用于车辆分析的系统和方法技术方案

一种用于车辆分析的方法包括接收来自车辆的至少一个状况指标传感器的数据，以及接收来自车辆的至少一个使用指标传感器的数据。该方法还包括基于来自至少一个状况指标传感器和至少一个使用指标传感器的数据，更新对应于车辆主模型的车辆特定模型。该方法还包括使用车辆特定模型识别车辆的至少一个使用趋势，以及基于车辆的至少一个使用趋势确定车辆的至少一个方面的剩余使用寿命的估计结果。少一个方面的剩余使用寿命的估计结果。少一个方面的剩余使用寿命的估计结果。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆分析的系统和方法
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本专利申请要求2021年11月30日提交的序列号为63/284,610的美国临时专利申请的优先权，其全部内容通过引用的方式并入本文。


[0003]本公开涉及车辆分析，并且具体地涉及基于车辆分析确定车辆的价值的系统和方法。

技术介绍

[0004]诸如小汽车、卡车、运动型多功能车、跨界车、小型货车、船舶、飞机、全地形车、休闲车或其他合适形式的交通工具等车辆通常包括转向系统，例如，电动助力转向(EPS)系统、线控转向(SbW)转向系统或其他合适的转向系统。这种车辆的转向系统通常控制车辆转向的各个方面，包括向车辆的操作者提供转向辅助、控制车辆的可转向轮等。

技术实现思路

[0005]本公开总体上涉及车辆分析。
[0006]公开的实施例的一个方面包括一种用于车辆分析的方法。该方法包括接收来自车辆的至少一个状况指标传感器的数据，以及接收来自车辆的至少一个使用指标传感器的数据。该方法还包括基于来自至少一个状况指标传感器和至少一个使用指标传感器的数据，更新对应于车辆主模型的车辆特定模型。该方法还包括使用车辆特定模型识别车辆的至少一个使用趋势，以及基于车辆的至少一个使用趋势确定车辆的至少一个方面的剩余使用寿命的估计结果。
[0007]公开的实施例的另一方面包括一种用于车辆分析的方法。该方法包括接收来自车辆的至少一个状况指标传感器的数据，接收来自车辆的至少一个使用指标传感器的数据，以及基于车辆主模型、来自至少一个状况指标传感器和至少一个使用指标传感器的数据更新车辆特定模型，该车辆主模型表示对应于与车辆相关联的车辆设计的车辆类别，并且车辆特定模型基于车辆主模型和对应于车辆的至少一个产线终点(end
‑
of
‑
line)特征的至少一个初始参数生成。该方法还包括使用车辆特定模型识别车辆的至少一个使用趋势，以及基于车辆的至少一个使用趋势确定车辆的至少一个方面的剩余使用寿命的估计结果。
[0008]公开的实施例的另一方面包括一种用于车辆分析的系统。该系统包括处理器和存储器。该存储器包括指令，该指令在由处理器执行时，使处理器：接收来自车辆的至少一个状况指标传感器的数据；接收来自车辆的至少一个使用指标传感器的数据；基于车辆主模型、来自至少一个状况指标传感器和至少一个使用指标传感器的数据更新车辆特定模型，该车辆主模型表示对应于与车辆相关联的车辆设计的车辆类别，并且车辆特定模型基于车辆主模型和对应于车辆的至少一个产线终点特征的至少一个初始参数生成；使用车辆特定模型识别车辆的至少一个使用趋势；以及基于车辆的至少一个使用趋势确定车辆的至少一
个方面的剩余使用寿命的估计结果。
[0009]公开的实施例的另一方面包括一种用于车辆分析的设备。该设备包括处理器和存储器。该存储器包括指令，该指令在由处理器执行时，使处理器：接收来自与车辆的转向系统的至少一个组件相关联的至少一个状况指标传感器的数据；接收来自车辆的至少一个使用指标传感器的数据；接收来自与车辆制造商物流系统相关联的健康管理系统的数据；基于车辆主模型、来自至少一个状况指标传感器和至少一个使用指标传感器的数据更新车辆特定模型，该车辆主模型表示对应于与车辆相关联的车辆设计的车辆类别，并且车辆特定模型基于车辆主模型和对应于车辆的至少一个产线终点特征的至少一个初始参数生成；使用车辆特定模型识别车辆的至少一个使用趋势；以及基于车辆的至少一个使用趋势和来自健康管理系统的数据确定车辆的至少一个方面的剩余使用寿命的估计结果。
[0010]在以下对实施例、所附权利要求书和附图的详细描述中公开了本公开的这些和其他方面。
附图说明
[0011]当结合附图阅读时，通过以下详细描述，本公开被最好地理解。要强调的是，根据惯例，附图的各种特征未按比例绘制。相反，为了清楚起见，各种特征的尺寸被任意地扩大或缩小。
[0012]图1大体上示出了根据本公开原理的车辆。
[0013]图2大体上示出了根据本公开原理的控制器。
[0014]图3大体上示出了根据本公开原理的车辆分析系统。
[0015]图4是大体上示出根据本公开原理的车辆分析方法的流程图。
[0016]图5是大体上示出根据本公开原理的替代车辆分析方法的流程图。
具体实施方式
[0017]以下讨论针对本公开的各种实施例。尽管这些实施例中的一个或多个可能是优选的，但是所公开的实施例不应被解释为或以其他方式用作限制包括权利要求的本公开的范围。另外，本领域技术人员将理解，以下描述具有广泛的应用，并且对任何实施例的讨论仅旨在成为该实施例的示例性讨论，而不旨在暗示包括权利要求的本公开的范围限于该实施例。
[0018]如所描述的，诸如小汽车、卡车、运动型多功能车、跨界车、小型货车、船舶、飞机、全地形车、休闲车或其他合适形式的交通工具等车辆通常包括转向系统，例如，电动助力转向(EPS)系统、线控转向(SbW)转向系统或其他合适的转向系统。这种车辆的转向系统通常控制车辆转向的各个方面，包括向车辆的操作者提供转向辅助、控制车辆的可转向轮等。
[0019]此外，车辆包括各种其他系统和组件(例如，包括转向系统)，所有这些系统和组件由于磨损、裂缝、滥用、故障等而随时间变化。这种组件的变化可能降低车辆的货币价值或者车辆和/或车辆的一个或多个组件的剩余使用寿命(例如，这转而可能降低车辆的货币价值)。
[0020]通常，二手车的有意买方必须依赖车辆的视觉检查、车龄、车辆的试驾和/或先前事故的记录。重要的是，有意买方可能没有一种机制用来确定任何起初的、早期阶段的故障
或损坏(例如，不容易看到和/或在试驾期间无法感觉到或识别出的故障或损坏)是可能正在发生还是可能以相对较新的特征发生。例如，车辆可能在转向系统中包括切口罩(cut boot)，该切口罩可能导致随着时间影响转向感觉的腐蚀、车辆的变速器的组件的起初故障、车辆的马达的组件的起初故障等。附加地或替代地，车辆的有意买方可能没有一种机制用来了解车辆的前车主或操作者是否以任何方式滥用了车辆、车辆的剩余使用寿命(RUL)是多少以及可以确定或贡献于车辆的整体价值的车辆的各种其他方面。此外，有意买方可能无法获得(例如，因为它可能不存在)确定车辆状况的客观且全面的度量。
[0021]因此，可能期望诸如本文所描述的被配置为提供车辆质量报告的那些系统和方法。在一些实施例中，本文描述的系统和方法可以被配置为基于健康指标和RUL度量按车辆组件自动计算二手车辆的价值。本文描述的系统和方法可以被配置为生成包括与车辆相关联的各种信息的输出。该输出可以包括报告或其他合适的输出。本文描述的系统和方法可以被配置为将输出提供给合适的显示器，例如，与有意买方相关联的计算装置、与车辆卖方相关联的计算装置、与车辆经销商相关联的计算装置或其他合适的计算装置的显示器或其他合适的显示器。
[0022]输出的各种信息可以包括与车辆的组件相关联的测量信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆分析的方法，所述方法包括：接收来自车辆的至少一个状况指标传感器的数据；接收来自所述车辆的至少一个使用指标传感器的数据；基于车辆主模型、来自所述至少一个状况指标传感器的数据和来自所述至少一个使用指标传感器的数据更新车辆特定模型，所述车辆主模型表示对应于与所述车辆相关联的车辆设计的车辆类别，并且所述车辆特定模型基于所述车辆主模型和对应于所述车辆的至少一个产线终点特征的至少一个初始参数生成；使用所述车辆特定模型识别所述车辆的至少一个使用趋势；以及基于所述车辆的所述至少一个使用趋势确定所述车辆的至少一个方面的剩余使用寿命的估计结果。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个状况指标传感器与所述车辆的至少一个组件相关联。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述至少一个组件对应于所述车辆的转向系统。4.根据权利要求1所述的方法，其中，对应于所述至少一个使用指标传感器的数据指示所述车辆的与所述至少一个使用指标传感器相关联的组件的使用。5.根据权利要求1所述的方法，还包括：接收来自与车辆制造商物流系统相关联的健康管理系统的数据。6.根据权利要求5所述的方法，还包括：进一步基于来自所述健康管理系统的数据确定所述车辆的所述至少一个方面的剩余使用寿命的估计结果。7.根据权利要求1所述的方法，还包括：进一步基于至少一个基于物理学的度量确定所述车辆的剩余使用寿命的估计结果。8.根据权利要求1所述的方法，还包括：使用所述车辆特定模型识别减少所述车辆的故障的至少一个隐藏值。9.根据权利要求8所述的方法，还包括：基于减少所述车辆的故障的所述至少一个隐藏值和所述车辆的所述至少一个方面的剩余使用寿命的估计结果，确定所述车辆的货币价值。10.一种用于车辆分析的系统，所述系统包括处理器；以及包括指令的存储器，所述指令在由所述处理器执行时，使所述处理器：接收来自车辆的至少一个状况指标传感器的数据；接收来自所述车辆的至少一个使用指标传感器的数据；基于车辆主模型、来自所述至少一个状况指标传感器的数据和来自所述至少一个使用指标传感器的数据更新车辆特定模型，所述车辆主模型表示对应于与所述车辆相关联的车辆设计的车辆类别，并且所述车辆特定模型基于所述车辆主模型和对应于所述车辆的至少一个产线终点特征的至少一个初始参数生成；使用所述车辆特定模型识别所述车辆的至少一个使用趋势；以及基于所述车辆的所述至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：操纵技术IP控股公司，
类型：发明
国别省市：