接有铝直接头，所述铝直接头的孔内镶嵌有钢套，所述钢套与所述铝接头的孔内表面通过热挤压一次性挤压成一体，所述铝接头的孔内通过弹性挡圈固定有橡胶接头总成，所述橡胶接头总成带有铝制销轴，所述铝制销轴外包裹有一圈橡胶。销轴采用铝制，在铝制销轴外包裹有橡胶，制成橡胶接头总成，采用这种结构，在降低总成的重量的同时，不影响其使用功能及作用。钢接头孔内装有含有钢销轴的橡胶总成并用孔用弹性挡圈固定。反作用杆总成的整体重量有所减轻，但总体强度还不够高，为了增强刚度铝直接头的孔内镶嵌有钢套，还不完全符合当前汽车轻量化的要求，工序复杂。缸套与外层的接头容易脱落。在复杂的扭矩作用下，外层的接头强度还不能保证，特别是接头与连接杆采用原有的连接结构，不能保证强度的要求，产品质量不稳定，产品抗复杂扭矩能力效果也不好。
专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高强轻化反作用杆总成，有铝制连接杆，铝制连接杆两端连接有铝的接头，接头的中心通孔内两端中一端凸环，另一端带有环槽，接头的孔内通过弹性挡圈卡在环槽内固定有橡胶接头总成，橡胶接头总成带有铝制销轴，铝制销轴外包裹有一圈橡胶；其特征在于：所述的接头外柱面为双锥台大端对接成的双锥柱面，铝制连接杆外形为两个梯形对接而成的截面为对称梯形的连接杆，连接杆的对称梯形的上下面都带有纵向的三条纵筋，所说的连接杆和纵筋两端都带有呈三角的凸起并向外延伸与接头外面相切连接。2.如权利要求1所述的高强轻化反作用杆总成，其特征在于：所述对称梯形的连接杆两端有向两侧外延伸的三角凸起，两侧三角凸起端部与所述接头外圆两侧连成一体结构；所述的连接杆上下面带有纵向的三条...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵丰，
申请(专利权)人：大连安达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：