舷外装马达制造技术

一种舷外装马达，包括：　　　　多缸发动机，该多缸发动机具有多个燃烧室，并具有基本垂直布置的气缸盖；　　　　壳体装置，该壳体装置支承发动机的底表面，并具有用于向下引导发动机的排气的排气通道；　　　　排气歧管，该排气歧管沿气缸盖的侧表面向下延伸，并使从多个燃烧室排出的排气组合起来；以及　　　　排气引导件，该排气引导件通过连接部分与排气歧管的底端相连，并从气缸盖的侧表面延伸到底表面，以便与排气通道相连；　　　　其中，低于最低的燃烧室的排气歧管的一部分弯曲成比该排气歧管的其它部分更远离气缸盖，从而防止该连接部分与气缸盖干涉。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种舷外装马达，其中，排气通道装置通过用连接部分连接排气歧管和排气引导件而形成，该排气通道装置用于将发动机的排气排出到壳体装置的排气通道中。
技术介绍
对于舷外装马达发动机排气系统的结构，可以有这样的结构，其中，单独的排气歧管与开口于气缸盖外壁上的排气口相连，以便向下引导排气；或者形成于气缸盖内的排气口弯向气缸体，而排气口的下游部件与形成于气缸体内的排气通道的上游部分相连，以便向下引导排气。当采用包括排气歧管的前一种结构时，不仅能使气缸盖和气缸体的尺寸减小，而且能够很容易地对排气口和排气通道进行机械加工(见日本技术登录第2568292号公报和日本专利申请特开平10-212948号公报)。不过，排气通道装置分成沿气缸盖侧表面延伸的排气歧管以及排气引导件，该排气引导件与该排气歧管底端相连、并朝着气缸盖的底表面延伸，以便使排气通道装置易于加工或使排气通道装置易于装配到上游侧的气缸盖以及下游侧的排气通道上，同时吸收排气通道装置的尺寸误差，在这种情况下，连接部分的尺寸增加，从而导致连接部分可能与气缸盖的侧表面干涉。为了避免该干涉，当使整个排气通道装置固定成与气缸盖的侧表面分离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田和宽基，黑田达也，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：