一种用于转向组件齿条EPS系统的防旋转衬套，用于交通工具的线控转向系统包括：齿条，沿轴向可移动，该齿条具有衬套接合部分，衬套接合部分包括含有多个齿条平面的外表面。转向系统还包括防旋转衬套，设置在齿条的衬套接合部分上在齿条的外表面附近，防...

一种用于车辆分析的方法包括接收来自车辆的至少一个状况指标传感器的数据，以及接收来自车辆的至少一个使用指标传感器的数据。该方法还包括基于来自至少一个状况指标传感器和至少一个使用指标传感器的数据，更新对应于车辆主模型的车辆特定模型。该方法还...

一种控制双绕线同步电机(DWSM)的方法，包括：基于与DWSM的两个绕组组合中的每个绕组组合相关联的电流命令来确定虚拟电流命令；通过对测量的输出电流应用数学变换来确定虚拟半电动机电流；基于相应的虚拟电流命令和虚拟半电动机电流之间的差来确...

一种控制双绕线同步电机(DWSM)的方法，包括：基于与DWSM的两个绕组组合中的每个绕组组合相关联的电流命令来确定虚拟电流命令；通过对测量的输出电流应用数学变换来确定虚拟半电动机电流；基于相应的虚拟电流命令和虚拟半电动机电流之间的差来确...

一种方法包括：捕获第一样本数据信号，第一样本数据信号与第一时域相关联；以及，将与第一样本数据信号相关联的第一值存储在第一存储器缓冲区的第一元素位置中。该方法还包括，响应于采样窗口的完成并且响应于来自数据消费方的请求，生成存储在第一存储器...

一种安装支架组件，转向柱组件包括护套，其沿着轴线延伸并且包括在所述轴线的相对侧上的一对护套安装板。所述转向柱组件还包括安装支架，所述安装支架包括由桥接件间隔开的一对安装支架板，其中，所述安装支架板中的每一个可操作地连接到护套安装板。所述...

一种转向柱，其包括第一护套和能相对于第一护套沿轴向移动的第二护套。能量吸收装置位于第一护套与第二护套之间。能量吸收装置包括在第一端与第二端之间延伸的带条本体。弯曲部分位于第一端与第二端之间，而且弹簧段被配置为，当连接器带条被固定到转向柱...

一种可轴向调节的转向柱，包括第一护套和相对于第一护套能轴向移动的第二护套。第二护套包括窗口，而且第一护套包括连接器开口。一种能量吸收组件，包括：锁定凸轮，该锁定凸轮位于该窗口中并且连接到第二护套；以及带条本体，该带条本体借助紧固件连接到...

一种具有能量吸收组件的转向柱。该转向柱包括第一护套和能相对于第一护套沿轴向移动的第二护套。该第二护套包括窗口。该能量吸收装置包括：锁定凸轮，该锁定凸轮位于该窗口内并且被连接到第二护套；以及带条本体，连接到第一护套。该锁定凸轮包括与带条本...

一种转向柱，包括第一护套和可相对于该第一护套沿轴向移动的第二护套。该第一护套包括孔。一种能量吸收装置包括：带条本体，在第一端与第二端之间延伸；以及弯曲部分，位于第一端与第二端之间。该第一端包括第一连接器，该第二端包括第二连接器，该第二连...

一种自动收纳柱，伸缩式转向柱具有在下护套下端与下护套上端之间沿着中心轴线延伸的下护套和在上护套下端与上护套上端之间沿着所述中心轴线延伸的上护套，具有制动器，被构造为在所述下护套与所述上护套之间施加压力以将所述上护套从延伸的操作位置移动到...

一种转向齿条弯曲限制器和具有其的转向组件，转向组件包括：壳体，具有孔；以及非塑料支撑环，设置在所述孔内。所述非塑料支撑环具有环形壁，所述环形壁具有外周边和内周边。多个齿条接合特征从所述环形壁的内周边径向向内延伸。所述多个齿条接合特征被布...

一种手握方向盘检测的方法包括从与车辆的方向盘相关联的传感器接收方向盘角度信号，并基于由方向盘角度信号指示的方向盘角度生成方向盘速度信号和方向盘加速度信号。该方法还包括通过生成延迟的方向盘速度信号和延迟的方向盘加速度信号来同步方向盘速度信...

一种用于车辆转向柱的辅助解收纳机构包括伸缩致动器组件。该辅助解收纳机构还包括第一电子控制单元(ECU)，该第一电子控制单元与伸缩致动器组件通信以控制所述伸缩致动器组件。该辅助解收纳机构还包括可操作性地控制闩锁组件的闩锁致动器，其控制车辆...

本申请涉及不具有滚珠保持器的滚珠花键轴。提供了用于在传动系统中传递扭矩的轴组件。轴组件包括沿轴线延伸的外轴构件，并包括限定孔的内表面和至少部分地界定孔的多个外凹槽。内轴构件沿着轴线延伸并包括外表面，该外表面限定与外凹槽对准的多个内凹槽或...

一种转向柱组件，包括在第一端与第二端之间沿纵向轴线延伸的转向柱。转向柱包括位于第一端处的外护套、与外护套以伸缩方式连接并朝向第二端延伸的中间护套，以及与中间护套以伸缩方式连接并进一步朝向第二端延伸的内护套。转向柱组件还包括至少一个轴向调...

一种用于装载路径动力柱的实时挤压检测与预防的方法，包括：确定与转向柱马达相关联的电流转换率；确定与该马达相关联的速度转换率；确定该马达的电流和速度转换率阈值；以及基于电流转换率、速度转换率与电流和速度转换率阈值的比较，确定电流转换率或速...

一种用于车辆故障管理的方法，包括使用设计失效模式和效果分析信息为车辆系统生成包括多个故障的故障模型；并且通过所述车辆系统的子系统解析所述多个故障中的每个故障。所述方法还包括针对所述多个故障中的各个故障，基于故障代码要求信息来确定所述各个...

提供一种用于实时永磁同步电机控制的系统和方法，该方法包括为马达计算电压约束以及为马达计算供电电流约束和再生电流约束。该方法还包括为马达计算马达电流约束，并基于电压约束、供电电流约束和马达电流约束为马达确定第一操作扭矩。该方法还包括以下项...

一种用于车辆操作会话模拟的方法，包括：在车辆操作会话期间，在服务器计算装置处接收表示车辆的特性的车辆数据；以及，标识车辆数据的第一实际值，该第一实际值对应于在车辆操作会话的对应区段期间提供的至少一个操作者输入。该方法还包括，使用车辆数据...