本发明公开的车辆用散热装置，具有散热器和散热器罩，该散热器搭载于车辆上，并在其上部具有可由回转操作进行开闭的加水盖；该散热器罩安装在该散热器上，并从外侧覆盖该散热器，在避免零件数量的增加的同时提高了组装性，并且可以将加水盖维持在其闭锁位...

本发明公开的车辆用散热装置可以谋求散热器的轻量化，并且可以由简单且廉价的构造将散热器防振地支承在发动机上。在支承在车体构架Ｆ上的动力单元Ｐ的发动机Ｅ上安装着散热器７２，该散热器７２通过散热芯连接第一和第二罐７７、７８间而成，散热器７２的...

本发明提供一种自动二轮车的发动机冷却装置，其目的是，在空冷式４冲程发动机中，提高将火花塞孔朝侧方开放时的点火火花塞周围的冷却效率。在构成４冲程发动机１１的气缸盖罩６０及气缸盖６１上形成朝气缸盖罩６０的左侧面开放的火花塞孔６３，在其最深部...

一舷外装马达（１）具有发动机（１０）和布置在该发动机下面并与该发动机相连的支撑壳体（５０）。该支撑壳体有向上开口的凹陷部分（５１）。该开口（５２）由盖体（５６）覆盖，以便形成冷却剂室（５８）。排气通道（５４）穿过冷却剂室，并与由延伸壳体...

一种发动机操纵的机械系统，包括： 一发动机； 一由上述发动机驱动的工作机；及 一对由上述发动机发出的废热进行回收的废热回收单元，其中上述发动机、上述工作机和上述废热回收单元容纳在一箱形壳体中， 其中上述壳体包括：...

一种水冷立式发动机，包括：　　　　曲轴，该曲轴基本垂直地布置；　　　　活塞，该活塞通过连杆与曲轴相连；　　　　气缸，该气缸以可往复运动的方式装有活塞；　　　　气缸体，该气缸体包括气缸；　　　　　气缸盖，该气缸盖与气缸体连接；　　　　燃烧...

一种水冷立式发动机，包括：曲轴，该曲轴基本垂直地布置；活塞，该活塞通过连杆与曲轴相连；气缸，该气缸以可往复运动的方式装有活塞；气缸体，该气缸体包括气缸；气缸盖，该气缸盖固定在气缸体上，并与气缸和活塞配合形成燃烧室；气缸盖排气通道；排气通...

一种装备有水冷发动机的舷外装马达，包括：　　　　燃烧室；　　　　排气通道装置，用于将排气从燃烧室向外排出，该排气通道装置包括排气歧管；　　　　排气歧管冷却水套，用于冷却排气歧管；以及　　　　冷却水泵，用于向该排气歧管冷却水套供给冷却水；...

一种舷外装马达，包括：　　　　多缸发动机，该多缸发动机具有多个燃烧室，并具有基本垂直布置的气缸盖；　　　　壳体装置，该壳体装置支承发动机的底表面，并具有用于向下引导发动机的排气的排气通道；　　　　排气歧管，该排气歧管沿气缸盖的侧表面向下...

一种水冷立式发动机，包括：　　　　曲轴，该曲轴基本垂直布置；　　　　凸轮轴；以及　　　　环形传动部件，用于将曲轴的驱动力传递给凸轮轴，该环形传动部件布置在发动机的上部；　　　　其中，该发动机还包括：　　　　形成于其中的水冷套；以及　　　...

本发明提供一种可以确实进行埋设式恒温器的定位且可以确保高密封性的结构简单的恒温器的安装结构。其中，在冷却液通路２６所形成的壳体２０中横跨冷却液通路２６形成埋设孔２５，阀体进出从而连通.阻断穿孔设置于筒状阀主体５１的周壁的入口开口５２与出...

一种强制空冷发动机，在具有将曲轴旋转自如地支承的曲轴箱的发动机主体的局部上突出设置有沿气缸轴线方向隔开间隔配置的多个散热片，至少包围发动机主体的设有上述散热片的部分的护罩支承在发动机主体上，安装在曲轴的轴端的冷却风扇由与护罩连续设置的风...

一种适合安装在小型车辆上的水冷式内燃机的冷却结构。其具有：散热器、连接散热器和气缸盖的水套的冷却水通道、插入冷却水通道和气缸盖的水套之间在冷却水达到一定的温度时打开的恒温器阀、设在恒温器阀下游侧的水泵、具有把在气缸盖的水套中循环的冷却水...

本发明公开了一种舷外装发动机系统，在其中，通过螺栓固定在立式发动机的气缸盖上的排气歧管包括单管部分和集中部分，排气流过它们。冷却水流过的水套形成为环绕集中部分的外周。用于检测排气的氧含量的排气特性传感器安装在排气歧管的上表面上。用于检测...

一种内燃机本体的散热器安装结构，其是将由气缸和气缸盖构成的内燃机本体、收容曲轴的曲轴箱和支撑驱动轴的动力传递箱形成一体，并且相对于车身摇动自由地被支撑的动力单元中的内燃机本体的散热器安装结构，其中：具有分开设置的、散热器支撑部件和通风导...

本发明提供一种冷却装置，该冷却装置能减少冷却风的紊流和增加冷却风的风量，并能提高散热器的冷却性能和减少冷却风扇的能耗。装备在水冷式内燃机上的冷却装置具有：散热器，其具有向冷却风散热的流体流经的散热器机芯；冷却风扇，其配置在散热器机芯的下...

一种具有简单结构的恒温器安装结构，其通过确保将该恒温器定位在安装于内燃机的冷却系统的冷却液通道的埋入式恒温器装置中、并根据冷却液的温度来控制冷却液的流动而能够保证高密封性，其中在壳体（２０）中形成有横过冷却液入口通道（２６）的恒温器室（...

本发明的课题在于提供一种发动机的冷却结构，其可抑制缸盖侧面的突出量，提高缸盖周围的布置的自由度，另外不导致管结构的复杂，谋求装配步骤的减少。将冷却水压送给发动机（Ｅ）的外套（１７１，１７２）中的外侧泵（６０１）和恒温器（６３１）设置于安...

一种冷却水供给装置，通过将导入口设置在汽缸体上向汽缸头的水冷套供给冷却水。在具有由汽缸体（５３）和汽缸头（５２）所围成的燃烧室（５９）的发动机（５０）中，被形成于汽缸头内的向用于冷却此汽缸头的水冷套（１２２）供给冷却水的冷却水供给装置（...

本发明提供一种能够确保汽缸盖周围的空间并有效利用散热器和发动机之间的无用空间的冷却水供给装置。该装置具有：用于支承通过发动机（５０）转动驱动的曲轴（５８）的曲轴箱（５４）；由曲轴产生的驱动力驱动并加压冷却水以排出冷却水的冷却水泵（１２５...